Istorijos transliacijos

USS Pietų Dakota BB -57 - istorija

USS Pietų Dakota BB -57 - istorija

USS Pietų Dakota BB-57

Pietų Dakota II

(BB-57: p. 35 000, 1,680 '; b. 108'2 ~, dr. 36'4 ~; s. 27,8 k .; cpl. 2, 354, a. 9 16 ", 16 5 ", 68 40 mm., 7620 mm; kl. Pietų Dakota)

Antroji Pietų Dakota (BB-57) buvo padėta 1939 m. Liepos 5 d. Camden mieste, NJ, 1941 m. Birželio 7 d. Paleista „New York Shipbuilding Corp.“, kurią rėmė ponia Harian J. Bushfield, o 1942 m. Vadas kpt. Thomas L. Gatch.

Po įrengimo Filadelfijoje Pietų Dakota nuo birželio 3 iki liepos 26 d. Rugpjūčio 16 d. Ji išsiskyrė iš Filadelfijos karinio jūrų laivyno kiemo ir patraukė į Panamą. Rugpjūčio 21 d. Karo laivas perplaukė Panamos kanalą ir nuskrido į Tongos salas, rugsėjo 4 d. Atplaukęs į Nuknalofą, Tongatabu. Po dviejų dienų ji atsitrenkė į neatrastą koralų viršūnę Lahajaus perėjoje ir patyrė didelę žalą jos korpusui. Rugsėjo 12 d. Laivas išplaukė į Perl Harboro karinio jūrų laivyno kiemą ir remontą.

Spalio 12 d. Pietų Dakota vėl buvo pasirengusi jūrai ir pradėjo mokytis kartu su darbo grupe (TF) 16, kuri buvo sukurta aplink lėktuvnešį „Enterprise“ (CV-6). Spalio 16 d. Darbo grupė iš Pearl Harboro susirinko prisijungti prie TF 17, kurios centre buvo vežėjas „Hornet“ (CV-8), į šiaurės rytus nuo Espiritu Santo. Susitikimas įvyko 24 dieną, o jungtinėms pajėgoms, dabar veikiančioms kaip TF 61, vadovaujant galiniam admirolui T. C. Kinkaidui, buvo liepta nušluoti Santa Kruso salas ir tada judėti į pietvakarius, kad užblokuotų visas Japonijos pajėgas, artėjančias prie Gvadalkanalo.

„Catalina“ patruliniai sprogdintojai 25 -osios vidurdienį pamatė japonų vežėjų pajėgas, o „TF 61“ garinosi į šiaurės vakarus, kad jas perimtų. Anksti kitą rytą, kai visos vežėjų pajėgos buvo smarkiai pasiekiamos, japonų šnipas pastebėjo amerikiečių pajėgas ir sukėlė Santa Kruso mūšį. Prasidėjus oro mūšiui, Pietų Dakota ir „Enterprise“ grupė buvo maždaug už 10 mylių nuo „Hornet“ grupės.

Pirmasis priešo puolimas buvo sutelktas prieš „Hornet“. 1045 m. Pietų Dakota veikė netoli „Enterprise“, kad apsaugotų ugnį nuo daugybės priešlėktuvinių ginklų, kai jų grupuotę užpuolė nardytojai. Maždaug po valandos į du laivus smogė apie 40 torpedinių lėktuvų. Trečiasis puolimas iš oro, kurį atliko nardymo bombonešiai ir torpediniai lėktuvai, įvyko 1230 m. Pietų Dakota patyrė 500 svarų bombos smūgį ant jos pirmojo bokšto. Kai tą vakarą veiksmas buvo nutrauktas, amerikiečių pajėgos pasitraukė link Numėjos, Naujojoje Kaledonijoje, o mūšio laivas numušė 26 priešo lėktuvus.

Spalio 30 d. 0414 val., Vengdami kontakto su povandeniniu laivu, Pietų Dakota ir Mahanas (DD-364) susidūrė ir padarė žalos abiems laivams. Mahan lankas buvo pasuktas į uostą ir suglamžytas į 14 rėmą, o netrukus suvaldytas gaisras prasidėjo jos priekyje. Abu laivai toliau plaukė į Noumea, kur „Vestal“ (AR-4) pataisė Pietų Dakotos susidūrimą ir mūšio padarytą žalą.

Lapkričio 11 d. Pietų Dakota, kaip TF 16 dalis, iš Numėjos išvyko į Gvadalkanalį. Lapkričio 13 d. Ji prisijungė prie mūšio laivo „Washington“ (BB-56) ir naikintojų „Preston“ (DD-379), „Walke“ (DD-418), „Benham“ (DD-397) ir „Gwin“ (DD-433). Kontradmirolas WA Lee. Kitą vakarą, 2330 m., Pajėgos veikė 50 mylių į pietvakarius nuo Gvadalkanalo, kai Lee sužinojo, kad priešo vilkstinė atplaukė per praėjimą nuo Savos, kada nors nuo 0030 iki 0230 m. Tai buvo admirolo Kondo bombardavimo grupė.

mūšio laivas „Kirishima“; sunkieji kreiseriai Takao ir Atago; ir naikintojo ekranas.

Admirolo Kondo pajėgos buvo suskirstytos į tris skyrius: bombardavimo grupę, artimą kreiserio „Nagara“ ekraną ir šešis naikintojus; ir tolimą kreiserio Sendai ekraną bei tris naikintojus kitų pajėgų furgone. Ketvirtis mėnulio užtikrino gerą matomumą. Trys laivai buvo vizualiai matomi nuo Pietų Dakotos tilto, diapazonas 18, 100 jardų. Vašingtonas apšaudė pirmaujantį laivą, kuris buvo laikomas karo laivu ar sunkiu kreiseriu; ir po minutės arčiausiai jos esančiame laive atsidarė Pietų Dakotos pagrindinė baterija. Abi pradinės salvos pradėjo šaudyti į taikinius. Po to Pietų Dakota apšaudė kitą taikinį ir toliau šaudė, kol dingo iš radaro ekrano. Bokštelis Nr. 3-šaudymas virš jos laivagalio ir proceso metu griaunant jos pačios lėktuvus-buvo paleistas į kitą taikinį ir toliau šaudė, kol buvo manoma, kad taikinys nuskęs. Jos antrinės baterijos šaudė į aštuonis naikintojus netoli Savos salos kranto.

Po to įvyko trumpa tyla, o po to radaro schema parodė keturis priešo laivus, esančius tiesiai priešais kairįjį Savo tangentą, artėjantį iš dešiniojo borto, 5 800 metrų atstumu. Antrojo laivo priešo kolonoje prožektoriai apšvietė Pietų Dakotą. Vašingtonas atidarė savo pagrindinę bateriją pirmaujančiame ir didžiausiame japonų laive. Pietų Dakotos antrinės baterijos užgesino žibintus; ir ji pakeitė visas baterijas į trečiąjį laivą, kuris, kaip manoma, buvo kreiseris, netrukus pasklido dūmus. Pietų Dakota, apšaudyta mažiausiai trijų laivų, pataikė 42 smūgius, kurie padarė didelę žalą. Sutriko jos radijo ryšys, buvo nugriautas radaro sklypas, sugadinti trys priešgaisrinės kontrolės radarai, jos priekinėje pusėje kilo gaisras; ir ji neteko matyti Vašingtono. Kadangi ji nebegavo priešo ugnies ir nebeliko taikinių, ji pasitraukė; susitiko su Vašingtonu iš anksto sutartame susitikime; ir išvyko į Noumea. Iš amerikiečių naikintojų tik Gwinas grįžo į uostą. Kiti trys sužadėtuvių pradžioje buvo smarkiai apgadinti. Walke ir Preston buvo nuskendę. Benhamui dalis jo lanko buvo nupūsta torpedos ir, pakeliui į Noumėją su pažeistu Gvinu kaip palyda, jo teko atsisakyti. Tada Gvinas ją nuskandino šaudydamas. Priešo pusėje Takao ir Atago buvo pataikyti; Kirishima ir naikintojas Ayanami, smarkiai nukentėję nuo šūvių, buvo apleisti ir nuniokoti.

Prometėjas (AR-3) atitaisė dalį žalos, padarytos Pietų Dakotoje Noumea, ir leido mūšio laivui 25 dieną išplaukti į Tongatabu, o iš ten-namo. 1942 m. Gruodžio 18 d. Pietų Dakota atvyko į Niujorką kapitaliniam remontui ir mūšio padarytos žalos remontui. 1943 m. Vasario 25 d. Ji grįžo į jūrą ir, atlikusi bandymus jūroje, iki balandžio vidurio veikė su „Ranger“ (CV - 4) Šiaurės Atlante.

Karo laivas toliau dirbo su britų namų laivynu, esančiu „Scapa Flow“, iki rugpjūčio 1 d., Kai ji grįžo į Norfolką. Rugpjūčio 21 d. Pietų Dakota išsiskyrė iš Norfolko pakeliui į Efate salą ir rugsėjo 14 d. Atvyko į Havannah uostą. Lapkričio 7 d. Ji persikėlė į Fidžį ir po keturių dienų iš ten pateko į mūšio laivų divizijas (BatDiv) 8 ir 9, remdama 50.1 užduočių grupę (TG), vežėjų perėmėjų grupę operacijai „Galvanic“, Gilberto salų puolimui. Vežėjai lapkričio 19 dieną pradėjo atakas prieš Jaluit ir Mili atolus, Maršalo salose, siekdami neutralizuoti ten esančius priešo aerodromus. Tada pajėgos teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Makin ir Tarawa, Gilbert salose.

Pietų Dakota su dar penkiais koviniais laivais gruodžio 6 d. Sudarė kitą užduočių grupę Nauru salos bombardavimui. Bendra oro ataka ir bombardavimas pakrantėje smarkiai apgadino priešo kranto įrenginius ir aerodromus. 1943 m. Gruodžio 12 d. Pietų Dakota pasitraukė į „Efate“, kad išlaikytų ir perginkluotų. Kitas jos veiksmas įvyko 1944 m. Sausio 29 d., Kai vežėjai pradėjo atakas prieš Roi ir Namur, Maršalo salos. Kitą dieną mūšio laivas persikėlė į priešo pozicijas Roi ir Namūre, o paskui vėl prisijungė prie vežėjų, nes jie teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Kvajaleine, Majuro, Roi ir Namūre. '

Vasario 12 d. Pietų Dakota išvyko iš Maršalo salų su Truko smūgio pajėgomis, kurios vasario 17–18 d. Pradėjo atakas prieš tą Japonijos tvirtovę. Po šešių dienų ji buvo ekrane su vežėjais, kurie pradėjo pirmąsias oro atakas prieš Marianas. Šios pajėgos buvo nuolatos puolamos priešo, o Pietų Dakota aptaškė keturis japonų lėktuvus. Ji grįžo į Majuro nuo vasario 26 d. Iki kovo 22 d., Kai išplaukė kartu su 5 -ojo laivyno greitojo vežėjo pajėgomis. Nuo kovo 30 d. Iki balandžio 1 d. Buvo surengti oro smūgiai prieš Palau, Yap Woleai ir Ulithi Vakarų Karolinos salose.

Balandžio 6 d. Pietų Dakota grįžo į Majuro ir kitą savaitę išplaukė kartu su greitaisiais vežėjais. Balandžio 21 d. Buvo pradėti streikai prieš Olandiją, Naująją Gvinėją, o kitą dieną prieš Aitape, Tanahmerah ir Humboldt Bays, siekiant paremti armijos desantus. Balandžio 29 ir 30 dienomis vežėjai su Pietų Dakota vis dar buvo ekrane, grįžo į Truką ir bombardavo tą bazę. Kitą dieną mūšio laivas buvo paviršinio bombardavimo grupės, kuri apšaudė Ponapės salą Karolinuose, dalis. Ji grįžo į Majuro prižiūrėti nuo gegužės 4 iki birželio 5 d., Kai pradėjo dirbti su TF 58, kad galėtų dalyvauti operacijoje „Forager“, nusileidimo Saipane ir Tiniane. Vežėjai pradėjo atakas 11 -ame prieš priešo įrenginius visose salose. 13 dieną Pietų Dakota ir dar šeši mūšio laivai buvo atskirti nuo greitųjų vežėjų grupių bombarduoti Saipaną ir Tinianą. Pietų Dakota su savo pirminėmis ir antrinėmis baterijomis daugiau nei šešias valandas apšaudė šiaurės vakarų Tanapago uosto pakrantę, Saipaną.

15 -osios vakarą 8–12 priešo naikintuvų ir bombonešių prasiveržė per kovinį oro patrulį ir užpuolė užduočių grupę. Pietų Dakota šaudė į keturis ir vieną aptaškė; o likusius 11 numušė ugnis iš kitų laivų. Birželio 19 d. Karo laivas vėl veikė su greitaisiais vežėjais. Buvo žinoma, kad iš Japonijos artėja pagrindinės Japonijos pajėgos, o Amerikos kapitalo laivai buvo pastatyti taip, kad jie galėtų toliau remti Saipano sausumos pajėgas ir taip pat perimti šias priešo pajėgas.

1012 buvo pranešta, kad didelė vežimėlių grupė atvyksta iš vakarų. 1049 m. „Judy“ numetė 500 svarų bombą ant pagrindinio Pietų Dakotos denio, kur išpūtė didelę skylę, nutraukė laidus ir vamzdynus, tačiau nepadarė jokios kitos didelės materialinės žalos. Tačiau personalo nuostoliai buvo dideli: 24 žuvo ir 27 buvo sužeisti. Laivas toliau kovojo visą dieną, nes oro atakos buvo nuolatinės. Tai buvo pirmoji Filipinų jūros mūšio diena ir buvo pavadinta „Marianas Turkey Shoot“, nes japonai prarado daugiau nei 300 lėktuvų. Oro mūšis tęsėsi visą XX a. Jai pasibaigus, blogai sugadintas Japonijos laivynas nebekėlė grėsmės amerikiečiams užkariauti Marianas. Užduočių grupė grįžo į Ulithi birželio 27 d., O Pietų Dakota per Pearl Harbor išplaukė į vakarinę pakrantę ir liepos 10 dieną atvyko į Puget Sound.

