Istorijos transliacijos

Ozark BM istorija - istorija

Ozark BM istorija - istorija

Ozarkas
(BM: t. 578; 1. 180 'b. 50', dr. 5 ', s. 2,5 k., Cpl. 120, a. 2 11 ", i 10", 3 9 "; xL Ozark.)

Pirmasis „Ozark“, vieno bokšto upių monitorius, buvo pastatytas pagal sutartį su George C. Bester, Peoria, III. Paleistas 1863 m. Vasario 18 d. Paskirtas 1864 m. Vasario 18 d. Nuo 1864 m. Kovo 12 d. Iki gegužės 22 d. Ji dalyvavo ekspedicijoje prie Raudonosios upės į Aleksandriją, La. Ji buvo uždaryta 1865 m. Liepos 24 d. Mound City mieste, Ilinojaus valstijoje, ir buvo parduota lapkričio 29 d.


OZARK MCS 2

Šiame skyriuje išvardyti laivo pavadinimai ir pavadinimai per visą jo gyvavimo laiką. Sąrašas yra chronologine tvarka.

    „Catskill“ klasės „Minelayer“
    Keelis Laidas 1941 m. Liepos 12 d
    Paleistas 1942 m. Birželio 15 d. Kaip minų sluoksnis CM-7
    Pertvarkytas transportas AP-107 1943 m. Gegužės 1 d
    1944 m. Balandžio 21 d. Pertvarkyta sausumos laivų transporto priemonė (LSV)

Ištrūkta iš karinio jūrų laivyno registro 1961 m. Rugsėjo 1 d
Perkelta į MARAD, kad būtų apgyvendinta Krašto apsaugos rezervo laivyne
Įsigytas iš MARAD 1963 m. Birželio 19 d
Į laivyno registrą įtraukta 1963 m. Spalio 1 d

Karinio jūrų laivyno dangčiai

Šiame skyriuje pateikiamos aktyvios nuorodos į puslapius, kuriuose rodomi su laivu susiję viršeliai. Kiekvienam laivo pavadinimui turėtų būti atskiras puslapių rinkinys (pavyzdžiui, „Bushnell AG-32“ / „Sumner AGS-5“ yra skirtingi to paties laivo pavadinimai, todėl turėtų būti vienas „Bushnell“ ir vienas „Sumner“ puslapių rinkinys) . Viršeliai turi būti pateikti chronologine tvarka (arba kiek įmanoma geriau).

Kadangi laivas gali turėti daug viršelių, jie gali būti padalyti į daugelį puslapių, todėl puslapių įkėlimas trunka ne amžinai. Prie kiekvienos puslapio nuorodos turėtų būti nurodyta to puslapio viršelių dienų seka.

Pašto ženklai

Šiame skyriuje pateikiami laivo naudojamų pašto ženklų pavyzdžiai. Kiekvienam vardui ir (arba) eksploatavimo laikotarpiui turėtų būti atskiras pašto ženklų rinkinys. Kiekviename rinkinyje pašto ženklai turėtų būti išvardyti pagal jų klasifikacijos tipą. Jei daugiau nei vienas pašto ženklas turi tą pačią klasifikaciją, jie turėtų būti toliau rūšiuojami pagal anksčiausio žinomo naudojimo datą.

Pašto antspaudas neturėtų būti įtrauktas, nebent jis būtų pridedamas iš arti ir (arba) viršelio, kuriame pavaizduotas tas pašto ženklas. Dienų sekos TURI būti pagrįstos TIK MUZIEJU VOKAIS ir tikimasi, kad jos pasikeis, kai bus pridėta daugiau viršelių.
 
& gt & gt & gt Jei turite geresnį bet kurio pašto ženklo pavyzdį, pakeiskite esamą pavyzdį.


OZARK BM 7

Šiame skyriuje išvardyti laivo pavadinimai ir pavadinimai per visą jo gyvavimo laiką. Sąrašas yra chronologine tvarka.

    Arkanzaso klasės monitorius
    Keel Laid 1899 m. Lapkričio 14 d. - paleistas 1900 m. Lapkričio 10 d

Karinio jūrų laivyno dangčiai

Šiame skyriuje pateikiamos aktyvios nuorodos į puslapius, kuriuose rodomi su laivu susiję viršeliai. Kiekvienam laivo pavadinimui turėtų būti atskiras puslapių rinkinys (pavyzdžiui, „Bushnell AG-32“ / „Sumner AGS-5“ yra skirtingi to paties laivo pavadinimai, todėl turėtų būti vienas „Bushnell“ ir vienas „Sumner“ puslapių rinkinys) . Viršeliai turi būti pateikti chronologine tvarka (arba kiek įmanoma geriau).

Kadangi laivas gali turėti daug viršelių, jie gali būti padalyti į daugelį puslapių, todėl puslapių įkėlimas trunka ne amžinai. Prie kiekvienos puslapio nuorodos turėtų būti nurodyta to puslapio viršelių dienų seka.

Pašto ženklai

Šiame skyriuje pateikiami laivo naudojamų pašto ženklų pavyzdžiai. Kiekvienam vardui ir (arba) eksploatavimo laikotarpiui turėtų būti atskiras pašto ženklų rinkinys. Kiekviename rinkinyje pašto ženklai turėtų būti išvardyti pagal jų klasifikacijos tipą. Jei daugiau nei vienas pašto ženklas turi tą pačią klasifikaciją, jie turėtų būti toliau rūšiuojami pagal anksčiausio žinomo naudojimo datą.

Pašto antspaudas neturėtų būti įtrauktas, nebent jis būtų pridedamas iš arti ir (arba) viršelio, kuriame pavaizduotas tas pašto ženklas. Dienų sekos TURI būti pagrįstos TIK MUZIEJU VOKAIS ir tikimasi, kad jos pasikeis, kai bus pridėta daugiau viršelių.
 
& gt & gt & gt Jei turite geresnį bet kurio pašto ženklo pavyzdį, pakeiskite esamą pavyzdį.


USS Arkanzasas (M-7)

USS Arkanzasas (M-7), taip pat žinomas kaip USS Ozarkas (BM-7), buvo vienas iš keturių monitorių klasės jūrų laivų, pastatytų JAV kariniam jūrų laivynui 1800-ųjų pabaigoje. Nors šie laivai buvo suprojektuoti kaip antžeminiai karo laivai, jie pirmiausia buvo nukreipti į palaikymo operacijas, nes jie jau buvo pasenę.

