Karai

„F6F Hellcat“: Ramiojo vandenyno laivyno kardas

„F6F Hellcat“: Ramiojo vandenyno laivyno kardas

Šis straipsnis apie „F6F Hellcat“ yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno“: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją.


1943 m. JAV Ramiojo vandenyno teatre dislokavo daugybę naujų orlaivių, įskaitant Essex klasės orlaivių vežėjus, žinomus dėl savo ilgo nuotolio ir galimybės laikyti beveik 100 orlaivių. Su naujais laivais pasirodė nauji lėktuvai. Bombonešis „TBF Avenger“, dislokuotas laive nuo Gvadalkanalo, liko „visą laiką“. Didelis, ilgas ir įvairiapusis, turėdamas trijų žmonių įgulą, jis puikiai tiko torpedų ir bombardavimo išpuoliams bei žvalgybai ir povandeniniam patruliui.

Tačiau tikrasis naujojo orlaivio brangakmenis buvo „Grumman F6F Hellcat“, pranešęs apie tai, kad jis buvo 1943 m.

Čia yra šiek tiek daugiau informacijos apie lėktuvą. 1943 m. Vasarą ilgai tarnaujantį „F4F Wildcat“ pakeitė Grummano didesnis, greitesnis, ilgesnio veikimo „F6F Hellcat“. Kartu su radijo ir laivo radarais „Hellcats“ greitaisiais vežėjais taptų beveik neliečiami įprastų oro atakų. „F6F“ iš esmės sunaikino Japonijos oro pajėgas, į kurias buvo įtraukta beveik tiek pat priešo lėktuvų, kiek armijos naikintuvai Ramiojo vandenyno ir Kinijos teatruose. Nuo 1944 m. Pradžios „Hellcats“ taip pat tapo geriausiu karo naikintuvu.

Nuo 1943 m. Pabaigos „Douglas Dauntless“ lėtai buvo pakeistas „Curtiss SB2C Helldiver“. Nors „2C“ buvo greitesnis nei SBD, jis nebuvo geresnis kaip bombonešis ir patyrė skausmingai ilgą nėštumą. Lapkritį ji pradėjo kovą per du vežėjų streikus Rabaule, Naujojoje Britanijoje, tačiau iki kitų metų liepos visiškai nepakeis „Dauntless“.

Šis straipsnis yra dalis mūsų didesnio šaltinio apie Antrojo pasaulinio karo aviacijos istoriją. Spustelėkite čia, jei norite sužinoti daugiau apie 2 pasaulinio karo aviaciją.



Žiūrėti video įrašą: Discovery Channel - Wings - Grumman F6F Hellcat (Rugsėjis 2021).