Karo laivas buvo kapitališkai suremontuotas ten esančiame karinio jūrų laivyno kieme; ir po bandymų jūroje rugpjūčio 26 dieną nuplaukė į Perl Harborą. Pietų Dakota buvo nukreipta į Ulithi ir jai atvykus buvo prijungta prie TG 38.3; viena iš keturių suformuotų 38 darbo grupės „Greito vežėjo darbo grupė“ užduočių grupių. Darbo grupė susirinko spalio 6 d. Ir po keturių dienų pradėjo oro atakas prieš Okinavą. 12 ir 13 d. Buvo išpuoliai prieš laivybą ir įrenginius Formosoje. Trys grupės, įskaitant Pietų Dakotą, pasitraukė ir veikė į rytus nuo Filipinų salų iki gruodžio 24 d. Operacijos metu grupės vežėjai skraidė prieš taikinius Maniloje ir Luzone, siekdami paremti nusileidimą Mindoroje. Nuo 1944 m. Gruodžio 30 d. Iki 1945 m. Sausio 26 d. Greitieji vežėjai pakeitė streikus tarp „Formosa“ sausio 3, 4, 9, 15 ir 21 d. Luzonas 6 ir 7 d .; San Jacques kyšulys ir Camranh įlanka 12 d., Honkongas ir Hainanas 16 d. ir prieš Okinavą sausio 22 d.

Vasario 17 d. Pietų Dakota su greitaisiais vežėjais vykdė smūgius prieš Tokijo rajoną ir 19–20 d. Prieš Iwo Jimą, siekdama paremti amfibinius nusileidimus. Tokijas vėl buvo 25 -asis, o Okinavos eilė atėjo kovo 1 d. Po perginklavimo Ulithi, darbo grupės vėl išplaukė link Japonijos ir kovo 18–19 d. Trenkė į taikinius Kobės, Kure ir Kyushu apylinkėse. Jie pradėjo smūgius prieš Okinavą 23 d., O 24 d. Mūšio laivas prisijungė prie bombardavimo grupės, kuri apšaudė pietryčių Okinavą. Ji vėl prisijungė prie savo užduočių grupės, kuri, subombardavusi Okinavą, 29 -ąją smogė priešo aerodromams pietų Kiušu saloje, o tada nuo kovo 31 d. Iki balandžio 3 d. Vėl trenkė į Okinavos taikinius. Balandžio 7 d. Visi greiti vežėjai pradėjo atakas prieš priešo laivyną prie pietvakarių Kiušu, nuskandindami greitą Japonijos super mūšio laivą „Yamato“, du kreiserius ir keturis naikintojus.

Balandžio 19 d. Pietų Dakota vėl dalyvavo bombarduojant krantus Okinavos pietryčiuose, remiant XXIV armijos korpuso visapusišką puolimą priešo linijoms.

Gegužės 6 d. Iš „Wrangell“ (AE-12) perginkluodamas sprogo 16 colių didelės talpos miltelių bakas, sukeldamas gaisrą ir sprogdamas dar keturis tankus. 2 žurnalai buvo užtvindyti ir gaisrai gesinti. Laivas neteko trijų žmonių, kurie žuvo akimirksniu; dar aštuoni mirė nuo sužalojimų; ir 24 kiti patyrė nemirtinas žaizdas. Laivas išplaukė į Guamą gegužės 11–29 d., Kai ji išplaukė į Leytę ir atplaukė birželio 1 d.

Pietų Dakota iš Leytės išvyko liepos 1 d., Palaikydama TG 38.1 vežėjus, kurie 10 dieną užpuolė Tokijo rajoną. Liepos 14 d., Būdama bombardavimo grupė, ji dalyvavo apšaudant Kamaishi plieno gamyklas, Kamaishi, Honshu, Japonija. Tai buvo pirmasis ginkluotų karo laivų išpuolis prieš Japonijos namų salas. Nuo kovo 15 iki 28 dienos Pietų Dakota vėl rėmė vežėjus, kurie pradėjo streikus prieš Honshu ir Hokkaido. Naktį iš liepos 29 į 30 dieną ji dalyvavo Hamamatsu, Honshu, bombardavime pakrantėje, o 9 dieną vėl apšaudė Kamaishi. Karo laivas palaikė vežėjus rugpjūčio 10 d. Smūgiuose prieš šiaurinį Honshu, o Tokijo rajone - 13–15 d. Pastarasis buvo paskutinis karo smūgis, nes vėliau tą pačią dieną Japonija kapituliavo.

Rugpjūčio 27 d. Ji įsitvirtino Sagami Wan mieste, Honšū mieste, o 29 dieną įplaukė į Tokijo įlanką. Rugsėjo 20 d. Pietų Dakota išplaukė iš Tokijo įlankos ir per Okinavą bei Perl Harborą patraukė į vakarinę JAV pakrantę. Spalio 29 d. Ji persikėlė pakrante iš San Francisko į San Pedro. Ji išplaukė iš vakarinės pakrantės 1946 m. ​​Sausio 3 d. Į Filadelfiją ir kiemo kapitalinį remontą. Birželio mėnesį ji buvo įtraukta į Atlanto rezervo laivyną. 1947 m. Sausio 31 d. Ji buvo įtraukta į rezervą, netekusi pareigų. Karo laivas išliko tokio statuso, kol 1962 m. Birželio 1 d. Ji buvo išbraukta iš karinio jūrų laivyno sąrašo. 1962 m. Spalio 25 d. Ji buvo parduota „Lipsett Division“, „Luria Bros. and Co., Inc.“.

Pietų Dakota už Antrojo pasaulinio karo tarnybą gavo 13 mūšio žvaigždžių.a


Pasaulio karo nuotraukos

USS Pietų Dakota, sausas krantas Guamas 1945 m Mūšio laivo „USS South Dakota“ paleidimas Niujorko laivų statybos korporacijoje Camden mieste, Naujajame Džersyje USS Pietų Dakota sausoje prieplaukoje ABSD-3 Guam 1945 m. Gegužės mėn Deganti USS bunkerio kalva iš Pietų Dakotos 1945 m. Gegužės 11 d
USS Pietų Dakota 1943 m. Rugpjūčio 9 d Platus USS Pietų Dakotos vaizdas Mūšio laivo „USS South Dakota“ paleidimas 1941 m. Birželio 7 d Karo laivas USS Pietų Dakota 1945 m. Rugpjūčio mėn
Kapelionas veda atminimo tarnybą USS Pietų Dakotoje prie Guamo 1944 m Sidabrinis karalius, imperatoriaus Hirohito ir garsaus baltojo žirgo „Silver Tip“ brolis, stovi San Francisko prieplaukoje ir žiūri į admirolo Halsey karo laivą, USS Pietų Dakotą. USS Pietų Dakota įžengė į Auksinius vartus 1945 m. Rugsėjo mėn Mūšio laivas Pietų Dakota Filadelfijos karinio jūrų laivyno kieme 1946 m
Mūšio laivas Pietų Dakota BB-57 Pietų Dakotos ir#8217s lengva priešlėktuvinė ginkluotė: keturių 40 mm Bofors laikiklis Pietų Dakotos aukos, palaidotos jūroje prie Guamo 1944 m 16 colių pagrindinės baterijos iššauna salvą iš mūšio laivo „USS South Dakota BB-57 1943“

Pagrindinis šios klasės laivas „USS South Dakota“ (BB-57) buvo antrasis JAV karinio jūrų laivyno laivas, pavadintas 40-osios valstijos garbei.
Jos kilis buvo padėtas 1939 m. Liepos 5 d. Niujorko laivų statybos korporacijoje Camden mieste, Naujajame Džersyje. Ji buvo paleista 1941 m. Birželio 7 d., Remiama ponios Harlan J. Bushfield, o 1942 m. Kovo 20 d. Pavesta kapitonui Thomasui L. Gatchui.

1947 m. Sausio 31 d. Ji buvo įtraukta į rezervą, netekusi pareigų. Karo laivas išliko tokio statuso, kol 1962 m. Birželio 1 d. Buvo pašalintas iš Jūrų laivų registro. 1962 m. Spalio 25 d. Ji buvo parduota „Lipsett Division“, „Luria Brothers and Company, Incorporated“, už laužą. Pietų Dakota gavo 13 mūšio žvaigždžių Antrojo karo tarnyba.

Svetainės statistika:
Antrojo pasaulinio karo nuotraukos: daugiau nei 31500
orlaivių modeliai: 184
bakų modeliai: 95
transporto priemonių modeliai: 92
ginklų modeliai: 5
vienetai: 2
laivai: 49

Pasaulio karo nuotraukos 2013-2021, kreipkitės: info (at) worldwarphotos.info

Išdidžiai varomas „WordPress“ | Tema: Automintic Quintus. Privatumo ir slapukų politika

Privatumo apžvalga

Būtini slapukai yra būtini, kad svetainė tinkamai veiktų. Ši kategorija apima tik slapukus, kurie užtikrina pagrindines svetainės funkcijas ir saugos funkcijas. Šie slapukai nesaugo jokios asmeninės informacijos.

Bet kokie slapukai, kurie gali būti nereikalingi, kad svetainė veiktų, ir yra naudojami specialiai rinkti vartotojo asmens duomenis per analizę, skelbimus, kitą įterptąjį turinį, yra vadinami nebūtinais slapukais. Prieš paleisdami šiuos slapukus savo svetainėje, privalote gauti vartotojo sutikimą.


USS Pietų Dakota (BB-57)

„USS South Dakota“ pastatė Niujorko laivų statybos korporacija „Camden“, NJ dokų gamykloje ir buvo paleista 1941 m. Birželio 7 d. Šios klasės karo laivų dizaineriams buvo pavesta gaminti mūšio laivus, kurie sujungtų toliau vykdomos Šiaurės Karolinos klasės ugnį ir apsaugą nuo apsaugos nuo 16 colių (406 mm) apvalkalo. Remiantis Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartimi, šie reikalavimai turėtų būti sukonstruoti ant korpuso, kuris neviršytų 35 000 tonų. Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis buvo pasaulio galių susitarimas apriboti karo laivų dydį, kad būtų užkirstas kelias jūrų ginklavimosi varžyboms ir kitam pasauliniam karui. Šimtmečius tautų galia buvo tiesiogiai matuojama pagal turimą jūrų jėgą. Ši sutartis apėmė Japonijos ir Vokietijos imperijos pasirašymus, tačiau jie taps didžiausi pakto pažeidėjai, pastatę sunkesnius mūšio laivus, tokius kaip Japonijos 73 000 tonų „IJN Yamato“ ir Vokietijos 50 900 tonų „KMS Bismarck“.

Reikalavimai privertė daugelį kompromisų projektuojant, pirmiausia dėl mažesnės klasės laivų, vienodai ankštų įgulos ir mašinų skyriams. Siekiant didesnės apsaugos, buvo pridėti storesni šoniniai šarvai, o norint kompensuoti svorio padidėjimą, citadelės „pilis“ buvo sumažinta. „BB-57“ ilgis buvo sumažintas 50 pėdų (15 m), palyginti su ankstesne 728,8 pėdų, 44 377 tonų Šiaurės Karolinos klase. Jos spindulys buvo toks pat kaip Šiaurės Karolinos, todėl ji buvo mažiau supaprastinta ir sumažėjo jūrų saugojimas.Norint išlaikyti reikiamą 27,8 kt greitį (reikalingą palydėti greitus dienos USN vežėjus), varomoji sistema turėjo papildomai pagaminti 9 000 veleno arklio galių. Kad būtų lengviau pasiekti tikslinį greitį, atokiausia sraigto velenų pora buvo pastatyta toliau į užpakalinę pusę, o ne pašalinta sraigto ertmė. Diržo šarvai aplink laivo korpusą buvo 12,2 colio (310 mm). Pertvaros buvo skirtos 11,0 colio (280 mm), o barbetams, dengiantiems apatinę 5 colių ginklų dalį, buvo skirti nuo 11,3 iki 17,3 colių (287–440 mm) šarvų. Pagrindiniai ginklų bokštai buvo aprūpinti 18,0 colio (457 mm) storio šarvais, kad būtų apsaugoti viduje esantys ginklų įgulos nariai. Kiekvienam bokštui aplink ryšių ir radarų stotis buvo skirtas 16,0 colių (406 mm), o denio šarvai (siekiant apsaugoti nuo oro atakų ir laivo „nusileidimo ugnies“) buvo 5,8–6,0 colio storio (147–152 mm). Pagrindinė laivų ginkluotė (baigta 1938 m.) Buvo jos 9 x 16 colių (406 mm) /45 kalibro „Mark 6“ šautuvų baterija. Kiekvienas šautuvas buvo 816 colių ilgio ir iššaudė sviedinį, sveriantį 2700 svarų (1225 kg), maksimaliame 45 laipsnių aukštyje iki 38 720 m (42 345 jardų) atstumo, o ugnies greitis-2 šoviniai per. minutę kiekvienam 16 colių šautuvui.

Mūšis buvo brangus. USN naikintojai DD Walke ir DD Preston buvo nuskandinti. DD Benham, nukentėjusi nuo japoniškos „Long Lance“ torpedos, buvo sugadinta ir mano, kad ji nėra „tinkama plaukioti“, ir galiausiai buvo sunaikinta jos pačios palydos DD Gwin. Japonai prarado mūšio laivą „Kirishima“, sunkius kreiserius „Takao“ ir „Atago“ bei naikintoją „Ayanami“. Pietų Dakota, praradusi radarą, gavo daugiausiai smūgių frakuose, o Vašingtonas per mūšį atėjo nedaug žalos. Remonto laivas „USS Prometheus“ (AR3) atliko BB-57 remontą, kuris leido jai būti pažymėtam kaip tinkamam plaukioti, kad galėtų grįžti į Niujorką visapusiškam kapitaliniam remontui, kol dar kartą bus pasirengęs mūšiui. Pietų Dakota 40 dienų buvo remonto prieplaukoje ir 1943 m. Vasario pabaigoje išvyko iš Niujorko, paskirta iki balandžio vidurio dirbti su vežėju USS Ranger (CV-4) Šiaurės Atlante. Kitus keturis mėnesius ji buvo paskirta plaukioti kruizu po Šiaurės Atlanto vandenyną, įsikūrusį Anglijos „Scapa Flow“, dirbančiame su „British Home Fleet“.