1898 m. Karinis jūrų laivynas patvirtino keturis naujus laivus su monitoriais. Šie laivai buvo žinomi kaip USS Arkanzasas (M-7), USS Konektikutas (M-8), USS Florida (M-9) ir USS Vajomingas (M-10). Kadangi karinis jūrų laivynas pirmąjį klasės serijos laivą priskiria laivo klasės pavadinimui, M-7-M-10 buvo žinomi kaip Arkanzaso klasės monitoriai. USS Arkanzasas pastatė „Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company“ Virdžinijoje. Laivas buvo paleistas 1900 m. Lapkričio 10 d., Jam pirmą kartą vadovavo komodaras Charlesas E. Vreelandas. Nors originaliuose Arkanzaso klasės monitorių planuose buvo pasiūlyta 130 jūreivių įgula, Arkanzasas paleisdamas ir paleisdamas išlaikė 220 jūreivių įgulą.

Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje karinis jūrų laivynas įtraukė vienos raidės santrumpą, nurodančią karo laivo klasę, taigi „M“ monitorių klasei. Laivas buvo septintas pastatytas monitorius, tačiau tai buvo pirmasis iš jo serijų. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje karinis jūrų laivynas pasirinko visus karo laivų klasės laivus pervadinti Sąjungos valstybių pavadinimais. 1909 m., Kai trisdešimt trečiasis mūšio laivo klasės laivas buvo paskirtas USS Arkanzasas (B-33), M-7 buvo pervadintas į USS Ozarkas. 1920 m. Karinis jūrų laivynas pakeitė visų laivų pavadinimus, įtraukdamas dviejų raidžių santrumpą, todėl buvo perklasifikuotas Ozarkas kaip BM-7.

Specifikacijos
„Arkansas“ klasės monitoriai buvo suprojektuoti kaip žemo profilio laivai, ant kurių paviršiaus buvo mažai parašų, kad būtų galima atpažinti ir įsitraukti į priešo laivus. Ilgis 255 𔃻 ″, o darbinis svoris - 3 225 tonos, Arkanzasas išlaikė juodraštį 12 𔄀 ″. Be mažo apsaugos signalo, jis buvo pastatytas su 11 ir#8243 šarvais išilgai diržo, 10 ir#8243 šarvais, sustiprinančiais bokštelius, 8 ir#8243 šarvais, apsaugančiais jo bokštą, ir deniu, sudarytu iš 1,5 ir#8243 šarvų.

Arkanzaso klasės monitoriai buvo suprojektuoti kaip anglies/garo indai. Varomoji sistema Arkanzasas sudarė du vertikalūs trigubo išsiplėtimo varikliai, jungiantys keturis katilus. Tai suteikė 2400 arklio galių, o tai leido laivui pasiekti greitį iki dvylikos mazgų per valandą. Norint maitinti šią varomąją sistemą, Arkanzasas išlaikė 350 tonų anglies bunkerį.

Ginkluotė
Kaip paviršinis karo laivas, Arkanzasas buvo aprūpintas įvairaus kalibro ginklais. Didžiausias iš jų buvo 12 ″/40 (30,5 cm) „Mark 4“ dviejų statinių bokštelis, sumontuotas netoli lanko. Tai buvo vienas pirmųjų JAV karinio jūrų laivyno laivų, naudojančių barbette bokštelį. Šio tipo bokštelis padėjo ginklo korpusą ant cilindro, kuris tęsėsi į laivo korpusą, kur šaudmenys buvo saugomi apsaugai ir pakelti aukštyn pakrovimui ir šaudymui. Antroji ginklų sistema Arkanzasas sudarė keturi 4 ″/50 (10,2 cm) „Mark 7“ šautuvai, esantys viršutiniame denyje. 1918 m. Arkanzaso klasės monitoriai buvo papildomai aprūpinti viena 3 ″/50 (7,62 cm) ginklų sistema, skirta įjungti orlaivius ir torpedinius laivus.

Užduotys
The ArkansaPirmoji užduotis buvo 1902 m. JAV karinėje jūrų laivyno akademijoje Anapolyje, Merilande. Nuo 1903 iki 1905 m Arkanzasas tarnavo Šiaurės Atlanto laivyno pakrantės eskadrilėje. 1906 m., Po kelerių metų patruliavimo Rytų pakrantėje, Meksikos įlankoje ir Vakarų Indijoje Arkanzasas grįžo į JAV karinio jūrų laivyno akademiją, kur ji liko iki 1909 m. Baigiantis antrajam turui akademijoje, Arkanzasas, dabar vėl pažymėtas kaip USS Ozarkas, buvo paskirtas į Kolumbijos apygardos jūrų pajėgas. 1913 m Ozarkas buvo atšauktas į Norfolko jūrų laivų statyklą, kad būtų atnaujintas kaip povandeninių laivų konkursas, o po to vėl pradėjo dirbti su Šiaurės Atlanto laivynu. Amerikiečiams okupavus Meksiką, Ozarkas gegužės 15 d. iki 1914 m. gegužės 25 d. dalyvavo karinėse jūrų operacijose, kad užblokuotų ir užgrobtų Verakruso uostą - kampaniją, dėl kurios jos jūreiviai galėjo gauti Meksikos tarnybos medalį. Po šios kovos operacijos, Ozarkas persikėlė į Naująjį Londoną, Konektikutą, kur 1915 m. buvo įkurta pirmoji JAV karinio jūrų laivyno povandeninių laivų bazė. Iki 1917 m. Ozarkas grįžo į Tampiko miestą Meksikoje, kad apsaugotų Amerikos ir sąjungininkų laivybą. The Ozarkas baigė paskutinę svarbią užduotį 1918–1919 m., patruliuodama pakrantės vandenyse netoli Key West, Centrinės Amerikos ir Panamos kanalo. 1919 m. Birželio 23 d. Jis grįžo į Hampton Roads uostą Česapiko įlankoje. 1919 m. Rugpjūčio 20 d. Išplaukė į Filadelfiją, Pensilvaniją, kur buvo nutrauktas, pervadintas į BM-7 ir galiausiai sausio mėnesį parduotas už metalo laužą. 26, 1922 m.

Norėdami gauti papildomos informacijos:
Karinio jūrų laivyno istorinio centro departamentas. Amerikos karinių jūrų pajėgų kovos laivų žodynas III: naujas karinio jūrų laivyno monitoriuss. Vašingtonas: Karinio jūrų laivyno departamentas, Karinių jūrų pajėgų operacijų viršininko biuras, Jūrų istorijos skyrius, 1968 m.


Geologija [redaguoti | redaguoti šaltinį]

Sent Francois kalnai šiaurės rytiniuose Ozarko kalnuose yra išgraužtos senovės arealo liekanos, sudarančios aukštumos kupolo geologinę šerdį. Sent Francois kalnų magminės ir vulkaninės uolienos yra šimtų milijonų metų senumo proterozojaus kalnų liekanos. Likusios kalvos yra atvira plačios terasos dalis (iš dalies „Spavinaw“), sudaryta iš granitinių ir riolitinių uolienų nuo 1485 iki 1350 m., Kuri tęsiasi nuo Ohajo iki Vakarų Oklahomos. ⎤ ] Paplitimo arealo esmė egzistavo kaip sala paleozojaus jūrose. Rifų kompleksai atsiranda nuosėdiniuose sluoksniuose, supančiuose šią senovinę salą. Šie šoniniai rifai buvo koncentracijos taškai vėlesniems rūdos turintiems skysčiams, kurie sudarė turtingas švino-cinko rūdas, kurios buvo ir yra iškasamos šioje srityje. Magminės ir vulkaninės kilmės uolienos tęsiasi gylyje po santykinai plonu paleozojaus nuosėdinių uolienų sluoksniu ir sudaro viso regiono pamatinę plutą. ⎥ ]

Paguldytas pilkas dolomitas c. 500 mya neformaliai dengia rausvą riolitą, susidarantį netoli 1500 mya Sent Francois kalnuose.

Didelis regiono neatitikimas liudija, kad Ozarks buvo virš jūros lygio kelis šimtus milijonų metų nuo vulkanizmo Prekambrijoje iki Kambrijos vidurio, o erozija sukėlė reljefą iki 1500 pėdų. ⎥ ] Jūros įsiveržė vėlyvojo kambro metu, gamindamos 200–300 pėdų (61–91 m) storio LaMotte smiltainį, po kurio nusėdo karbonatas. Aplink granito ir riolito salas šioje Kambrijos jūroje susidarė koralų rifai. Šis karbonato darinys, Bonneterre, dabar daugiausia dolomitas, yra apjuostas aplink Šv. Pranciškaus kalnus, tačiau tęsiasi požemyje visame Ozarke ir pasiekia 400–1 500 pėdų (120–460 m) storį. ⎥ ] „Bonneterre“ yra 500–600 pėdų (150–180 m) dolomito, dažnai smėlėto, purvino ar šarminio, ir sudaro „Elvins Group“ bei „Potosi and Eminence Formations“. Pasitraukus jūroms, atsirado dar vienas neatitikimas paskutiniais kambro ir ankstyvojo ordovikijos laikotarpiais. Hidroterminiai mineralizuojantys skysčiai per tą laiką sudarė turtingas švino juostos švino rūdos nuosėdas. ⎥ ]

Nuosėdos Ordovicijoje atsinaujino nusėdus Gunterio smiltainio, Gasconade dolomito ir garsaus Roubidoux smiltainio bei dolomito. Roubidoux smiltainis suformuoja ryškius uolus palei upelius, išsiveržiančius į pietinę Salemo plynaukštės dalį. „Roubidoux“ ir „Gunter“ smiltainiai yra svarbūs vandeningieji sluoksniai, esantys požemyje. Smėlio šaltiniu laikomas besiformuojantis Viskonsino kupolas į šiaurės rytus. ⎥ ] Ozarko regionas išliko kaip nykstanti sekli karbonatinė lentynų aplinka, turinti didelį storį gaivių dolomitų, kaip Jefferson City, Cotter ir Powell formacijos. ⎥ ]

Ozarko plynaukštės dalis, Springfildo plynaukštė pietvakarių Misūrio ir Arkanzaso šiaurėje yra padengtos Misisipos šarminiais kalkakmeniais, vietiniu pavadinimu Boone chert susideda iš kalkakmenio ir skardos sluoksnių. Tai yra išgraužtos ir sudaro stačias kalvas, slėnius ir blefus.

Bostono kalnai yra aukšta ir giliai išpjauta plokščiakalnė. Regiono uolienos iš esmės yra mažai sutrikdytos, plokščios, paleozojaus amžiaus nuosėdų sluoksniai. Aukščiausius keterus ir viršūnes dengia Pensilvanijos smiltainis, pvz., Batesvilio smiltainis ir skalūnas Fayetteville skalūnas. ⎡ ] Giliai išgraužti slėniai supjaustomi į Misisipės kalkakmenį ir žemiau to sluoksnio Ordovicijos dolomito.

Pensilvanijos laikotarpiu Ozarko plynaukštė buvo pakelta dėl „Ouachita“ orogenijos. Paleozojaus pradžioje gilus vandenyno baseinas, esantis Arkanzaso centre ir pietuose, buvo pakeltas, kai Pietų Amerika susidūrė su Šiaurės Amerika, sukurdama sulankstytus Ouachita kalnus ir pakeldama Ozarko plynaukštę į šiaurę.