Rugpjūčio pabaigoje ji buvo pakviesta namo, kad galėtų prisijungti prie 8 ir 9 mūšio laivų divizijos, paskirtos 50.1 darbo grupei, skrendančiai į kanalą, kad galėtų dalyvauti Maršalo salų puolime. 1943 m. Gruodžio mėn. Pietų Dakota ir dar penki mūšio laivai buvo panaudoti kaip bombardavimas krante prieš Roi ir Namur salas ir rėmė desantus Kwajalein ir Majuro. Vasario pabaigoje iki kovo pabaigos ji grįžo į Majuro, kai buvo paskirta remti greitojo vežėjo 5 -ojo laivyno pajėgas. Iki 1944 m. Balandžio mėn. Laivyno vežėjai vykdė oro antskrydžius prieš Palau, Yap, Woleai ir Ulithi Vakarų Karolinos salose. Ji ir toliau rėmė vežėjų veiksmus prieš Olandiją, Naująją Gvinėją ir Aitape, Tanahmerah salas. Nuo gegužės pradžios ji visą mėnesį buvo prieplaukoje prie Majuro, kad atliktų smulkius remonto ir remonto darbus. Paskirtas TF58, ji padėjo paremti jūrų nusileidimą Saipane ir Tiniane ir apšaudė salą. Vykdydama TF58, ji taip pat daugiau nei šešias valandas savo ginklų baterijomis apšaudė šiaurės vakarų Tanapago uosto pakrantę, Saipaną.

1944 m. Gegužės 15 d., Veikdama su TF58, Pietų Dakota apšaudė priešo lėktuvus, kurie sugebėjo prasiveržti per kovinį oro patrulį (BŽŪP) pulti užduoties grupę. BB-57 aptaškė vieną, o kitus 11 lėktuvų numušė kiti pajėgų laivai. Birželio 19 d. Mūšio laivas vėl veikė su greitaisiais vežėjais. Buvo žinoma, kad iš Vakarų artėja pagrindinės Japonijos pajėgos, o Amerikos sostinės laivai buvo pastatyti taip, kad jie galėtų toliau remti Saipano sausumos pajėgas ir, jei reikia, taip pat sulaikyti šias priešo pajėgas. Tą pačią dieną Japonijos bombonešis „Judy“ numetė 500 svarų bombą Pietų Dakotoje, išpūtė skylę pagrindiniame denyje, bet nedaug pakenkė laivo gebėjimui veikti - vis dėlto sprogimas pražudė 24 jūreivius ir dar 27 sužeidė. BB-57 kartu su greitaisiais vežėjais garuoja Filipinų jūros mūšyje, kur japonai prarado daugiau nei 300 lėktuvų. Pasibaigus mūšiui, Pietų Dakota išplaukė į Perl Harborą, o paskui į Vakarų pakrantę ir atvyko 1944 m. Liepos 10 d.

Mūšio laivas buvo kapitališkai suremontuotas Karinio jūrų laivyno kieme prie „Puget Sound“ ir, kai baigtas, rugpjūčio 26 d. Kai ji atvyko, Pietų Dakota buvo prijungta prie 38 darbo grupės - greitojo vežėjo darbo grupės. Darbo grupė pradėjo oro atakas prieš Okinavą ir Formosą. 1945 m. Vasario mėn. Pietų Dakota su greitaisiais vežėjais smogė prieš Tokijo rajoną, o vėliau tą patį mėnesį - Iwo Jima. Nuo 1945 m. Kovo iki balandžio pradžios jie pradėjo smūgius prieš Okinavą. Perginklavus iš „USS Wrangell“ (AE12) sprogimo bokšte Nr. 2 žuvo 11 jūreivių, o buvo sužeisti 24. Ji nukrito į Leytę 1945 m. Birželio 1 d. kai remontas buvo baigtas, ji išvyko pulti Tokijo apylinkių su TG 38.1 - vienu iš pirmųjų sunkiųjų karo laivų, bombardavusių Japonijos žemyną. Mūšio laivas Pietų Dakota palaikė vežėjus 1945 m. Rugpjūčio 15 d. Smūgiuose prieš šiaurinį Tokiją. Tai buvo paskutinis BB-57 karo veiksmas, nes Japonija pasidavė iki mėnesio pabaigos. Rugpjūčio 29 d. Ji kaip nugalėtoja atvyko į Tokijo įlanką ir išplaukė į JAV (San Franciskas perlas), atvyko 1945 m. Spalio 29 d. 1946 m. ​​Sausio 3 d. Ji buvo įtraukta į rezervą. 1962 m., Panašiai kaip ir kiti didieji Antrojo pasaulinio karo Amerikos laivynų laivai, ji buvo parduota į metalo laužą - tai buvo gauta iš viso 13 mūšio žvaigždžių, tarnaujančių jos šaliai. Kai kurios laivo dalys buvo grąžintos Sioux Falls, Pietų Dakotoje, tačiau šiandien ji dažniausiai lieka atmintyje.


JAV PIETŲ DAKOTA

JAV karinis jūrų laivynas atnešė USS Pietų Dakota 1942 m. kovo mėn. pradėjo naudotis jos komisija. Po nusileidimo laivas pranešė Ramiojo vandenyno regionui, kad padėtų karo veiksmams prieš Japoniją tų metų rugpjūtį. 1942 m. Spalio mėn. Ji labai dalyvavo Santa Kruso salų mūšyje. Per tą mūšį japoniška bomba pataikė į jos priekinį ginklo bokštelį. Susidūrimas su USS Mahanas dar labiau ją sugadino. Po vietinio remonto laivas dalyvavo veiksmuose aplink Gvadalkanalį. 1942 m. Lapkričio 14 ir 15 d. Ji vėl patyrė žalą. Laivas grįžo į JAV remontuoti. Išėjusi iš prieplaukos, ji padėjo vykdyti Atlanto operacijas iki 1943 m. Rugpjūčio mėn.

USS Pietų Dakota dar kartą pranešė Ramiojo vandenyno regionui. Ji teikė bombardavimą operacijoms Gilberto ir Maršalo salose. 1944 m. Birželio mėn. USS Pietų Dakota teikė paramą operacijų Marianose metu. Ji bombardavo Saipaną ir Tinianą. Birželio 19 d. Per Filipinų jūros mūšį į ją pataikė dar viena japonų bomba. Po kito kapitalinio remonto ji grįžo dar kelioms pagrindinėms operacijoms, įskaitant Leytę, Luzoną, Iwo Jimą ir Okinavą. Po to, kai ji bombardavo japonų tėvynę, ji dalyvavo oficialiame jų pasidavime 1945 m. Rugsėjo mėn. Karinis jūrų laivynas 1947 m. Sausį ją uždarė ir 1962 m. Pardavė už laužą.


USS Pietų Dakota BB -57 - istorija


USS PIETŲ DAKOTA buvo padėta ant 1939 m. Liepos 5 d „Camden“, NJ, „New York Shipbuilding Corp.

1941

Buvo paleista „USS SOUTH DAKOTA“ 1941 m. Birželio 7 d rėmė ponia Harlan J. Bushfield.

1942

Buvo užsakytas „USS SOUTH DAKOTA“ 1942 m. Kovo 20 d, Vadas kpt. Thomas L. Gatch.

Įrengęs Filadelfijoje, PIETŲ DAKOTA surengė treniruotes nuo 1942 m. Birželio 3 d. - liepos 26 d.

Ji išsiskyrė iš Filadelfijos karinio jūrų laivyno kiemo Rugpjūčio 16 d ir patraukė į Panamą. Karo laivas perplaukė Panamos kanalą Rugpjūčio 21 d ir nustatykite kursą į Tongos salas, atvykstant į Nukualofa, Tongatabu, toliau Rugsėjo 4 d. Po dviejų dienų ji atsitrenkė į neatrastą koralų viršūnę Lahajaus perėjoje ir patyrė didelę žalą jos korpusui. Įjungta Rugsėjo 12 d, laivas išplaukė į Perl Harboro karinio jūrų laivyno kiemą ir remontas.

PIETŲ DAKOTA vėl buvo pasirengusi jūrai 1942 m. Spalio 12 d ir pradėjo mokytis kartu su darbo grupe (TF) 16, kuri buvo sukurta aplink lėktuvnešį USS ENTERPRISE (CV 6). Darbo grupė susirinko iš Perl Harboro Spalio 16 d prisijungti prie TF 17, kurio centre buvo vežėjas USS HORNET (CV 8), į šiaurės rytus nuo Espiritu Santo. Susitikimas įvyko 24 -oji ir jungtinėms pajėgoms, dabar veikiančioms kaip TF 61, vadovaujant galiniam admirolui T. C. Kinkaidui, buvo liepta nušluoti Santa Kruso salas, o paskui pajudėti į pietvakarius, kad užblokuotų visas Japonijos pajėgas, artėjančias prie Gvadalkanalo.

„Catalina“ patrulių bombonešiai pamatė japonų vežėjų pajėgas vidurdienį 1942 m. Spalio 25 d, o TF 61 garinosi į šiaurės vakarus, kad jį perimtų. Anksti kitą rytą, kai visos vežėjų pajėgos buvo smarkiai pasiekiamos, japonų šnipas pastebėjo amerikiečių pajėgas ir sukėlė Santa Kruso mūšį. PIETŲ DAKOTA ir ENTERPRISE grupė buvo maždaug už 10 mylių nuo HORNET grupės, kai prasidėjo oro mūšis.

Pirmasis priešo puolimas buvo sutelktas prieš HORNET. 1045 m. PIETŲ DAKOTA veikė netoli „ENTERPRISE“, kad užtikrintų apsauginę ugnį nuo daugybės priešlėktuvinių ginklų, kai jų grupuotę užpuolė nardytojai. Maždaug po valandos į du laivus smogė apie 40 torpedinių lėktuvų. Trečiasis puolimas iš oro, kurį atliko nardymo bombonešiai ir torpediniai lėktuvai, įvyko 1230 m. PIETŲ DAKOTA patyrė 500 svarų sterlingų bombos smūgį ant savo bokštelio numeris vienas. Kai tą vakarą veiksmas buvo nutrauktas, amerikiečių pajėgos pasitraukė link Numėjos, Naujojoje Kaledonijoje, o mūšio laivas numušė 26 priešo lėktuvus.
0414 m Spalio 30 d, vengdami kontakto su povandeniniu laivu, PIETŲ DAKOTA ir USS MAHAN (DD 364) susidūrė ir padarė žalos abiems laivams. MAHAN lankas buvo pasuktas į uostą ir suglamžytas į 14 rėmą, o netrukus suvaldytas gaisras prasidėjo jos priekyje. Abu laivai toliau važiavo į Noumea, kur USS VESTAL (AR 4) pataisė Pietų Dakotos susidūrimą ir padarytą žalą.

Įjungta 1942 m. Lapkričio 11 d, PIETŲ DAKOTOJE, kaip TF 16 dalis, iš Numėjos išrinktas Gvadalkanalis. Įjungta Lapkričio 13 d, ji prisijungė prie mūšio laivo USS WASHINGTON (BB 56) ir naikintojų USS PRESTON (DD 379), USS WALKE (DD 418), USS BENHAM (DD 397) ir USS GWIN (DD 433) ir sudarė TF 64 vadovaujant kontradmiroliui WA Lee. Kitą vakarą, 2330 m., Pajėgos veikė 50 mylių į pietvakarius nuo Gvadalkanalo, kai Lee sužinojo, kad priešo vilkstinė atplaukė per perėją nuo Savos, kartais nuo 0030 iki 0230 m. Tai buvo admirolo Kondo bombardavimo grupė, kurią sudarė kovinis laivas „KIRISHIMA“ ATAGO ir naikintojo ekranas.

Admirolo Kondo pajėgos buvo suskirstytos į tris skyrius: bombardavimo grupė - artimas kreiserio NAGARA ekranas ir šeši naikintuvai, tolimas kreiserio SENDAI ekranas ir trys naikintojai kitų pajėgų furgone. Ketvirtis mėnulio užtikrino gerą matomumą. Trys laivai buvo vizualiai matomi nuo PIETŲ DAKOTOS tilto, veikimo nuotolis 18 100 jardų. VASHINGTONAS apšaudė pirmaujantį laivą, kuris, kaip manoma, buvo mūšio laivas ar sunkusis kreiseris, o po minutės arčiausiai jos esančiame laive atsidarė PIETŲ DAKOTOS pagrindinė baterija. Abi pradinės salvos pradėjo šaudyti į taikinius. PIETŲ DAKOTA tada apšaudė kitą taikinį ir toliau šaudė, kol dingo iš radaro ekrano. Bokštelis Nr. 3 - šaudymas virš jos laivagalio ir tuo metu griaunant jos pačios lėktuvus - atsivėrė į kitą taikinį ir toliau šaudė, kol buvo manoma, kad taikinys nuskęs. Jos antrinės baterijos šaudė į aštuonis naikintojus netoli Savos salos kranto.

Po to įvyko trumpa tyla, o po to radaras parodė keturis priešo laivus, esančius tiesiai priešais kairįjį Savo tangentą, artėjantį iš dešiniojo borto 5 800 jardų. Antrojo laivo priešo kolonoje prožektoriai apšvietė PIETŲ DAKOTĄ. VASHINGTONAS su pagrindine baterija atsidarė pirmaujančiame ir didžiausiame japonų laive. PIETŲ DAKOTOS antrinės baterijos užgesino žibintus ir ji pakeitė visas baterijas į trečiąjį laivą, kuris, kaip manoma, buvo kreiseris, netrukus skleidė dūmus. PIETŲ DAKOTA, kuri buvo apšaudyta mažiausiai iš trijų laivų, pataikė 42 smūgius ir padarė didelę žalą. Jos radijo ryšio nesėkmingas radaro planas buvo nugriautas, buvo sugadinti trys priešgaisrinės kontrolės radarai, gaisras jos kaištyje ir ji prarado Vašingtono pėdsaką. Kadangi ji nebesulaukė priešo ugnies ir nebuvo likę taikinių, ji pasitraukė iš susitikimo su Vašingtonu iš anksto sutartame susitikime ir išvyko į Noumea. Iš amerikiečių naikintojų į uostą grįžo tik GWIN. Kiti trys sužadėtuvių pradžioje buvo smarkiai apgadinti. WALKE ir PRESTON buvo nuskendę. BENHAMAS dalį savo lanko nupūtė torpedos pagalba ir, pakeliui į Noumėją su pažeistu GWIN palyda, teko palikti. Tada GWIN ją nuskandino šūviais. Priešo pusėje buvo nutrenkti smūgiai į TAKAO ir ATAGO KIRISHIMA, o sunaikintojas AYANAMI, smarkiai nukentėjęs nuo šūvių, buvo apleistas ir nugriautas.