Ozarko ežero istorija ir geografija, antrasis tomas

Antrasis „Istorijos ir geografijos“ serijos tomas pateikia daugiau nei 100 naujų istorinių pasakojimų apie ežerą. Dalykai pateikiami abėcėlės tvarka nuo A iki Z. Knygos akcentai apima Bagnelio užtvankos juostos istoriją, Osage paplūdimio ir Lorio miestus, ankstyvuosius Duroc ir Proctor kaimus, liūdnai pagarsėjusį 1930 -ųjų pistoletų klubą ir vakarienės bei šokių istoriją. 3 -ojo dešimtmečio užtvanką. „Pasagos vingio“ saga apima 33 šeimos kurortų, klestėjusių vingiu 1955–1975 m., Istorijas. Antrasis tomas pasakoja apie 1938 m. Dvidešimtojo amžiaus lapės filmo „Jesse James“, kuriame žirgai ir vyrai iššoko, scenos filmavimą. blefas į ežerą palei Shawnee Bend. Jame nagrinėjama 20 -ojo amžiaus pradžios Osge upės slėnio slenkančio tilto statytojo Joe Dice'o sėkmė ir išsamiai aprašytas daktaro Gusso Salley, gimto regione, ant kurio antkapio yra iškalti žodžiai „Magas, gydytojas, politikas“ gyvenimas ir laikai. . Knygoje taip pat yra neįprastų uolienų ir gamtos stebuklų palei ežerą, taip pat daug kitų temų. Daugiau nei 250 nuotraukų, žemėlapių ir kitų iliustracijų ši serija „Istorija ir geografija“ išgydoma ypatingai ir įsimintinai.

ISBN 978-0-9772700-1-9
Asmeniškai su autografu. „Softbound“ - 228 puslapiai
$20.00


Turinys

Laivas buvo 180 pėdų (54,9   m) ilgio ir turėjo 50 pėdų (15,2   m) spindulį. Ώ ] Jos sulaikymo gylis buvo 7 ir#160 pėdų 4   colių (2,2   m) ir#912 ], o grimzlė - šešios pėdos. Ozarkas turėjo 578 tonų talpą. Ώ ]

Ją varė pora dviejų cilindrų garo variklių, kurių kiekvienas varė du keturių ašmenų, 7 pėdų (2,1 ir#160 m) sraigtus, naudodami keturių katilų generuojamą garą. Varikliai buvo sukurti taip, kad pasiektų maksimalų 9 mylių per valandą greitį (14 ir#160 km/h). Jų skersmuo buvo 15 colių (381   mm) ir 24 colių (610   mm). ΐ ] Ozarkas galėtų gabenti apie 100 ilgų tonų (102  t) anglių. Visas mašinas pagamino Franklino liejykla, Sent Luisas, Misūris. Α ] Laive buvo sumontuoti trys vairai, ir#914 ], o šarvuotas lakūnas buvo sumontuotas ant šautuvo bokšto. Α ] Pareigūnų kambariai buvo pastatyti ant denio iš šviesios pušies, o uragano denis buvo pastatytas tarp bokštelio ir denio, tarp dviejų piltuvų. Korpusas buvo padalintas iš trijų skersinių ir trijų išilginių vandeniui nelaidžių pertvarų. Β ]

Ozarkas Pagrindinę ginkluotę iš pradžių sudarė du lygiavamzdžiai, su snukiu pakraunami 11 colių (279 ir 160 mm) „Dahlgren“ ginklai, sumontuoti į priekį su dviem šautuvais. Ώ ] 11 colių pistoletas svėrė 16 000 svarų (7300 ir#160 kg) ir galėjo iššauti 136 svarų (61,7 ir#160 kg) sviedinį iki 1710 jardų (1560   m) nuotolio +5 ° kampu pakilimas. Γ ] Iki 1864 m. Liepos mėn. Jos ginkluotė buvo sustiprinta pridėjus vieną 10 colių (254 ir#160 mm) „Dahlgren“ pistoletą ir tris 9 colių (229 ir#160 mm) Dahlgrens šarnyrinius laikiklius. Vienas iš šių ginklų buvo sumontuotas prie lanko, kitas - laivagalyje, o kiti du buvo šalia denio, vienas po vieną. Δ ] 10 colių „Dahlgren“ svėrė 12 500 svarų (5700 ir#160 kg) ir galėjo atleisti 46 svarų (160,7 kg) sviedinį iki 3000 jardų (2700 ir 160 metrų), esant +19 ° temperatūrai. pakilimas. Devynių colių pistoletas svėrė 9200 svarų (4200 ir#160 kg) ir galėjo iššauti 72,5 svaro (32,9 ir 160 kg) sviedinį į 3 357 jardų (3070 ir 160 metrų) atstumą +15 ° aukštyje. Ε ] Ozarkas buvo pasirinkta kaip eksperimentinės „povandeninės baterijos“, kurią sudarė devynių colių „Dahlgren“ šautuvas, šaudantis per vamzdį korpuso šone žemiau vandens linijos, bandymo vieta. Dėl išlaidų viršijimo projektas buvo atšauktas 1863 m. Sausio mėn., Kol jis buvo išbandytas. Δ ]

Cilindrinis „Ericsson“ stiliaus bokštelis buvo šarvuotas šešiais sluoksniais iš 1 colio (25 ir 160 mm) 1 colio geležies. Korpuso priekinės 40 pėdų (12,2 ir#160 m) buvo apsaugotos dviem sluoksniais, kurių ilgis buvo 1, 25 colio (32   mm) plokštės, kurios tęsėsi 1 pėdą (0,3 ir#160 m) žemiau vandens linijos. Už lanko dalies korpuso šarvus sudarė du sluoksniai 1,125 colių (28,6 ir#160 mm) plokščių. Laivo denį saugojo vieno colio storio geležinės plokštės. ΐ ]


„Ozark“ pradėjo teikti komercines paslaugas 1950 m. Rugsėjo mėn. 4 - DC -3 lėktuvais. Pirmasis maršrutas skrido tarp Sent Luiso ir Čikagos su sustojimais Springfilde, Dekatūre ir Šampanės Ilinojaus valstijoje.

1950-ųjų pabaigoje aviakompanija įsigijo savo pirmąjį lėktuvą su turbina, kai buvo užsakyti trys „Fokker Fairchild F-27“ „Friendships“. „Turbo-prop“ paslauga buvo pradėta teikti 1959 m. Rugsėjo mėn. Su dviem svarbiausiais oro linijų maršrutais-Čikaga-Sent Luisas-Džoplinas ir Sent Luisas-Mineapolis, abu su reikiamais tarpiniais sustojimais. Naujojo lėktuvo kruizinis greitis būtų ne tik beveik 100 mazgų greitesnis nei DC-3, bet ir 40 vietų F-27 taip pat pristatys naują „Ozark Swallow“ įvaizdį-logotipą, kuris tęsis iki oro linijų pabaigos. praėjus ketvirčiui amžiaus.

Oro linijų bendrovė paskutinį kartą skrido 1986 m. Spalio mėn. Ir nustojo veikti „Ozark Air Lines“ vardu 1986 m. Spalio mėn., Kai TWA nusipirko vežėją ir perėmė jo maršrutus bei orlaivius.


OZARK AIRLINES VINTAGE TV COMMERCIAL

„Ozark Air Lines“ orlaivių parkas 1986 m
Iš viso orlaivių - 50
7-DC-9-10
36-DC-9-30
3-DC-9-40
4 - MD -82
1985 metais buvo gabenama 5 600 000 keleivių
50 737 000 pajamų mylių 1985 m.


KARINIŲ LĖKTUVŲ ISTORIJOS NUOTRAUKOS IR FAKTAI

Kariuomenės oro korpusas/Armijos oro pajėgos/Oro pajėgos, 1926–1962 m
1926 m. Naujai suformuotas armijos oro korpusas nusprendė sujungti visus bombonešius pagal B seriją.
Šioje serijoje jau buvo dvi, todėl serija buvo pavadinta B-3.
Čia yra JAV oro pajėgų bombonešių sąrašas:
XB-1-„Huff-Daland-Keystone“
„B -2 Condor“ - „Curtiss“
B -3 - Keystone
B -4 - „Keystone“
B -5 - „Keystone“
B -6 - Keystone
Y1B -7 - Daglas
XB -8 - „Fokker“
Y1B -9 - „Boeing“
B -10 - Martynas
YB -11 - Daglas
B -12 - Martynas
XB -13 - Martynas
XB -14 - Martynas
XB -15 - „Boeing“
XB -16 - Martynas
B -17 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
B -18 Bolo - Daglas
XB -19 - Daglas
Y1B -20 - „Boeing“
XB -21 - Šiaurės Amerika
XB -22 - Daglas
B -23 Dragon - Daglas
B -24 Liberator - konsoliduotas
B -25 Mitchell - Šiaurės Amerika
B -26 Marauder - Martinas
„B-26 Invader“-„A-26 Invader“ žymėjimas nuo 1948 iki 1962 m
„XB -27 Super Marauder“ - Martinas
XB -28 Dragon - Šiaurės Amerika
„B -29 Superfortress“ - „Boeing“
XB -30 - „Lockheed“
B -32 „Dominator/Terminator“ - konsoliduotas
„B -33 Super Marauder“ - Martinas
B -34 Lexington/Ventura - Lockheed
B -35 - „Northrop“
B -36 - Convair
B -37 - „Lockheed“
XB -38 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
„XB -39 Superfortress“ - „Boeing“
YB -40 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
XB -41 Liberator - konsoliduotas
„XB -42 Mixmaster“ - „Douglas“
B -43 Jetmaster - Douglas
„XB -44 Superfortress“ - „Boeing“
B -45 Tornado - Šiaurės Amerika
XB -46 - Convair
B -47 „Stratojet“ - „Boeing“
XB -48 - Martynas
YB -49 - „Northrop“
„B -50 Superfortress“ - „Boeing“
XB -51 - Martynas
„B -52 Stratofortress“ - „Boeing“
XB -53 - Convair
B -54 - „Boeing“
XB -55 - „Boeing“
B -56 - „Boeing“
B -57 Kanbera - Martin/English Electric
B -58 Hustler - Convair
XB -59 - „Boeing“
YB -60 - Convair
TM -61 Matador - raketos žymėjimas
SM -62 Snark - raketos žymėjimas
XGAM -63 Rascal - raketos žymėjimas
SM -64 Navaho - raketos žymėjimas
SM -65 Atlas - raketos žymėjimas
B -66 naikintojas - Douglas
GAM -67 arbaletas - raketos žymėjimas
XB -68 - Martynas
SM -68 Titan - raketos žymėjimas
RB -69 - „Lockheed“
XB -70 Valkyrie - Šiaurės Amerika
IM -70 Talos - raketos žymėjimas
SR -71 Blackbird - strateginio žvalgybos žymėjimas
GAM -71 Buck Duck - raketos žymėjimas
XGAM -72 Putpelė - raketos žymėjimas
XSM -73 Goose - raketos žymėjimas
SM -75 Thor - raketos žymėjimas
TM -76 Mace - raketos žymėjimas
GAM -77 Hound Dog - raketos žymėjimas
SM -78 Jupiteris - raketos žymėjimas
GAM -79 White Lance - raketų dizainas
SM -80 Minuteman - raketos žymėjimas
RM -81 Agena - raketos žymėjimas
XRM -82 - raketos žymėjimas
GAM -83 Bullpup - raketos žymėjimas
XRM -84 - raketos žymėjimas
XRM -85 - raketos žymėjimas
XRM -86 - raketos žymėjimas
GAM -87 Skybolt - raketos žymėjimas
SRM -88 - raketos žymėjimas
XRM -89 Blue Scout 1 - raketos žymėjimas
XRM -90 Blue Scout 2 - raketos žymėjimas
XRM -91 Blue Scout Junior - raketos žymėjimas
„XRM -92 Air Force Scout“ - raketos žymėjimas