„USS PROMETHEUS“ (AR 3) ištaisė dalį žalos, padarytos PIETŲ DAKOTOJE Numėjoje, ir leido karo laivui plaukti 25 -oji už Tongatabu ir iš ten namo. PIETŲ DAKOTA atvyko į Niujorką 1942 m. Gruodžio 18 d kapitaliniam remontui ir jos mūšio padarytos žalos remontui.

Ji vėl buvo jūroje 1943 m. Vasario 25 d ir po bandymų jūroje iki balandžio vidurio veikė su USS RANGER (CV 4) Šiaurės Atlante.

Mūšio laivas toliau veikė su britų namų laivynu, esančiu „Scapa Flow“, iki Rugpjūčio 1 d kai ji grįžo į Norfolką. Įjungta Rugpjūčio 21 d, PIETŲ DAKOTA išsiskyrė iš Norfolko pakeliui į Efate salą ir atvyko į Havannah uostą. Rugsėjo 14 d. Ji persikėlė į Fidžį Lapkričio 7 d ir po keturių dienų iš ten pateko į mūšio laivų divizijas (BatDiv) 8 ir 9, remdamas 50.1 užduočių grupę (TG), vežėjų perėmėjų grupę operacijai „Galvanic“, Gilberto salų šturmui. Vežėjai pradėjo atakas prieš Jaluit ir Mili atolus, Maršalo salas, 1943 metų lapkričio 19 d, ten neutralizuoti priešo aerodromus. Tada pajėgos teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Makin ir Tarawa, Gilbert salose.

PIETŲ DAKOTA su dar penkiais mūšio laivais sudarė kitą užduočių grupę gruodžio 6 d bombarduoti Nauru salą. Bendra oro ataka ir bombardavimas pakrantėje smarkiai apgadino priešo kranto įrenginius ir aerodromus. PIETŲ DAKOTA pasitraukė į „Efate“ 1943 m. Gruodžio 12 d priežiūrai ir perginklavimui.

Kitas jos veiksmas įvyko 1944 m. Sausio 29 d kai vežėjai pradėjo atakas prieš Roi ir Namurą, Maršalo salas. Kitą dieną mūšio laivas kartu su seseriniu laivu „USS ALABAMA“ (BB 60) ir greitu mūšio laivu „USS NORTH CAROLINA“ (BB 55) persikėlė į priešo pozicijas Roi ir Namūre. PIETŲ DAKOTA vėl prisijungė prie vežėjų, nes jie teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Kvajaleine, Majuro, Roi ir Namūre.

PIETŲ DAKOTA išvyko iš Maršalo salų Vasario 12 d su Truko smogiančia jėga, kuri pradėjo atakas prieš tą Japonijos tvirtovę 1944 m. Vasario 17 ir 18 d. Po šešių dienų ji buvo ekrane su vežėjais, kurie pradėjo pirmąsias oro atakas prieš Marianas. Šios pajėgos buvo nuolatos puolamos priešo, o PIETŲ DAKOTA aptaškė keturis japonų lėktuvus.

Ji grįžo į Majuro iš Vasario 26 iki kovo 22 d kai ji plaukė su 5 -ojo laivyno greitojo vežėjo pajėgomis.

Oro smūgiai buvo pristatyti iš Kovo 30 d. Iki balandžio 1 d prieš Palau, Yap, Woleai ir Ulithi Vakarų Karolinos salose.

PIETŲ DAKOTA grįžo į Majuro 1944 m. Balandžio 6 d ir kitą savaitę išplaukė, vėl lydėdamas greituosius vežėjus.

Įjungta Balandžio 21 d, buvo pradėti smūgiai prieš Olandiją, Naująją Gvinėją ir kitą dieną prieš Aitape, Tanahmerah ir Humboldt Bays, siekiant paremti armijos desantus.

Įjungta Balandžio 29 ir 30 d, vežėjai, su SOUTH DAKOTA vis dar ekrane, grįžo į Truką ir subombardavo tą bazę. Kitą dieną mūšio laivas buvo paviršinio bombardavimo grupės, kuri apšaudė Ponapės salą Karolinuose, dalis.

Ji grįžo į Majuro prižiūrėti nuo gegužės 4 iki birželio 5 d kai ji pradėjo dirbti su TF 58 dalyvauti operacijoje „Forager“, nusileidimas Saipane ir Tiniane.

Vežėjai pradėjo atakas prieš 11 -oji prieš priešo įrenginius visoje saloje.

Ant 13 d., PIETŲ DAKOTA ir dar šeši mūšio laivai buvo atskirti nuo greitųjų vežėjų grupių, kad būtų bombarduojami Saipanas ir Tinianas. PIETŲ DAKOTA daugiau nei šešias valandas apšaudė šiaurės vakarų Tanapago uosto pakrantę Saipane, naudodama savo pirmines ir antrines baterijas.

Vakare 1944 m. Gegužės 15 d, 8–12 priešo naikintuvų ir bombonešių prasiveržė per kovinį oro patrulį ir užpuolė užduočių grupę. PIETŲ DAKOTA apšaudė keturis ir vieną pataikė, o likusius 11 numušė ugnis iš kitų laivų.

Įjungta Birželio 19 d, karo laivas vėl veikė su greitaisiais vežėjais. Buvo žinoma, kad iš Japonijos artėja pagrindinės Japonijos pajėgos, o Amerikos kapitalo laivai buvo pastatyti taip, kad jie galėtų toliau remti Saipano sausumos pajėgas ir taip pat perimti šias priešo pajėgas.

1012 buvo pranešta, kad didelė vežimėlių grupė atvyksta iš vakarų. 1049 m. „Judy“ numetė 500 svarų bombą į pietų DAKOTOS pagrindinį denį, kur išpūtė didelę skylę, nutraukė laidus ir vamzdynus, tačiau nepadarė jokios kitos didelės materialinės žalos. Tačiau personalo nuostoliai buvo dideli: 24 žuvo ir 27 buvo sužeisti. Laivas toliau kovojo visą dieną, nes oro atakos buvo nuolatinės. Tai buvo pirmoji Filipinų jūros mūšio diena ir buvo pavadinta „Marianas Turkey Shoot“, nes japonai prarado daugiau nei 300 lėktuvų. Oro mūšis tęsėsi visą XX a. Jai pasibaigus, blogai sugadintas Japonijos laivynas nebekėlė grėsmės amerikiečiams užkariauti Marianas.

Užduočių grupė grįžo į Ulithi Birželio 27 d, o PIETŲ DAKOTA plaukė per Perl Harborą į vakarinę pakrantę ir atvyko į Puget Sound 1944 m. Liepos 10 d.

Mūšio laivas buvo kapitališkai suremontuotas ten esančiame karinio jūrų laivyno kieme ir po bandymų jūroje išplaukė toliau Rugpjūčio 26 d pasižymėjo Pearl Harbor. PIETŲ DAKOTA buvo nukreipta į Ulithi ir, jai atvykus, buvo prijungta prie TG 38.3 vienos iš keturių suformuotų 38 darbo grupės „Greito vežėjo darbo grupė“ užduočių grupių.

Darbo grupė sutvarkė Spalio 6 d ir po keturių dienų pradėjo oro atakas prieš Okinavą. Ant 12 ir 13 d, buvo išpuoliai prieš laivybą ir įrenginius Formosoje.

Trys grupės, įskaitant PIETŲ DAKOTAS, pasitraukė ir veikė į rytus nuo Filipinų salų iki Gruodžio 24 d. Operacijos metu grupės vežėjai skraidė prieš taikinius Maniloje ir Luzone, siekdami paremti nusileidimą Mindoroje.

Nuo Nuo 1944 m. Gruodžio 30 d. Iki 1945 m. Sausio 26 d, greiti vežėjai pakaitomis streikavo tarp „Formosa“ Sausio 3, 4, 9, 15 ir 21 d Luzonas toliau 6 ir 7 d San Jacques kyšulys ir Camranh įlanka 12 -as Honkongas ir Hainanas 16 -oji ir prieš Okinavą Sausio 22 d.

PIETŲ DAKOTA kartu su greitaisiais vežėjais smogė prieš Tokijo rajoną Vasario 17 d 1945 m. Ir prieš Iwo Jima 19 ir 20 d remti ten amfibinius nusileidimus.

Tokijas vėl buvo taikinys 25 d., ir užėjo Okinavos eilė Kovo 1 d.

Po perginklavimo Ulithi, darbo grupės vėl išplaukė link Japonijos ir daužė taikinius Kobės, Kure ir Kyushu rajonuose. Kovo 18 ir 19 d.

Jie pradėjo streikus prieš Okinavą 23 d., o 24 d, mūšio laivas prisijungė prie bombardavimo grupės, kuri apšaudė pietryčių Okinavą.

Ji vėl prisijungė prie savo užduočių grupės, kuri, bombardavusi Okinavą, smogė priešo aerodromams pietinėje Kiušu saloje. 29 d., O vėliau - nuo kovo 31 d. Iki balandžio 3 d, vėl trenkė į taikinius į Okinavą.

Įjungta 1945 m. Balandžio 7 d, visi greiti vežėjai pradėjo atakas prieš priešo laivyną prie pietvakarių Kiušu, nuskandindami greitą Japonijos super mūšio laivą YAMATO, du kreiserius ir keturis naikintojus.

PIETŲ DAKOTA vėl dalyvavo bombarduojant krantą Okinavos pietryčiuose Balandžio 19 d remdamas XXIV armijos korpuso visapusišką puolimą priešo linijoms.

Iš naujo įjungus USS WRANGELL (AE 12) gegužės 6 d, 16 colių didelės talpos miltelių bakas sprogo, sukeldamas gaisrą ir susprogdindamas dar keturias cisternas. Bokšto Nr. 2 žurnalai buvo užtvindyti ir gaisrai gesinti. Laivas neteko trijų vyrų, žuvo iškart, dar aštuoni mirė nuo sužalojimų, o 24 kiti patyrė nemirtinas žaizdas.

Laivas išplaukė į Guamą iš Gegužės 11–29 d kai ji atplaukė į Leytę Birželio 1 d.

PIETŲ DAKOTA išvyko iš Leytės Liepos 1 d, palaikydamas TG 38.1 vežėjus, užpuolusius Tokijo rajoną 10 -as.

Įjungta Liepos 14 d, būdama bombardavimo grupė, ji dalyvavo apšaudant Kamaishi plieno gamyklas, Kamaishi, Honshu, Japonija. Tai buvo pirmasis ginkluotų karo laivų išpuolis prieš Japonijos namų salas.

Nuo Nuo 15 iki 28 Kovo mėn., PIETŲ DAKOTA vėl palaikė vežėjus, nes jie pradėjo streikus prieš Honshu ir Hokaido.

Naktį iš Liepos 29 ir 30 dji dalyvavo bombarduojant krantą Hamamatsu, Honshu ir 9 -as, vėl lukštenti Kamaishi.

Mūšio laivas palaikė vežėjus streikuose prieš šiaurinį Honshu miestą 1945 m. Rugpjūčio 10 d, ir Tokijo rajone 13 ir 15 d. Pastarasis buvo paskutinis karo smūgis, nes vėliau tą pačią dieną Japonija kapituliavo.

Ji įsitvirtino Sagami Wan mieste, Honšuje Rugpjūčio 27 d ir įplaukė į Tokijo įlanką 29 -oji.

PIETŲ DAKOTA išplaukė iš Tokijo įlankos Rugsėjo 20 d ir per Okinavą ir Perl Harborą patraukė į vakarinę JAV pakrantę.

Įjungta Spalio 29 d, ji persikėlė pakrante iš San Francisko į San Pedro.

Ji plaukė iš vakarinės pakrantės 1946 m. ​​Sausio 3 d Filadelfijai ir kiemo kapitaliniam remontui. Birželio mėnesį ji buvo prijungta prie Atlanto rezervo laivyno.

Įjungta 1947 m. Sausio 31 d, ji buvo patalpinta į rezervą, iš tarnybos.

Karo laivas išliko tokio statuso, kol ji buvo išbraukta iš karinio jūrų laivyno sąrašo 1962 m. Birželio 1 d.

Įjungta 1962 m. Spalio 25 d, ji buvo parduota „Lipsett Division“, „Luria Bros. and Co., Inc.“, už laužą.

PIETŲ DAKOTA gavo 13 mūšio žvaigždžių už Antrojo pasaulinio karo tarnybą.

Apie šią parodą: „iDesign“

„USS South Dakota Timeline Exhibit“ sukūrė ir dovanojo „Memorial“ svetainei kaip dosnią dovaną „iDesign“ savininkas Kevinas Duerksenas.

„iDesign“ yra apdovanojimus pelniusi grafinio dizaino ir daugialypės terpės gamybos įmonė, įsikūrusi Sioux Falls, Pietų Dakota. Vadovaujamas Kevino Duerkseno, „iDesign“ teikia vieną iš regionų geriausių kompiuterinio projektavimo paslaugų spausdinant, daugialypės terpės ir žiniatinklio programas.

Trumpai

„USS SOUTH DAKOTA“ buvo pirmaujantis PIETŲ DAKOTOS klasės mūšio laivų laivas ir antrasis karinis jūrų laivynas, pavadintas valstybės vardu.

Sausio 31 d., PIETŲ DAKOTA kitus metus praleido prisišvartavusi Filadelfijos jūrų laivų statykloje, kol 1962 m. Birželio 1 d. Buvo pašalinta iš karinio jūrų laivyno sąrašo.