Karinis jūrų laivynas - 1922-1962 - Bombonešiai
BD Havoc - Douglas
BG - Didieji ežerai
B2G - Didieji ežerai
BM - Martynas
BN - karinio jūrų laivyno gamykla
BT - „Northrop“
B2T - „Northrop“
„Fleetster“ - konsoliduota
B2Y - konsoliduotas
Bomber Fighter
BFB - „Boeing“
„BFC Goshawk“ - „Curtiss“
BF2C Goshawk - Curtiss
Bomber Torpedo
BTC - Curtiss
BT2C - „Curtiss“
BTD naikintojas - Douglas
„BT2D Destroyer II“/„Skyraider“ - „Douglas“
BTK - „Kaiser -Fleetwings“
BTM Mauler - Martinas
Patrulis bombonešis
„XPBB Sea Ranger“ - „Boeing“
PB2B - „Boeing“ („Boy“ pastatytas PBY)
PBJ Mitchell - Šiaurės Amerika
„PBM Mariner“ - Martinas
XPB2M Marsas - Martinas
PBN Nomad - karinio jūrų laivyno gamykla
PBO Hudsonas - „Lockheed“
PBS - Sikorskis
PB2S Catalina - „Boeing“, Kanada
PBV - Kanados „Vickers“
PBY Catalina - konsoliduota (anksčiau vadinta P3Y)
PB2Y Coronado - konsoliduotas
PB3Y - konsoliduotas
„PB4Y Privateer“ - konsoliduotas (pertvarkytas P -4 1962 m.)
Patrulis Torpedos bombonešis
XPTBH - „Hall -Aluminium Aircraft Corporation“
Skautų bombonešis
SBA - alaus darytojas
„SB2A Buccaneer“ - „Brewster“
„SBC Helldiver“ - Curtiss -Wright
„SB2C Helldiver“ - Curtiss -Wright
SB3C - Curtiss -Wright
SBD Dauntless - Douglas
SB2D naikintojas - Douglas
SBF - Grummanas
„SBF Helldiver“ - „Fairchild“
SBG - Didieji ežerai
SBN - karinio jūrų laivyno gamykla
SBT - „Northrop“
SBU - Vought
SB2U Vindicator - Vought
XSB3U - „Vought“
„SBW Helldiver“ - Kanados automobilių ir stiprintuvų gamykla
Torpedos bombonešis
TBT naikintojas - Douglas
„TB2D Skypirate“ - „Douglas“
„TBF Avenger“ - Grummanas
TB2F - Grummanas
„TB3F Guardian“ - Grummanas
TBG - Didieji ežerai
„TBM Avenger“ - „General Motors“
TBU „Jūros vilkas“ - „Vought“
TBV Gruzija - Vultee
TBY jūros vilkas - konsoliduotas
B -32 „Dominator/Terminator“ - konsoliduotas
„B -33 Super Marauder“ - Martinas
B -34 Lexington/Ventura - Lockheed
B -35 - „Northrop“
B -36 - Convair
B -37 - „Lockheed“
XB -38 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
„XB -39 Superfortress“ - „Boeing“
YB -40 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
XB -41 Liberator - konsoliduotas
„XB -42 Mixmaster“ - „Douglas“
B -43 Jetmaster - Douglas
„XB -44 Superfortress“ - „Boeing“
B -45 Tornado - Šiaurės Amerika
XB -46 - Convair
B -47 „Stratojet“ - „Boeing“
XB -48 - Martynas
YB -49 - „Northrop“
„B -50 Superfortress“ - „Boeing“
XB -51 - Martynas
„B -52 Stratofortress“ - „Boeing“
XB -53 - Convair
B -54 - „Boeing“
XB -55 - „Boeing“
B -56 - „Boeing“
B -57 Kanbera - Martin/English Electric
B -58 Hustler - Convair
XB -59 - „Boeing“
YB -60 - Convair
TM -61 Matador - raketos žymėjimas
SM -62 Snark - raketos žymėjimas
XGAM -63 Rascal - raketos žymėjimas
SM -64 Navaho - raketos žymėjimas
SM -65 Atlas - raketos žymėjimas
B -66 naikintojas - Douglas
GAM -67 arbaletas - raketos žymėjimas
XB -68 - Martynas
SM -68 Titan - raketos žymėjimas
RB -69 - „Lockheed“
XB -70 Valkyrie - Šiaurės Amerika
IM -70 Talos - raketos žymėjimas
SR -71 Blackbird - strateginio žvalgybos žymėjimas
GAM -71 Buck Duck - raketos žymėjimas
XGAM -72 Putpelė - raketos žymėjimas
XSM -73 Goose - raketos žymėjimas
SM -75 Thor - raketos žymėjimas
TM -76 Mace - raketos žymėjimas
GAM -77 Hound Dog - raketos žymėjimas
SM -78 Jupiteris - raketos žymėjimas
GAM -79 White Lance - raketų dizainas
SM -80 Minuteman - raketos žymėjimas
RM -81 Agena - raketos žymėjimas
XRM -82 - raketos žymėjimas
GAM -83 Bullpup - raketos žymėjimas
XRM -84 - raketos žymėjimas
XRM -85 - raketos žymėjimas
XRM -86 - raketos žymėjimas
GAM -87 Skybolt - raketos žymėjimas
SRM -88 - raketos žymėjimas
XRM -89 Blue Scout 1 - raketos žymėjimas
XRM -90 Blue Scout 2 - raketos žymėjimas
XRM -91 Blue Scout Junior - raketos žymėjimas
„XRM -92 Air Force Scout“ - raketos žymėjimas