1962 m. Spalio 25 d. PIETŲ DAKOTA už laužą buvo parduota „Lipsett Division“, „Luria Bros. and Co., Inc.“.

Kelis padėtas: 1939 m. Liepos 5 d
Paleista: 1941 m. Birželio 7 d
Eksploatuojama: 1942 m. Kovo 20 d
Nutraukta: 1947 m. Sausio 31 d
Statybininkas: Niujorkas, laivų statyba, Camden, NJ
Varomoji sistema: Katilai, keturios „Westinghouse“ pavaros turbinos
Sraigtai: Keturi
Ilgis: 680,8 pėdos (207,5 metro)
Spindulys: 108 pėdos (32,9 metro)
Juodraštis: 36 pėdos (11 metrų)
Poslinkis: Šviesa: maždaug. 38 000 tonų
Poslinkis: Pilnas: maždaug. 44 374 tonos
Greitis: 28 mazgai
Lėktuvas: trys lėktuvai
Katapultos: du
Įgula: 2354 (karas), 1793 (taika)
Paskutinė ginkluotė: Devyni 16 colių / 45 kalibro pistoletai šešiolika 5 colių / 38 kalibro pistoletai šešiasdešimt aštuoni 40 mm pistoletai ir septyniasdešimt šeši 20 mm pistoletai

Įgulos nario istorijos

Prisijunk prie mūsų Facebook'e

Eik į mūsų „Facebook“ puslapyje ir prisijunkite prie kitų, kad galėtumėte pasidalyti savo mintimis, nuotraukomis, vaizdo įrašais ir patirtimi apie mūšio laivą „USS South Dakota“.

Kontaktinė informacija

Atminimo vieta:
12 & amp; Kiwanis
P.O. 2974 langelis
Sioux Falls, SD 57101_2974

Valandos:
9:30 - 17:30 val
Gegužės 1 iki rugsėjo 30 d
7 dienas per savaitę

Telefonas:
605/367-7141

El. Paštas:
Šis el. Pašto adresas yra apsaugotas nuo šiukšlų. Norėdami peržiūrėti, turite įjungti „JavaScript“.

Priėmimas:
LAISVAS

Nuorodos į daugiau istorinių vietų

Direktorių taryba

Diane Diekman, prezidentė
Harlanas Bedfordas, viceprezidentas
Rollyn Samp, sekretorė
Daryl Skancke
Karen Dunham
Haris Engbergas
Edvardas Hruska
Larry Panningas


USS Pietų Dakota BB -57 - istorija

35 000 tonų
680 x 108,2 x 36,3 colio
9 × 16 45 kal. Pažymėkite 6 šautuvus
16 × 5 & quot 38 kalibro ginklai
68 × 40 mm pistoletai
76 × 20 mm pistoletai

Laivo istorija
Antrasis laivas JAV kariniame jūrų laivyne pavadintas Pietų Dakota. Jos Keelis buvo padėtas 1939 m. Liepos 5 d. Niujorko laivų statybos korporacijoje Camden mieste, Naujajame Džersyje. Paleistas 1941 m. Birželio 7 d. Pavestas 1942 m. Kovo 20 d., Vadovaujant kapitonui Thomasui L. Gatchui. Po įrengimo Filadelfijoje Pietų Dakota nuo 1942 m. Birželio 3 d. Iki 1942 m. Liepos 26 d.

Karo laikų istorija
„USS South Dakota“ aptarnavo du turus Ramiojo vandenyno teatre, tarp jų - vieną turą su „British Home Fleet“. Pietų Dakota gavo 13 mūšio žvaigždžių už Antrojo pasaulinio karo tarnybą.

Pirmasis turas Ramiajame vandenyne
Rugpjūčio 21 d. Mūšio laivas perplaukė Panamos kanalą ir nustatė kelią į Tongos salas, rugsėjo 4 d. Atplaukęs į Nukualofą, Tongatabu. Po dviejų dienų ji atsitrenkė į neatskleistą apvado viršūnę Lahajaus perėjoje ir patyrė didelę žalą jos korpusui.

Pradinį remontą atliko „USS Vestal AR-4“. Rugsėjo 6 d. „Vestal“ narai darbą pradėjo 1600 val. Ir pradėjo tikrinti laivo siūles. Dirbdamas tik šeši narai, Vestalio partija veikė iki 7 val. Iki 0200 val. Ir pranešė apie padarytą žalą kaip skilimų serija, esanti maždaug 150 pėdų laivo dugno. Kitą rytą, rugsėjo 8 d., Įgudę „Vestal“ remonto meistrai kartu su karo laivo įgulos vyrais sugebėjo pakankamai ištaisyti padarytą žalą, kad laivas galėtų grįžti į JAV nuolatiniam remontui. Rugsėjo 12 d. Laivas išplaukė į Perl Harboro karinio jūrų laivyno kiemą ir remontą.

Spalio 12 d. Pietų Dakota vėl buvo pasirengusi jūrai ir pradėjo mokytis kartu su darbo grupe (TF) 16, kuri buvo sukurta aplink lėktuvnešį „Enterprise“ (CV-6). Spalio 16 d. Darbo grupė iš Pearl Harboro susirinko prisijungti prie TF 17, kurios centre buvo vežėjas „Hornet“ (CV-8), į šiaurės rytus nuo Espiritu Santo. Susitikimas įvyko spalio 24 d. Kinkaidui buvo liepta nuvažiuoti Santa Kruso salas ir tada judėti į pietvakarius, kad užblokuotų visas Japonijos pajėgas, artėjančias prie Gvadalkanalo.

Spalio 25 d. vidurdienį „Catalina“ patruliniai sprogdintojai pastebėjo japonų vežėjų pajėgas, o TF 61 garinosi į šiaurės vakarus. Anksti kitą rytą, kai visos vežėjų pajėgos buvo smarkiai pasiekiamos, japonų šnipas pastebėjo amerikiečių pajėgas ir sukėlė Santa Kruso mūšį. Prasidėjus oro mūšiui, Pietų Dakota ir „Enterprise“ grupė buvo maždaug už 10 mylių (20 km) nuo „Hornet“ grupės.

Pirmasis priešo puolimas buvo sutelktas prieš „Hornet“. 1045 m. Pietų Dakota veikė netoli „Enterprise“, kad apsaugotų ugnį nuo daugybės priešlėktuvinių ginklų, kai jų grupuotę užpuolė nardytojai. Maždaug po valandos į du laivus smogė apie 40 torpedinių lėktuvų. Trečiasis puolimas iš oro, kurį atliko nardymo bombonešiai ir torpediniai lėktuvai, įvyko 1230 m. Pietų Dakota patyrė 250 svarų (250 kg) bombą, nukritusią ant jos pirmojo bokšto. Kai tą vakarą veiksmas buvo nutrauktas, amerikiečių pajėgos pasitraukė link Numėjos, Naujojoje Kaledonijoje, o mūšio laivas numušė 26 priešo lėktuvus.

Spalio 30 d. 0414 val., Vengdami kontakto su povandeniniu laivu, susidūrė USS South Dakota ir USS Mahan (DD-364), padarydami žalos abiems laivams. Mahan lankas buvo pasuktas į uostą ir suglamžytas į 14 rėmą, o netrukus suvaldytas gaisras prasidėjo jos priekyje. Abu laivai toliau plaukė į Noumea, kur „Vestal“ (AR-4) pataisė Pietų Dakotos susidūrimą ir mūšio padarytą žalą.

Lapkričio 11 d. Pietų Dakota, kaip TF 16 dalis, iš Numėjos išvyko į Gvadalkanalį. Lapkričio 13 d. Ji prisijungė prie mūšio laivo „Washington“ (BB-56) ir naikintojų „USS Preston“ (DD-379), „USS Walke“ (DD-418), „USS Benham“ (DD-397) ir „USS Gwin“ (DD-433), sudarydama „TF 64“. vadovaujamas kontradmirolo WA Lee. Kitą vakarą, 2330 m., Pajėgos veikė 50 mylių (90 km) į pietvakarius nuo Gvadalkanalo, kai Lee sužinojo, kad priešo vilkstinė atplaukė per praėjimą nuo Savos, kada nors nuo 0030 iki 0230 m. Tai buvo admirolo Nobutake Kondo bombardavimo grupė, kurią sudarė karo laivas Kirishima, sunkieji kreiseriai Takao ir Atago bei naikintojo ekranas.

Admirolo Kondo pajėgos buvo suskirstytos į tris skyrius: bombardavimo grupę - artimą kruizinio „Nagara“ ekraną ir šešis naikintojus bei tolimą kreiserio „Sendai“ ekraną ir tris naikintojus kitų pajėgų furgone. Ketvirtis mėnulio užtikrino gerą matomumą. Trys laivai buvo vizualiai matomi nuo Pietų Dakotos tilto 18 100 metrų atstumu (16,6 km). Vašingtonas apšaudė pirmaujantį laivą, kuris, kaip manoma, buvo mūšio laivas ar sunkusis kreiseris, o po minutės Pietų Dakotos pagrindinė baterija atsidarė arčiausiai jos esančiame laive. Abi pradinės salvos pradėjo šaudyti į taikinius. Po to Pietų Dakota apšaudė kitą taikinį ir toliau šaudė, kol dingo iš radaro ekrano. Bokštelis Nr. 3, apšaudęs virš jos laivagalio ir tuo metu nugriovęs jos pačios lėktuvus, atsivėrė į kitą taikinį ir toliau šaudė, kol buvo manoma, kad taikinys nuskęs. Jos antrinės baterijos šaudė į aštuonis naikintojus netoli Savos salos kranto.

Po to trumpai nutilo, o po to radaro schema parodė keturis priešo laivus, esančius tiesiai priešais savo kairįjį tangentą, artėjantį iš 5,3 km (5 800 km) iš dešiniojo lanko. Antrojo laivo priešo kolonoje prožektoriai apšvietė Pietų Dakotą. Vašingtonas atidarė savo pagrindinę bateriją pirmaujančiame ir didžiausiame japonų laive. Pietų Dakotos antrinės baterijos užgesino žibintus, o ji pakeitė visas baterijas į trečiąjį laivą, kuris, kaip manoma, buvo kreiseris, netrukus skleidė dūmus. Pietų Dakota, apšaudyta mažiausiai trijų laivų, pataikė 42 smūgius, kurie padarė didelę žalą. Jos radijo ryšio nesėkmingas radaro planas buvo nugriautas, buvo sugadinti trys priešgaisrinės kontrolės radarai, gaisras jos kaištyje ir ji neteko pėdsako Vašingtone. Kadangi ji nebesulaukė priešo ugnies ir nebuvo likusių taikinių, ji pasitraukė iš anksto susitarta su Vašingtonu ir išvyko į Noumea. Iš amerikiečių naikintojų tik Gwinas grįžo į uostą. Kiti trys sužadėtuvių pradžioje buvo smarkiai apgadinti. Walke ir Preston buvo nuskendę. Benhamui dalis jo lanko buvo nupūsta torpedos ir, pakeliui į Noumėją su pažeistu Gvinu kaip palyda, jo teko atsisakyti. Tada Gvinas ją nuskandino šaudydamas. Priešo pusėje buvo smogta į Takao ir Atago Kirishimą, o apšaudymo metu smarkiai nukentėjęs naikintojas Ayanami buvo apleistas ir nugriautas.

Prometėjas (AR-3) ištaisė dalį žalos, padarytos Pietų Dakotoje Noumea, ir leido kovos laivui išplaukti lapkričio 25 d. Į Tongatabu ir iš ten namo. 1942 m. Gruodžio 18 d. Pietų Dakota atvyko į Niujorką kapitaliniam remontui ir mūšio padarytos žalos remontui. 1943 m. Vasario 25 d. Ji grįžo į jūrą ir po bandymų jūroje iki balandžio vidurio veikė su „Ranger“ (CV-4) Šiaurės Atlante.

Antrasis turas Ramiojo vandenyno regione
Rugpjūčio 21 d. Pietų Dakota išsiskyrė iš Norfolko pakeliui į Efate salą ir rugsėjo 14 d. Atvyko į Havannah uostą. Lapkričio 7 d. Ji persikėlė į Fidžį ir po keturių dienų išvyko į kovos laivų divizijas („BatDiv“ 8 ir 9), remdama 50.1 užduočių grupę („Carrier Interceptor Group“). operacijai „Galvanic“, Gilberto salų puolimui. Vežėjai lapkričio 19 dieną pradėjo atakas prieš Jaluit ir Mili atolus, Maršalo salose, siekdami neutralizuoti ten esančius priešo aerodromus. Tada pajėgos teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Makin ir Tarawa, Gilbert salose.

Pietų Dakota su dar penkiais koviniais laivais gruodžio 8 d. Sudarė kitą užduočių grupę Nauru salos bombardavimui. Bendra oro ataka ir bombardavimas pakrantėje smarkiai apgadino priešo kranto įrenginius ir aerodromus. 1943 m. Gruodžio 12 d. Pietų Dakota pasitraukė į „Efate“, kad išlaikytų ir perginkluotų. Kitas jos veiksmas įvyko 1944 m. Sausio 29 d., Kai vežėjai pradėjo atakas prieš Roi ir Namur, Maršalo salos. Kitą dieną mūšio laivas persikėlė į priešo pozicijas Roi ir Namūre, o tada vėl prisijungė prie vežėjų, nes jie teikė oro paramą amfibiniams nusileidimams Kvajaleine, Majuro, Roi ir Namūre.

Vasario 12 d. Pietų Dakota išvyko iš Maršalo salų su Truko smūgio pajėgomis, kurios vasario 17 ir vasario 18 d. Pradėjo atakas prieš tą Japonijos tvirtovę. Po šešių dienų ji buvo rodoma vežėjų, kurie pradėjo pirmąsias oro atakas prieš Marianos salas. Šios pajėgos buvo nuolatos puolamos priešo, o Pietų Dakota aptaškė keturis japonų lėktuvus. Ji grįžo į Majuro nuo vasario 26 d. Iki kovo 22 d., Kai plaukė su greitaisiais penktojo laivyno vežėjais. Nuo kovo 30 d. Iki balandžio 1 d. Oro smūgiai buvo surengti prieš Palau, Yap, Woleai ir Ulithi Vakarų Karolinos salose.