Kariuomenės oro tarnyba/Armijos oro korpusas/Armijos oro pajėgos/Oro pajėgos 1925–1948 m. - Krovininiai orlaiviai
C -1 Millirole - Douglas
C -2 - „Fokker“
C -3 - „Ford“
C -4 - „Ford“
C -5 - „Fokker“
C -6 - Sikorskis
C -7 - „Fokker“
C -8 - „Fairchild“
C -9 - „Ford“
C-10 Robinas-Curtiss-Wright
C -11 Fleetster - konsoliduotas
C -12 Vega - „Lockheed“
C -13 - praleistas
C -14 - Fokker
C -15 - Fokker
C -16 - Fokker
„C -17 Super Vega“ - „Lockheed“
„C -18 Monomail“ - „Boeing“
C -19 Alpha - Northrop
C -20 - Fokker
C -21 Delfinas - Daglas
C -22 Fleetster - konsoliduotas
C-23 „Altair“
C -24 Yic - Fairchild
C -25 „Altair“ - „Lockheed“
C -26 Delfinas - Daglas
C -27 „Airbus“ - Bellanka
C -28 - Sikorskis
C -29 Delfinas - Daglas
C-30 Condor-Curtiss-Wright
C-31-Kreideris-Reisneris
C -32 - Daglasas
C -33 - Daglasas
C -34 - Daglasas
„XC -35 Electra“ - „Lockheed“
C -36 Electra - Lockheed
C -37 Electra - Lockheed
C -38 - Daglas
C -39 - Daglas
C -40 Electra - Lockheed
C -41 - Daglas
C -42 - Daglas
„C -43 Traveller“ - „Beechcraft“
XC -44 - „Messerschmitt“
„C -45 Expeditor“ - „Beechcraft“
C -46 Commando - Curtiss
C -47 Skytrain - Douglas
C -48 Skytrain - Douglas
C -49 Skytrain - Douglas
C -50 Skytrain - Douglas
C -51 Skytrain - Douglas
C -52 Skytrain - Douglas
C -53 Skytrooper - Douglas
C -54 Skymaster - Douglas
C -55 Commando - Curtiss
C -56 „Lodestar“ - „Lockheed“
C -57 „Lodestar“ - „Lockheed“
C -58 Bolo - Douglas
C -59 „Lodestar“ - „Lockheed“
C -60 „Lodestar“ - „Lockheed“
C -61 Ekspeditorius - Fairchild
C -62 - Waco
C -63 Hudson - „Lockheed“
C -64 Norseman - Noorduyn
C -65 „Skycar“ - tvirtas
C -66 Lodestar - Lockheed
C -67 Dragon - Douglas
C -68 - Daglas
C -69 žvaigždynas - „Lockheed“
C -70 Lakštingala - Hovardas
C -71 Executive - „Spartan“
C -72 - Waco
C -73 - „Boeing“
C -74 Globemaster - Douglas
Stratoliner C -75 - Boeing
C -76 Karavanas - Curtiss
C -77 - Cessna
C -78 Bobcat - Cessna
C -79 - „Junkers“
C -80 - Harlovas
C -81 Reliant - Stinson
C -82 paketas - Fairchild
C -83 Coupe - Piper
C -84 - Daglas
C -85 „Orion“ - „Lockheed“
C -86 Ekspeditorius - Fairchild
C -87 Liberator Express - konsoliduotas
C -88 - Fairchild
C -89 - Hamiltonas
C -90 - Luscombe
C -91 - Stinsonas
C-92-Akron-Funk
C -93 Conestoga - Budas
C -94 - Cessna
C -95 Žiogas - Taylorcraft
C -96 - Fairchild
C -97 „Stratofreighter“ - „Boeing“
„C -98 Clipper“ - „Boeing“
XC -99 - Convair
C -100 gama - „Northrop“
C -101 Vega - Lockheed
„C -102 Speedster“ - „Rearwin“
C -103 - Grummanas
C -104 - „Lockheed“
XC -105 - „Boeing“
C -106 - Cessna
C -107 „Skycar“ - tvirtas
C -108 skraidanti tvirtovė - „Boeing“
C -109 Liberator - konsoliduotas
C -110 - Daglas
„C -111 Super Electra“ - „Lockheed“
XC -112 - „Douglas“
C -113 Commando - Curtiss
C -114 Skymaster - Douglas
C -115 Skymaster - Douglas
C -116 Skymaster - Douglas
C -117 „Super Skytrain“ - „Douglas“
C -118 Liftmaster - Douglas
C -119 Flying Boxcar - Fairchild
„C -120 Packplane“ - „Fairchild“
C -121 žvaigždynas - „Lockheed“
C -122 - Fairchild
C -123 Teikėjas - Fairchild
C -124 Globemaster II - Daglas
„C -125 Raider“ - „Northrop“
C -126 - Cessna
C -127 - „Boeing“
C -128 Flying Boxcar - Fairchild
C -129 „Super Skytrain“ - „Douglas“
C -130 Hercules - Lockheed
C -131 samarietis - Convair
C -132 - Daglasas
C -133 Cargomaster - Douglas
YC -134 - Stroukoff
Stratotankeris C -135 - „Boeing“
YC -136 - „Fairchild“
C -137 Stratoliner - Boeing
„Fairchild C -138“ - „Fairchild“
C -139 - „Lockheed“
C -140 Jetstar - Lockheed
C -141 „Starlifter“ - „Lockheed“
XC -142 - balsavo
C-143-Curtiss-Wright (vėliau pakeistas X-19)

1962 m. - dabar - krovininis orlaivis
C -1 prekybininkas - Grummanas
C -2 kurtas - Grummanas
C -3 - Martynas
C -4 Academe - Gulfstream
„C -5 Galaxy“ - „Lockheed“
„C -6 Ute“ - „Beechcraft“
C -7 Caribou - de Havilland Canada
C -8 Buffalo - de Havilland Canada
C -9 Skytrain II/Lakštingala - Douglas
C -10 prailgintuvas - „Douglas“
C -11 Gulfstream II - Gulfstream
C -12 „Huron“ - „Beechcraft“
C -13 „Huron“ - „Bukrafija“
YC -14 - „Boeing“
YC -15 - McDonnell Douglas
C -16 Karavanas - Cessna
C -17 „Globemaster III“ - „Boeing“
C -18 - „Boeing“
C -19 - „Boeing“
C -20 Gulfstream III/IV - Gulfstream
C -21 „Learjet“ - „Learjet“
C -22 - „Boeing“
C -23 šerpas - trumpas
C -24 - Daglasas
C -25 - „Boeing“
C -26 Metroliner - Fairchild
C -27 Spartan - Alenia
C -28 - Cessna
C -29 - BAE sistemos
C -30 - matyt, praleistas
C -31 karinis laivas - „Fokker“
C -32 - „Boeing“
C -33 - „Boeing“
C -34 - matyt, praleistas
C -35 Citation Ultra/Encore - Cessna
C -37 Gulfstream V - Gulfstream
C -38 Courier - Izraelio orlaivių pramonė
C -39 - matyt, praleistas
„C -40 Clipper“ - „Boeing“
C -41 - CASA

Oro pajėgos, 1948–1962 m
„AT-6 Texan“, „AT-7 Navigator“ ir „AT-11 Kansan“ buvo suteiktas T žymėjimas.
Seka prasidėjo 28, vienu skaičiumi didesnė nei PT seka.
T -6 Texan - Šiaurės Amerika
„T -7 Navigator“ - „Beechcraft“
„T -11 Kansan“ - „Beechcraft“
T -28 Trojos arklys - Šiaurės Amerika
T -29 Flying Classroom - Convair
T -30 - Daglas
T -31 - „Fairchild“
XT -32 - „Convair“
„T -33 Shooting Star“ - „Lockheed“
Mentorius T -34 - „Beechcraft“
T -35 Buckaroo - Temco
Mentorius T -36 - „Beechcraft“
T -37 - Cessna
T -38 Talon - Northrop
T -39 Sabreliner - Šiaurės Amerika
„T -40 Jet Star“ - „Lockheed“
T -41 Mescalero - Cessna
„T -42 Cochise“ - „Beechcraft“
T -43 - „Boeing“
T -44 „Pegasus“ - bukmedis
T -45 Goshawk - McDonnell Douglas
T -46 - „Fairchild“
T -47 - Cessna
T-48
T -49 - „Boeing“
„T -50 Golden Eagle“ - Korėjos aviacijos ir kosmoso pramonė
T -51 - Cessna