Balandžio 6 d. Pietų Dakota grįžo į Majuro ir kitą savaitę išplaukė kartu su greitaisiais vežėjais. Balandžio 21 d. Buvo pradėti streikai prieš Olandiją, Naująją Gvinėją, o kitą dieną prieš Aitape įlanką, Tanahmerah įlanką ir Humboldto įlanką, siekiant paremti armijos desantą. Balandžio 29 ir balandžio 30 d. Vežėjai, Pietų Dakotoje vis dar esant ekrane, grįžo į Truką ir bombardavo tą bazę. Kitą dieną mūšio laivas buvo paviršinio bombardavimo grupės, kuri apšaudė Ponapės salą Karolinuose, dalis. Ji grįžo į Majuro prižiūrėti nuo gegužės 4 iki birželio 5 d., Kai pradėjo dirbti su TF 58, kad galėtų dalyvauti operacijoje „Forager“, nusileidimo Saipane ir Tiniane. Birželio 11 dieną vežėjai pradėjo atakas prieš priešo įrenginius visose salose. Birželio 13 d. Pietų Dakota ir dar šeši mūšio laivai buvo atskirti nuo greitojo vežimo grupių, kad būtų bombarduojami Saipanas ir Tinianas, Pietų Dakota daugiau nei šešias valandas saugojo šiaurės vakarų Tanapago uosto pakrantę Saipane, naudodama savo pirmines ir antrines baterijas.

Birželio 15 -osios vakarą aštuoni iki 12 priešo naikintuvų ir bombonešių prasiveržė per kovinį oro patrulį ir užpuolė užduočių grupę. Pietų Dakota šaudė į keturis, numušė vieną, o likusieji 11 buvo numušti kitų laivų ugnimi. Birželio 19 d. Karo laivas vėl veikė su greitaisiais vežėjais. Buvo žinoma, kad iš Japonijos artėja pagrindinės Japonijos pajėgos, o Amerikos kapitalo laivai buvo pastatyti taip, kad jie galėtų toliau remti Saipano sausumos pajėgas ir taip pat perimti šias priešo pajėgas.

1012 buvo pranešta, kad didelė vežimėlių grupė atvyksta iš vakarų. 1049 m. D4Y „Judy“ numetė 500 svarų (250 kg) bombą ant pagrindinio Pietų Dakotos denio, kur ji išpūtė didelę skylę, nutraukė laidus ir vamzdynus, tačiau nepadarė jokios kitos didelės materialinės žalos. Tačiau personalo nuostoliai buvo dideli: 24 žuvo ir 27 buvo sužeisti. Laivas toliau kovojo visą dieną, nes oro atakos buvo nuolatinės. Tai buvo pirmoji Filipinų jūros mūšio (Didžiosios Marianos Turkijos šaudymo) diena, nes japonai prarado daugiau nei 300 lėktuvų. Oro mūšis tęsėsi visą birželio 20 d. Jai pasibaigus, blogai sugadintas Japonijos laivynas nebekėlė grėsmės amerikiečiams užkariauti Marianas. Užduočių grupė grįžo į Ulithi birželio 27 d., O Pietų Dakota per Pearl Harbor išplaukė į vakarinę pakrantę ir liepos 10 dieną atvyko į Puget Sound.

Mūšio laivas buvo kapitaliai suremontuotas ten esančiame karinio jūrų laivyno kieme ir, po bandymų jūroje, rugpjūčio 26 d. Išplaukė į Perl Harborą. Pietų Dakota buvo nukreipta į Ulithi ir, jai atvykus, buvo prijungta prie TG 38.3 vienos iš keturių suformuotų 38 darbo grupės „Greito vežėjo darbo grupė“ užduočių grupių. Darbo grupė susirinko spalio 6 d. Ir po keturių dienų pradėjo oro atakas prieš Okinavą. Spalio 12 ir spalio 13 d. Buvo išpuoliai prieš laivybą ir įrenginius Formosoje. Trys grupės, įskaitant Pietų Dakotą, pasitraukė ir veikė į rytus nuo Filipinų salų iki gruodžio 24 d. Operacijos metu grupės vežėjai skraidė prieš taikinius Maniloje ir Luzone, siekdami paremti nusileidimą Mindoroje. Nuo 1944 m. Gruodžio 30 d. Iki 1945 m. Sausio 26 d. Greitieji vežėjai pakeitė streikus tarp „Formosa“ sausio 3 d., Sausio 4 d., Sausio 9 d., Sausio 15 d. Ir sausio 21 d. Sausio 21 d. „Luzon“ sausio 6 d. Ir sausio 7 d. Sausio 16 d. Konge ir Hainane, o sausio 22 d. - prieš Okinavą.

Pietų Dakota kartu su greitaisiais vežėjais vykdė smūgius prieš Tokijo rajoną vasario 17 d., O prieš Iwo Jimą - vasario 19 d. Ir vasario 20 d. Tokijas vėl buvo taikinys vasario 25 d., O Okinavos eilė atėjo kovo 1 d. Po perginklavimo Ulithi, užduočių grupės vėl plaukė link Japonijos ir daužė taikinius Kobėje, Kure ir Ky? Sh? srityse kovo 18 ir 19 d. Kovo 23 d. Jie pradėjo smūgius prieš Okinavą, o kovo 24 d. Mūšio laivas prisijungė prie bombardavimo grupės, kuri apšaudė pietryčių Okinavą. Ji vėl prisijungė prie savo užduočių grupės, kuri, subombardavusi Okinavą, smogė priešo aerodromams pietų Ky? Sh? kovo 29 d., o vėliau, nuo kovo 31 d. iki balandžio 3 d., vėl smogė taikiniams į Okinavą. Balandžio 7 d. Visi greiti vežėjai pradėjo atakas prieš priešo laivyną prie pietvakarių Ky? Sh ?, nuskandindami greitą Japonijos super mūšio laivą „Yamato“, du kreiserius ir keturis naikintojus.

Balandžio 19 d. Pietų Dakota vėl dalyvavo bombarduojant krantus Okinavos pietryčiuose, remiant XXIV armijos korpuso visapusišką puolimą priešo linijoms.

Gegužės 6 d. Iš „Wrangell“ (AE-12) ginkluodamasi susprogdino didelės talpos miltelių baką 16 colių (406 mm) ginklams, sukeldamas gaisrą ir sprogdindamas dar keturis tankus. Bokšto Nr. 2 žurnalai buvo užtvindyti ir gaisrai gesinti. Laivas neteko trijų vyrų, žuvo iškart, dar aštuoni mirė nuo sužalojimų, o 24 kiti patyrė nemirtinas žaizdas. Laivas išplaukė į Guamą nuo gegužės 11 iki gegužės 29 d., Kai ji išplaukė į Leytę ir atplaukė birželio 1 d. 1944 m. Liepos 1 d.

Pietų Dakota išvyko iš Leytės liepos 1 d., Palaikydama TG 38.1 vežėjus, kurie liepos 10 d. Užpuolė Tokijo rajoną. Liepos 14 d., Būdama bombardavimo grupė, ji dalyvavo apšaudant Kamaishi plieno gamyklas, Kamaishi, Honsh ?, Japonija. Tai buvo pirmasis ginkluotų karo laivų išpuolis prieš Japonijos namų salas. Nuo kovo 15 d. Iki kovo 28 d. Pietų Dakota vėl rėmė vežėjus, nes jie pradėjo streikus prieš Honsh? ir Hokaidas ?. Naktį iš liepos 29 d. Į liepos 30 d. Ji dalyvavo bombarduojant krantą Hamamatsu, Honse ?, ir rugpjūčio 9 d. Vėl apšaudė Kamaishi. Mūšio laivas palaikė vežėjus rugpjūčio 10 d. Smūgiuose prieš šiaurinį Honshu, o Tokijo rajone - rugpjūčio 13 ir 15 d. Pastarasis buvo paskutinis karo smūgis, nes vėliau tą pačią dieną Japonija kapituliavo.

Rugpjūčio 27 d. Ji įsitvirtino Sagami Wan mieste, Honšū mieste, o rugpjūčio 29 d. Įplaukė į Tokijo įlanką. Rugsėjo 20 d. Pietų Dakota išplaukė iš Tokijo įlankos ir per Okinavą bei Perl Harborą patraukė į vakarinę JAV pakrantę.

Pokaris
Ji išplaukė iš vakarinės pakrantės 1946 m. ​​Sausio 8 d. Į Filadelfiją ir kiemo kapitalinį remontą. Birželio mėnesį ji buvo prijungta prie Atlanto rezervo laivyno. 1947 m. Sausio 31 d. Ji buvo įtraukta į rezervą, netekusi pareigų. Karo laivas išliko tokio statuso, kol 1962 m. Birželio 1 d. Buvo pašalintas iš Jūrų laivų registro. 1962 m. Spalio 25 d. Jis buvo parduotas į metalo laužą „Lipsett Division“, „Luria Brothers and Company, Incorporated“ ir suskaidytas.

Paminklai
Laivas yra paminėtas Sioux Falls, Pietų Dakotoje.

Prisidėkite prie informacijos
Ar esate giminaitis ar susijęs su paminėtu asmeniu?
Ar turite pridėti nuotraukų ar papildomos informacijos?


Taktika [redaguoti | redaguoti šaltinį]

Mūšio laivo galios pavyzdys žemos pakopos rungtynėse, Pietų Dakota yra galingas mūšio laivas, turintis padorų žalą, puikų AA, manevringumą ir HP. Visiškai atnaujinta su vėliavomis, ji gali pasiekti šokiruojančius 257 AG. Jai nereikia kištis, o didžiausios grėsmės kyla iš tokių laivų kaip „Nagato“, „Kongo“ ir „Fuso“, trumpai tariant, japonų trio.

Žaidžiant Pietų Dakotą, svarbu pažymėti, kad jos tikslumas buvo šiek tiek sutrikęs, o daugumos sviedinių nusileidimas į tolimą taikinį gali būti sudėtingas. Tačiau neatsižvelkite į tai, nes Pietų Dakotoje TJO yra viena iš geriausių žemos pakopos sklaidų, kur kas geresnė už japoniškas dalis. Tačiau paimkite tai su žiupsneliu druskos ir nebent saugu tai padaryti, geriausia eiti į priekį, nes ji gali naudoti iki 67% savo ugnies galios šioje padėtyje (25,4K žala, kai yra įrengta Amerikos vėliava) . Žinoma, būdama absoliutus tankas, prireikus ji gali patirti žalą šaudydama iš plataus krašto. Kreiseriai neturėtų jai per daug grasinti, o naikintojų reikėtų vengti, kai tik įmanoma, dėl 35 sekundžių apsisukimo laiko (net ir visiškai atnaujinus) išvengti sunkaus smūgio torpedų būtų sunku. Kaip minėta aukščiau, jos didžiausi priešai yra japonų trijulė, nes jie taip pat supakuoja sunkų smūgį (daugeliu atvejų sunkesni už Dakotos), turi mobilumą, kuris yra aukščiau Dakotos lygos ir gali puikiai tankuoti.

Žaidžia kaip Pietų Dakota

Pietų Dakota yra stebėtinai greitas mūšio laivui ir daugeliu atvejų netgi gali aplenkti kreiserius. Todėl žaidimo pradžioje išsiaiškinkite, kurį šoną norėtumėte plaukti naudodami savo nuostabų greitį, NĖRA įkrauti centro, nes esate prioritetinis taikinys ir BŪSITE nukreiptas, apsuptas ir galiausiai sunaikintas. Iš šono galite pasiekti plačią prieigą prie maždaug pusės priešo komandos. Pasinaudokite šia galimybe juos sunaikinti. Jei nuskendote šio etapo metu, turėjote padaryti bent 200 000 žalos ir turėjote daug prisidėti prie savo komandos. Priešingu atveju galite plaukti link likusių priešo laivų, kad juos užbaigtumėte.

Sužinokite, kaip valdyti atstumą tarp jūsų ir priešo laivų, ir pasinaudokite savo antrininkais. Jie yra labai galingi, greitai perkraunami ir gali padėti lengvai nugalėti priešus.

Be to, stenkitės neužkimšti spragos su lėktuvnešiais, nors galbūt turėsite vieną geriausių AA komplektacijų šioje pakopoje, o manevringumas, kuris yra žemesnis nei vidutinis, jums apsunkins torpedų ar bombų vengimą.

Žaidžia kartu su Pietų Dakota

Pietų Dakota pasirodo esąs labai veiksmingas pagalbinis laivas dėl galingo AA. Jis gali suteikti bet kokio netoliese esančio laivo „Anti Aircraft“ dangą, tuo pačiu galėdamas užpulti didesnio kapitalo laivus. Pagrindinė jo silpnybė būtų netikėta ataka, kurią įvykdytų priešas, turintis torpedą, arba nesąžiningi lėktuvnešiai, todėl turite saugotis visų laivų, kurie bando nuskristi į sąjungininkę Pietų Dakotą. Jei esate kreiseris, pabandykite sustabdyti tuos erzinančius DD, kad jie nepultų jūsų sąjungininkės Dakotos. Jei vadovaujate karo laivui, pabandykite likti netoli Dakotos ir teikti ugnies paramą, išnešdami priešo karo laivus, o draugiška Dakota gali suteikti jums AA dangą, kurio jums gali prireikti. Nesvarbu, kokiu laivu plaukiate, stenkitės apsaugoti šį sąjungininką, nes tai gali būti didžiulis jūsų komandos turtas užtikrinant pergalę

Žaidimas prieš Pietų Dakotą

Reikėtų kiek įmanoma vengti susidurti su Pietų Dakota kaip galutinai silpnesniu laivu, tačiau jei esate priverstas imtis dvikovos, pabandykite stoti į laivą. Jo santykinai mažas horizontalus tikslumas gali užtikrinti, kad jūs išgyvensite įkrovimą. Tada iš arti, jei turite torpedų, paleiskite jas ant šio pabaisos. Priešingu atveju greitai sukite ratą aplink laivą ir išmeskite priekinių bokštelių taikinio ribą. Lėtas ir sunkus jos posūkis padėtų jums įveikti muštynes, tačiau būkite pasirengę padaryti tam tikrą varginančią žalą, nes Dakota turi puikius antrininkus ir ginklus, kurie pataiko kaip sunkvežimis. Tai turbūt geriausias būdas pasiimti šį Southie einant solo. Šiam spektakliui geriausiai tinka naikintojai ir kreiseriai. Priešingu atveju per pokalbį gaukite sąjungininką, kuris padėtų jums sumušti Dakotą.


USS Pietų Dakota (BB-57)

Autorius: JR Potts, AUS 173d AB | Paskutinį kartą redaguota: 2019-08-01 | Turinys ir kopijavimaswww.MilitaryFactory.com | Šis tekstas skirtas tik šiai svetainei.

„USS South Dakota“ pastatė Niujorko laivų statybos korporacija „Camden“, NJ dokų gamykloje ir buvo paleista 1941 m. Birželio 7 d. Šios klasės karo laivų dizaineriams buvo pavesta gaminti mūšio laivus, kurie sujungtų toliau vykdomos Šiaurės Karolinos klasės ugnį ir apsaugą nuo apsaugos nuo 16 colių (406 mm) apvalkalo. Remiantis Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartimi, šie reikalavimai turėtų būti sukonstruoti ant korpuso, kuris neviršytų 35 000 tonų. Vašingtono karinio jūrų laivyno sutartis buvo pasaulio galių susitarimas apriboti karo laivų dydį, kad būtų užkirstas kelias jūrų ginklavimosi varžyboms ir kitam pasauliniam karui. Šimtmečius tautų galia buvo tiesiogiai matuojama pagal turimą jūrų jėgą. Ši sutartis apėmė Japonijos ir Vokietijos imperijos pasirašymus, tačiau jie taps didžiausi pakto pažeidėjai, pastatę sunkesnius mūšio laivus, tokius kaip Japonijos 73 000 tonų „IJN Yamato“ ir Vokietijos 50 900 tonų „KMS Bismarck“.

Reikalavimai privertė daugelį kompromisų projektuojant, pirmiausia dėl mažesnės klasės laivų, vienodai ankštų įgulos ir mašinų skyriams. Siekiant didesnės apsaugos, buvo pridėti storesni šoniniai šarvai, o norint kompensuoti svorio padidėjimą, citadelės „pilis“ buvo sumažinta. „BB-57“ ilgis buvo sumažintas 50 pėdų (15 m), palyginti su ankstesne 728,8 pėdų, 44 377 tonų Šiaurės Karolinos klase. Jos spindulys buvo toks pat kaip Šiaurės Karolinos, todėl ji buvo mažiau supaprastinta ir sumažėjo jūrų saugojimas. Norint išlaikyti reikiamą 27,8 kt greitį (reikalingą palydėti greitus dienos USN vežėjus), varomoji sistema turėjo papildomai pagaminti 9 000 veleno arklio galių. Kad būtų lengviau pasiekti tikslinį greitį, atokiausia sraigto velenų pora buvo pastatyta toliau į užpakalinę pusę, o ne pašalinta sraigto ertmė. Diržo šarvai aplink laivo korpusą buvo 12,2 colio (310 mm). Pertvaros buvo skirtos 11,0 colio (280 mm), o barbetams, dengiantiems apatinę 5 colių ginklų dalį, buvo skirti nuo 11,3 iki 17,3 colių (287–440 mm) šarvų. Pagrindiniai ginklų bokštai buvo aprūpinti 18,0 colio (457 mm) storio šarvais, kad būtų apsaugoti viduje esantys ginklų įgulos nariai. Kiekvienam bokštui aplink ryšių ir radarų stotis buvo skirtas 16,0 colių (406 mm), o denio šarvai (siekiant apsaugoti nuo oro atakų ir laivo „nusileidimo ugnies“) buvo 5,8–6,0 colio storio (147–152 mm). Pagrindinė laivų ginkluotė (baigta 1938 m.) Buvo jos 9 x 16 colių (406 mm) /45 kalibro „Mark 6“ šautuvų baterija. Kiekvienas šautuvas buvo 816 colių ilgio ir iššaudė sviedinį, sveriantį 2700 svarų (1225 kg), maksimaliame 45 laipsnių aukštyje iki 38 720 m (42 345 jardų) atstumo, o ugnies greitis-2 šoviniai per. minutę kiekvienam 16 colių šautuvui.

Į laivą buvo priskirti trys „Curtiss SO3C“ „Seamew“ skraidomieji lėktuvai. Tai buvo naujos užduotys karo laivams, o jų veikimo nuotolis buvo 1 150 mylių (1851 km), o aptarnavimo riba - 15 800 pėdų (4615 m). Jų pagrindinė misija buvo žvalgyti „radaro“ nuotolį, bet taip pat išlaikyti savo puolimo pajėgumus naudojant kulkosvaidžius, bombas ir giluminius užtaisus. Su vienu priekyje sumontuotu varikliu ji galėjo įveikti 272 km/h greitį. Ji buvo iškviesta su dviejų žmonių įgula, kurią sudarė pilotas ir galinis kulkosvaidis. Jos priešlaivinė ginkluotė buvo pora 100 svarų bombų arba 325 svarų gylio užtaisų. Jos standartinė ginkluotė sukasi aplink fiksuotą, į priekį šaudantį 0,30 kalibro priekinį ir 0,50 kalibro treniruojamą galinį kulkosvaidį, taip užtikrinant minimalią priešlėktuvinę apsaugą. Paleista iš vienos iš trijų laive esančių katapultų, ji galėjo užbaigti savo rūšiavimą, grįžti į Pietų Dakotą ir būti paimta vieno iš dviejų laivo kranų, esančių galiniame denyje.

Pietų Dakota buvo pirmasis jos keturių klasių laivas, pastatytas 1939 m. Liepos mėn. Ji buvo paleista 1941 m. Birželio mėn. Ir oficialiai paleista kitų metų kovą. Ji buvo įrengta Filadelfijos kieme, be įgulos pusiausvyros gaudama keletą rankų ir atsargų. Nuo 1942 m. Birželio pradžios iki liepos pabaigos Pietų Dakota išplaukė iš Filadelfijos savo kruizo metu. Rugpjūčio mėn. Ji išvyko į Panamos kanalą ir įplaukė į Ramųjį vandenyną su kursu į Tongos salas - galiausiai ten atvyko rugsėjo pradžioje. Rugsėjo viduryje, būdama „Lahai Passage“, ji atsitrenkė į neatrastą koralų rifą, kuris sugadino jos korpuso korpusą, ir pareikalavo, kad ji išplauktų į Perl Harboro karinio jūrų laivyno kiemą remontui - tai užtruks apie 30 dienų. Spalio viduryje Pietų Dakota vėl buvo pasirengusi jūrai ir buvo paskirta į darbo grupę (TF) 16. BB-57 turėjo lydėti amerikiečių vežėją USS Enterprise (CV-6). Darbo grupė pradėjo nuo „Pearl“ patruliavimo Havajų grandinės vandenyse, ieškodama bet kokios japonų darbo grupės. Netrukus TF16 prisijungė prie TF17, esančio aplink vežėją „USS Hornet“, į šiaurę nuo Espiritu Santo salos. Dabar abi grupės buvo sujungtos ir sudarė TF 61 vadovaujant admirolui TC Kinkaid. Kinkaidas gavo įsakymus perkelti TF61 į pietus link Santa Kruso, kad surastų ir sustabdytų visas Japonijos pajėgas, siunčiamas grasinti Gvadalkanaliui.

„USS South Dakota BB-57“ karo metu didžioji Amerikos visuomenės dalis buvo žinoma kaip „mūšio laivas„ X “arba„ senas bevardis “. JAV karinis jūrų laivynas norėjo paslėpti jautrią operacinę informaciją nuo japonų ausų ir akių, kad laivas nebūtų atpažintas tikruoju vardu Amerikos laikraščiuose ar radijo laidose.

Paieška išsiplėtė, kai 1942 m. Spalio 25 d. Patrulinis orlaivis pamatė japonų vežėjų pajėgas. TF 61 išgaruodavo jas sulaikyti, o kitą rytą japonų paieškos lėktuvas pastebėjo amerikiečių pajėgas ir pradėjo „Santa Cruz mūšį“. BB -57 ir „Enterprise“ kartu su darbo grupe veikė už 12 mylių nuo „Hornet“ grupės, kai ją užpuolė japoniški lėktuvai - jų žvilgsniai buvo nukreipti į pačią „Hornet“. Per valandą keturiasdešimt torpedinių lėktuvų smogė ir „Enterprise“, ir „Hornet“. Mūšio laivas X palydėjo „Enterprise“ ir gynybai paleido savo 5 colių, 40 mm ir 20 mm priešlėktuvinius ginklus-iš viso 160 ginklų, per minutę į orą nukreipiančių tūkstančius sviedinių į atakuojančius torpedinius lėktuvus. Netrukus atakavo nardymo bombonešiai, o 500 svarų bomba pataikė į Pietų Dakotą ant jos pirmojo bokšto (pirmoje vietoje). Mūšis tęsėsi visą dieną, o darbo grupė naktį išvyko į Naująją Kaledoniją, o Pietų Dakota numušė visus 26 japoniškus lėktuvus. Po penkių dienų, vengdami kontakto su povandeniniu laivu, Pietų Dakota ir naikintojas USS Mahan (DD 364) susidūrė, todėl buvo apgadinti abu laivai. Naikintojų lankas buvo sulenktas į uosto pusę ir stumiamas atgal link lanko 5 colių pistoleto. Abu laivai toliau plaukė į Noumea, Naujoji Kaledonija, kur buvo įsikūręs remonto laivas „USS Vestal“ (AR 4) ir suremontuotas BB-57.

1942 m. Lapkritį, kai jos remontas buvo baigtas, jai buvo liepta iš Naujosios Kaledonijos tapti TF16 dalimi, kuri dabar vyksta į Gvadalkanalą. Lapkričio 13 d. Pietų Dakota prisijungė prie mūšio laivo „USS Washington“ (BB 56) ir naikintojo ekrano, kurį sudarė „USS Gwin“ (DD 433), „USS Walke“, (DD 418), „USS Benham“ (DD 397) ir „USS Preston“ (DD 379). Ši nauja darbo grupė TF 64 veikė į pietvakarius nuo Gvadalkanalo, kai sužinojo, kad priešo vilkstinė yra netoli Savos salos, kuriai vadovavo admirolas Kondo ir garinosi su bombardavimo grupe Gvadalkanalo link. IJN kovos laivą „Kirishima“ palaikė sunkieji kreiseriai „Takao“, „Atago“, „Nagara“ ir lengvasis kreiseris „Sendai“, be to, jį lydėjo devynių pajėgų naikintojų ekranas, kurį sudarė Uranami, Shikinami, Shirayuki, Hastuyuki, Samidare, Inazuma, Asagumo, Teruzuki ir Ajanamis.

Jėgos užsidarė viena su kita mėnulio šviesa, užtikrinančia gerą matomumą. Pietų Dakota, 18 100 jardų, pamatė tris laivus. „USS Washington“ taip pat pamatė ir atidarė ugnį, paleistą į didžiausią siluetą, tikėdama, kad tai yra priešo mūšio laivas. Pietų Dakotos pagrindinė baterija atsidarė laive, esančiame arčiausiai jos pozicijos, ir abi atidaromos salvos rado savo taikinius, galiausiai užsidegusios abiejuose Japonijos laivuose. BB-57 perkėlė ugnį iš bokšto Nr. 3 į kitą taikinį ir šaudė į jį, kol nuskendo. Tačiau bokštelis Nr. 3, šaudęs tiesiai po tris lėktuvo katapultas, sunaikino jos pačios lėktuvus. Pietų Dakotos antrinės 5 colių baterijos ir 40 mm bei 20 mm pistoletai šaudė į aštuonis japoniškus naikintojus, veikusius netoli Savos salos. Po to, kai naikintojai be įspėjimo paliko radaro ekraną, radaro ekrane už maždaug 5 800 jardų, šiaurėje nuo Savos salos, pasirodė keturių laivų kontaktas.

Japonijos karinio jūrų laivyno darbuotojai buvo geri naktiniai naikintuvai ir prožektoriai iš IJN laivo apšvietė Pietų Dakotą. Dabar ji tapo pagrindiniu trijų laivų taikiniu ir padarė didelę žalą jos prieškambariui, priešgaisriniam radarui ir radijo ryšiui. Šiuo metu BB-57 buvo aklas ir iš viso atliko keturiasdešimt du smūgius. „USS Washington“ savo ugnį sutelkė į didžiausią laivą, kuris galiausiai jį pašalino. Pietų Dakotos 5 colių baterijos užgesino japoniškus prožektorius ir, atnaujinus ryšį, visos ginklų baterijos buvo pagamintos ant trečiojo laivo Japonijos mūšio linijoje. Po daugelio vėlesnių smūgių į laivą buvo matyti dideli gaisrai. Netekusi radaro ir ryšio su „USS Washington“ ir jos naikintojo ekranu, Pietų Dakota nusprendė pasitraukti į iš anksto numatytą vietą susitikti su Vašingtonu.

Mūšis buvo brangus. USN naikintojai DD Walke ir DD Preston buvo nuskandinti. DD Benham, nukentėjusi nuo japoniškos „Long Lance“ torpedos, buvo sugadinta ir mano, kad ji nėra „tinkama plaukioti“, ir galiausiai buvo sunaikinta jos pačios palydos DD Gwin. Japonai prarado mūšio laivą „Kirishima“, sunkius kreiserius „Takao“ ir „Atago“ bei naikintoją „Ayanami“. Pietų Dakota, praradusi radarą, gavo daugiausiai smūgių frakuose, o Vašingtonas per mūšį atėjo nedaug žalos. Remonto laivas „USS Prometheus“ (AR3) atliko BB-57 remontą, kuris leido jai būti pažymėtam kaip tinkamam plaukioti, kad galėtų grįžti į Niujorką visapusiškam kapitaliniam remontui, kol dar kartą bus pasirengęs mūšiui. Pietų Dakota 40 dienų buvo remonto prieplaukoje ir 1943 m. Vasario pabaigoje išvyko iš Niujorko, paskirta iki balandžio vidurio dirbti su vežėju USS Ranger (CV-4) Šiaurės Atlante. Kitus keturis mėnesius ji buvo paskirta plaukioti kruizu po Šiaurės Atlanto vandenyną, įsikūrusį Anglijos „Scapa Flow“, dirbančiame su „British Home Fleet“.