Bandomieji laikrodžiai ir aviaciniai laikrodžiai: jūs vadovaujate

Kariniai laikrodžiai yra patikimi laikrodžiai. Daugelis ateina su įspėjimais apie baterijos naudojimo laiką, todėl žinote, kad jūsų laikrodis netikėtai nepavyks, kai jums to labiausiai prireiks. Ar kada nors lengvai pertraukėte laikrodį? Kariuomenė žino, koks varginantis gali būti laikrodžio gyvenimas, o daugelis karinių laikrodžių turi papildomų funkcijų, kurios apsaugo laikrodį ir padidina laikrodžio patvarumą, pavyzdžiui, vienpusiai reketiniai rėmeliai, karūnėlės, įbrėžimams atsparūs kristalai, atsukami dėklo nugarėlės, ir saugos segtukai ant laikrodžio apyrankių ir juostų.

Net viena sekundė gali būti labai svarbi aviacijos srityje, o pilotas neturi laiko klaidoms, todėl laikas yra tas, kad pilotai naudoja geriausius aviacijos laikrodžius. Šiuolaikiniame sparčiai besivystančiame pasaulyje itin tikslūs ir kokybiški laikrodžiai reikalingi daugelyje sričių. Bandomieji laikrodžiai ir aviaciniai laikrodžiai dažnai būna apipavidalinti tachometrais, vienetų keitimo skaidrių taisyklėmis, chronografais (kai kurių rankos matuoja iki dešimtosios sekundės dalies!) Ir kitų funkcijų, kurios yra svarbios pilotiniams laikrodžiams, pvz., Neatspindintys kristalai ir ne. radioaktyvios liuminescencijos.


Ozarko gyvenimas: Niksos čiulpimo dienų istorija

Miestas yra toks didelis, kad jame gyvena daugiau nei 20 000 gyventojų, daugiausia persodinantiems iš kažkur kitur dabar reikia penkių juostų kelio, kad būtų galima pervažiuoti miestą.

Eidami pro šalį jie mato kasmetinio renginio reklamjuostę. Daugelis pripažįsta, kad nežino, kodėl jų miestas švenčia žuvį, maitinančią dugną.

„Tai buvo kažkas kita“, - sakė visą gyvenimą gyvenantis Niksos gyventojas Billas Haworthas. „O, norėčiau, kad galėčiau juos dar kartą padaryti. Bet tos dienos praėjo “.

Billas sako, kad čiulpimo grabbin ’arba žuvies čiulpimo žvejyba buvo praeitas laikas.

„Beveik visi„ Nixa “dalyviai buvo susiję“, - sako Billas.

1957 m., Kai „Chevrolet's“ turėjo pelekus, Nixa pradėjo renginį su pelekais.

Čiulpimo diena buvo kirpėjo „Finis Gold“ svajonė, kuri gyventojus sukvietė vaišintis žuvimi.

„(Auksas) privertė uždaryti visus prekybininkus, - sakė Billas, - jis uždarė mokyklas ir netgi uždarė paštą tą dieną. Tai buvo didelis išbandymas “.

Visi 300 Niksos gyventojų tuo metu buvo užsikabinę už čiulpimo dieną.

„Turėjai stoti į eilę“, - sakė Billas. „Jums leidžiama 20 žuvų. Taigi jūs laukėte, kol šiam vaikinui bus dvidešimt, jis pajudės, jūs eisite į eilę ir užimsite jo vietą. Tai buvo kažkas kita “.

Ir kai visi griebimai buvo padaryti, gyventojai vaišinosi apatiniais šėryklomis.

„Griebtuvai atnešdavo žuvies, kad pamaitintų visą šalį“, - sakė Billas, kuris padėjo daugelį metų. "Išvalykite juos, įvertinkite juos ir valgykite".

Billas prisipažįsta, kad čiulpdamas buvo vidutiniškas “. Reksas Harpas buvo čiulpikas, kurį visi pietvakarių Misūrio kampai turėjo būti.

„Aš nekeisčiau siurbtuko į jokią sporto šaką, nes ji tiesiog kupina veiksmo“, - sakė Harpas interviu 1992 m.

„Sucker grabbin“ skamba lengvai ir pigiai. Jums nereikia jauko ir nekeičiate spalvingų masalų.

Viskas, ko jums reikia, yra meškerė ir ritė, trigubas kabliukas ar du, o gal kopėčios, kad pažvelgtumėte žemyn ir pamatytumėte, kur neršia čiulptukai.

„Kai priprasite graibstyti, galite pastebėti žuvį“, - sakė Harpas „92“. „Jie veikia mokyklose. Tu meti kitą jų pusę, įkiši į juos kabliukus ir kova tęsiasi “.

„Rasite skylę ir 300 ar 400 čiulptukų“, - sakė Billas, „ir kiekvieną kartą išmesite ir pagausite“.

Griebtuvai čiulpė čiulptukus visą ne medžiojamųjų žuvų sezoną. Tada kiekvieną gegužę jie atnešdavo savo metų laimikį į Niksos pagrindinę gatvę ir iškepdavo šimtus dalyvių.

Bet dugninis tiektuvas negali būti tokio skonio, tiesa?

„Aš daug kartų girdėjau tą pastabą“, - sakė Billas.

Ką apie tai manėte “, - klausė Chadas Pleinas.

"Kai jie juos valgo, jie grįžta sekundėms".

63 -oji „Nixa čiulpimo diena“ yra penktadienį ir šeštadienį, gegužės 21 ir 22 d., Pagrindinėje Nixa gatvėje. Norėdami gauti daugiau informacijos iš „Nixa“ prekybos rūmų, spustelėkite čia.

Jei norite pranešti apie klaidą ar klaidą, rašykite el [email protected]


Žiūrėti video įrašą: История как она есть. Переоткрыть открытое. Анонс цикла. (Lapkritis 2021).