Rugpjūčio pabaigoje ji buvo pakviesta namo, kad galėtų prisijungti prie 8 ir 9 karo laivų divizijos, paskirtos 50.1 darbo grupei, skrendančiai į kanalą, kad galėtų dalyvauti Maršalo salų puolime. 1943 m. Gruodžio mėn. Pietų Dakota ir dar penki mūšio laivai buvo panaudoti kaip bombardavimas krante prieš Roi ir Namur salas ir rėmė desantus Kwajalein ir Majuro. Vasario pabaigoje iki kovo pabaigos ji grįžo į Majuro, kai buvo paskirta remti greitojo vežėjo 5 -ojo laivyno pajėgas. Iki 1944 m. Balandžio mėn. Laivyno vežėjai vykdė oro antskrydžius prieš Palau, Yap, Woleai ir Ulithi Vakarų Karolinos salose. Ji ir toliau rėmė vežėjų veiksmus prieš Olandiją, Naująją Gvinėją ir Aitape, Tanahmerah salas. Nuo gegužės pradžios ji visą mėnesį buvo prieplaukoje prie Majuro, kad atliktų smulkius remonto ir remonto darbus. Paskirtas TF58, ji padėjo paremti jūrų nusileidimą Saipane ir Tiniane ir apšaudė salą. Vykdydama TF58, ji taip pat daugiau nei šešias valandas savo ginklų baterijomis apšaudė šiaurės vakarų Tanapago uosto pakrantę, Saipaną.

1944 m. Gegužės 15 d., Veikdama su TF58, Pietų Dakota apšaudė priešo lėktuvus, kurie sugebėjo prasiveržti per kovinį oro patrulį (BŽŪP) pulti užduoties grupę. BB-57 aptaškė vieną, o kitus 11 lėktuvų numušė kiti pajėgų laivai. Birželio 19 d. Mūšio laivas vėl veikė su greitaisiais vežėjais. Buvo žinoma, kad iš Vakarų artėja pagrindinės Japonijos pajėgos, o Amerikos sostinės laivai buvo pastatyti taip, kad jie galėtų toliau remti Saipano sausumos pajėgas ir, jei reikia, taip pat sulaikyti šias priešo pajėgas. Tą pačią dieną Japonijos bombonešis „Judy“ numetė 500 svarų bombą Pietų Dakotoje, išpūtė skylę pagrindiniame denyje, bet nedaug pakenkė laivo gebėjimui veikti - vis dėlto sprogimas pražudė 24 jūreivius ir dar 27 sužeidė. BB-57 kartu su greitaisiais vežėjais garuoja Filipinų jūros mūšyje, kur japonai prarado daugiau nei 300 lėktuvų. Pasibaigus mūšiui, Pietų Dakota išplaukė į Perl Harborą, o paskui į Vakarų pakrantę ir atvyko 1944 m. Liepos 10 d.

Mūšio laivas buvo kapitališkai suremontuotas Karinio jūrų laivyno kieme prie „Puget Sound“ ir, kai baigtas, rugpjūčio 26 d.Kai ji atvyko, Pietų Dakota buvo prijungta prie 38 darbo grupės - greitojo vežėjo darbo grupės. Darbo grupė pradėjo oro atakas prieš Okinavą ir Formosą. 1945 m. Vasario mėn. Pietų Dakota su greitaisiais vežėjais smogė prieš Tokijo rajoną, o vėliau tą patį mėnesį - Iwo Jima. Nuo 1945 m. Kovo iki balandžio pradžios jie pradėjo smūgius prieš Okinavą. Perginklavus iš „USS Wrangell“ (AE12) sprogimo bokšte Nr. 2 žuvo 11 jūreivių, o buvo sužeisti 24. Ji nukrito į Leytę 1945 m. Birželio 1 d. kai remontas buvo baigtas, ji išvyko pulti Tokijo apylinkių su TG 38.1 - vienu iš pirmųjų sunkiųjų karo laivų, bombardavusių Japonijos žemyną. Mūšio laivas Pietų Dakota palaikė vežėjus 1945 m. Rugpjūčio 15 d. Smūgiuose prieš šiaurinį Tokiją. Tai buvo paskutinis BB-57 karo veiksmas, nes Japonija pasidavė iki mėnesio pabaigos. Rugpjūčio 29 d. Ji kaip nugalėtoja atvyko į Tokijo įlanką ir išplaukė į JAV (San Franciskas perlas), atvyko 1945 m. Spalio 29 d. 1946 m. ​​Sausio 3 d. Ji buvo įtraukta į rezervą. 1962 m., Panašiai kaip ir kiti didieji Antrojo pasaulinio karo Amerikos laivynų laivai, ji buvo parduota į metalo laužą - tai buvo gauta iš viso 13 mūšio žvaigždžių, tarnaujančių jos šaliai. Kai kurios laivo dalys buvo grąžintos Sioux Falls, Pietų Dakotoje, tačiau šiandien ji dažniausiai lieka atmintyje.


Žvelgiant atgal: USS Pietų Dakota ir#39s papuošė Antrojo pasaulinio karo istoriją

Lengva važiuoti pro 12-osios gatvės ir Kiwanis prospekto kampą ir daug negalvoti apie 680 pėdų mūšio laivą, kuris, atrodo, yra prisišvartavęs. Žinau, kad man prireikė daug metų vairuoti, kol pirmą kartą apsilankiau, ir praėjo metai nuo paskutinio apsilankymo.

Pažvelkime atidžiau į USS Pietų Dakotą ir sužinokime, kodėl Pietų Dakotano grupė sukūrė memorialinį pamatą šiam dekoruotam mūšio laivui pagerbti.

Lieka susimąstyti apie 1939 m. Liepą. Tai buvo likus vos dviem mėnesiams iki karo paskelbimo Europoje ir mėnesiui prieš „Ozo burtininką“. Glenno Millerio „Mėnesienos serenada“ buvo akimirksniu pasiekta ir greičiausiai kilo Niujorko laivų statybos korporacijos darbininkams, kai jie padėjo kelį USS Pietų Dakotai Camden, N.J.

Laivas buvo paleistas beveik po dvejų metų, 1941 m. Birželio 7 d. Iki to laiko Vokietijai buvo paskelbtas karas, tačiau JAV buvo populiari nuomonė likti be konflikto. Pietų Dakotą rėmė Vera Bushfield, tuometinio S.D. žmona. Gubernatorius Harlanas Bushfieldas. Po vyro mirties 1948 m. Ji trumpam ėjo senatoriaus pareigas.

Mūšio laivas Pietų Dakota (BB-57) buvo 680 pėdų ilgio nuo stiebo iki laivagalio ir 108,2 pėdos ties sija (plačiausia vieta). BB-57 grimzlė buvo 36,3 pėdų, tai reiškia, kad po vandens linija buvo 36,3 pėdų laivo. Pietų Dakota buvo varoma galingomis alyvomis kūrenamomis garo turbinomis, kuriose buvo keturi velenai, sukantys keturis varžtus (sraigtus). Taip laivas važiavo 27,8 mazgo greičiu, maždaug 32 mylių per valandą greičiu. Pagrindinė USS Pietų Dakotos baterija buvo ginkluota devyniais 16 colių šautuvais trigubuose bokštuose, taip pat turėjo 16 5 colių, 68 40 mm ir 76 20 mm pistoletus.

Pietų Dakotos povandeninis laivas, skirtas Antrojo pasaulinio karo palikimui tęsti

1942 m. Kovo 20 d. Pietų Dakota buvo pavesta aktyviai eiti pareigas su kapitonu Thomasu Leighu Gatchu. „Gatch“ tarnavę jūreiviai tai padarė išdidžiai ir efektyviai. Jis buvo geras mokytojas, trejus metus dėstęs JAV karinio jūrų laivyno akademijoje.

USS Pietų Dakota tarnavo Ramiojo vandenyno teatre, ji ir jos įgula puikiai tarnavo. Kurį laiką nuostabūs BB-57 išnaudojimai laikraščiuose buvo priskiriami „Battleship X“ arba „Old Nameless“. Idėja buvo išlaikyti kuo daugiau informacijos iš priešo. Buvo protinga vengti padaryti tokį vertingą laivą priešų taikiniu.

Iki karo pabaigos USS Pietų Dakota gavo kovos veiksmų juostelę, karinio jūrų laivyno padalinio pagyrimą, Amerikos kampanijos medalį ir daug kitų pagyrų. Tai padarė ją vienu puošniausių Antrojo pasaulinio karo mūšio laivų. 1945 m. Rugsėjo 2 d. Pasirašius Japonijos pasidavimo dokumentą, ji buvo pritvirtinta prie USS Misūrio valstijos.

Jei tai bent kiek sužadins jūsų susidomėjimą, gali būti laikas užsukti į mūšio laivų memorialą ir sužinoti daugiau. Išorė yra atvira ištisus metus, o pats muziejus, kuriame yra daug daugiau informacijos ir atminimo dovanų, yra atviras nuo atminimo dienos iki darbo dienos.

Ericas Renshaw iš Sioux Falls parašė knygą „Forgotten Sioux Falls“ ir pateikia istorinę perspektyvą savo svetainėje „GreetingsFromSiouxFalls“. com.


USS Pietų Dakota (BB-57)

USS Pietų Dakota (BB-57)
Mūšio laivas „X“
"SoDak"
Bendra informacija
Kilmės vieta JAV
Kategorija Mūšio laivas
Debiutas FHSW v0.4
Klasė Pietų Dakotos klasė
Sesuo ir#160laivai USS Indiana (58)
USS Masačusetsas (59)
USS Alabama (BB-60)
Naudotas  b JAV
Greitis 27,8 kn (51,5 km/h)
Įgulos ir#160in ‑ žaidimas 6
Lėktuvai 2x F4F-3S „Wildcatfish“ plaukiojantieji lėktuvai
Ginkluotė Žr. Lentelę


The USS Pietų Dakota (BB-57), taip pat pažįsta jos pravardėmis Mūšio laivas „X“ ir SoDakbuvo trečiasis Pietų Dakotos valstijos laivas ir buvo pirmaujantis Pietų Dakotos klasės laivas. Keturi šios klasės laivai-USS South-Dakota (BB-57), Indiana (BB-58), Massachusetts (BB-59) ir Alabama (BB-60)-laikomi efektyviausiais pagal Vašingtono karinio jūrų laivyno sutarties apribojimai, turintys klasę, kuri gali atsispirti 40,6 cm sviediniams, nepažeidžiant 35 000 tonų sutarties ribos. Tačiau norėdami įgyvendinti šį prašymą, dizaineriai turi sutrumpinti vandens linijos ilgį ir sutaupyti šio svorio. Tačiau norint išlaikyti papildomą šarvų svorį, reikėjo padidinti spindulį. Tai sukėlė didesnį pasipriešinimą, o norint išlaikyti 28 mazgų arba 52 km/h greitį, reikėjo daugiau galios. Tačiau trumpesniame korpuse dabar buvo mažiau vietos daugiau mašinų, o problemos galiausiai buvo išspręstos skiriant daug dėmesio mašinų pertvarkymui. Rezultatas: Pietų Dakotos klasė pasirodė esanti ekonomiškai efektyvi. Trumpas korpusas buvo manevringas, o apsauga nuo kriauklių, bombų ir torpedų buvo tokia pat gera, kaip ir visi šiuolaikiniai, pastatyti pagal tuos pačius vardinius apribojimus.

USS Pietų Dakota (BB-57) [redaguoti | redaguoti šaltinį]

Pagrindinis laivas „USS South-Dakota“ (BB-57) buvo iškeltas 1939 m. Liepos mėn., Paleistas 1941 m. Birželio mėn. Ir pradėtas eksploatuoti 1942 m. Kovo mėn. Po nusileidimo kruizo ji išplaukė tiesiai į Ramųjį vandenyną, tačiau nukentėjo nuo seklumos. Remontas buvo baigtas laiku iki Santa Kruso mūšio, o 1942 m. Spalio 26 d. Ji teigė numušusi 26 japoniškus orlaivius. Šis fenomenalus pasirodymas gali būti paaiškintas tuo, kad ji buvo pirmoji laivas, panaudojęs naująjį sulydytą 127 -mm (5 colių) apvalkalai. Kitas sužadėtuvės buvo 1943 m. Lapkričio 14–15 d. Naktį įvykęs Gvadalkanalo mūšis 483, tačiau šį kartą Pietų Dakota buvo mažiau sėkminga. Artėjant prie Japonijos kovos linijos kompanijoje su „USS Washington“, ji netyčia išpūtė žiedo magistralę ir išjungė visą elektros tiekimą. Neturėdama radaro, priešgaisrinės kontrolės, apšvietimo ar navigacijos priemonių, ji suklydo japonų link ir pateko į 4570 m (5000 jardų) atstumą, t. Jai atsitrenkė vienas 356 mm (14 colių), 18 203 mm (8 colių), šeši 152 mm (6 colių) ir vienas 127 mm (5 colių) apvalkalai, taip pat vienas nežinomo kalibro , patyrė didelę skaldos žalą, dėl kurios žuvo 38 vyrai ir buvo sužeista 60. 1943 m. Pietų Dakota kartu su seserimi USSAlahama prisijungė prie namų laivyno, tačiau vėliau tais pačiais metais ji grįžo į Ramųjį vandenyną. Su trimis seserimis ji dalyvavo visose pagrindinėse amfibijos operacijose, kurios baigėsi Japonijos pasidavimu 1945 m. Rugpjūčio mėn. Ji buvo nutraukta 1947 m. Ir nukentėjo 1962 m.


Žiūrėti video įrašą: 사우스다코타급 (Sausis 2022).