Istorijos transliacijos

„Titanikas“ - įgula

„Titanikas“ - įgula

„Titaniko“ įgulą sudarė kapitonas, keli karininkai ir dekanai, kurie lydėjo laivą lemtingoje jo kelionėje. Iš viso „Titaniko“ įgulą sudarė apie 885 žmonės:

Denio įgula - karininkai, ginklų meistrai, parduotuvių meistrai ir darbingi jūreiviai.

Inžinerijos skyrius - inžinieriai, katilininkai, gaisrininkai ir elektrikai.

Parduotuvių aprūpinimo skyrius - prižiūrėtojų ir „Galley“ darbuotojai.

Restorano darbuotojai

Muzikantai

Pašto personalas

Kapitonas Edwardas Johnas Smithas

mėnesinis atlyginimas £ 105

Pirmasis „Titaniko“ reisas turėjo būti paskutinis 62 metų kapitono Smitho reisas prieš jam išeinant į pensiją. Smithas buvo vedęs mažametę dukrą. Labai mažai žinoma apie jo veiksmus „Titanike“ po susidūrimo - paskutinį kartą jis buvo matomas ant skęstančio laivo tilto. Kapitonas Smithas nusileido savo laivu ir jo kūnas niekada nebuvo atgautas.

Vyriausiasis pareigūnas Henris Wilde'as

mėnesinis atlyginimas £ 25

Henris Wilde'as ėjo olimpinės žaidynės vyriausiojo pareigūno pareigas, tačiau buvo perkeltas į „Titaniką“ dėl savo mergautinės kelionės. Laivui atsitrenkus į ledkalnį, Wilde'as nebuvo budintis. Jis perėmė net sunumeruotų gelbėjimo valčių kontrolę ir paskutinį kartą buvo matomas bandant išlaisvinti sulankstomas gelbėjimo valtis. Wilde'o kūnas niekada nebuvo atgautas.

Pirmasis karininkas Viljamas Murdochas

39 metų Williamas Murdochas tarnavo keliuose „White Star“ laivuose. Jis prisijungė prie „Titaniko“ kaip pirmasis karininkas ir susidūrimo metu buvo ant tilto ir davė įsakymą pasukti laivą. Jis padėjo į gelbėjimo valtis įkelti moteris ir vaikus. Nelaimės jis neišgyveno ir jo kūnas nebuvo atgautas.

Antrasis karininkas Charlesas Lightolleris

Charlesas Lightolleris buriuotojo karjerą pradėjo būdamas 13 metų ir anksčiau dalyvavo laivo avarijoje. „Lightoller“ norėjo kuo greičiau pakrauti gelbėjimo valtis ir vis bandė išlaisvinti sulankstomas gelbėjimo valtis, kai „Titanikas“ nuskendo. Jis buvo čiulpiamas po jūra, bet pūtė į paviršių oru, išleisdamas iš angos. Jam pavyko užlipti ant apversto sulankstomo gelbėjimo laivo B. Jis išgyveno nelaimę ir kaip liudijęs vyriausias pareigūnas išgyveno abiejuose tyrimuose.

Trečiasis karininkas Herbertas Pitmanas

Herbertas Pitmanas buvo savo dviaukštėje dalyje, kai „Titanikas“ smogė į ledkalnį. Padėjęs atidengti gelbėjimo valtis, jis buvo atsakingas už 5-iąją gelbėjimo valtį William Murdoch. Po to, kai „Titanikas“ nuskendo, Pitmanas norėjo sugrįžti daugiau keleivių, tačiau kiti laive esantys įtikino jį, kad jie plauks valtį ir visi mirs. Tiriant nelaimę, Pitmanas buvo pakviestas duoti parodymus.

Ketvirtasis karininkas Josephas Boxallas

Josephas Boxallas, 28 metų amžiaus, jūroje buvo 13 metų. Po susidūrimo „Boxall“ padėjo iššauti avarinės raketos ir Morzės kodo lempute signalizuoti šalia esantį laivą. „Boxall“ buvo pavesta vadovauti 2-ajam gelbėjimo kateriui ir kaip Pitmanas buvo įtikintas negrįžti daugiau išgyvenusių žmonių po laivo nuskendimo. Tyrimo metu „Boxall“ taip pat davė parodymus.

Penktasis karininkas Haroldas Lowe

Lowe'as greitai užmigo, kai „Titanikas“ atsitrenkė į ledkalnį. Kai jis galiausiai atsibudo, apimtas triukšmo, laivas jau buvo pasviręs. Lowe padėjo pakrauti moteris ir vaikus į gelbėjimo valtis ir pasirūpino gelbėjimo valtimi 14. Po to, kai verkšlenimas ir riksmai iš vandens mirė, Lowe padėjo keleivius iš savo gelbėjimo valties į kitus netoliese, prieš grįždamas pasiimti išgyvenusiųjų. Lowe rado tik 4 žmones gyvus, o vienas mirė prieš išgelbėdamas Karpatą. Tyrimo metu Lowe davė parodymus.

Šeštasis karininkas Jamesas Moody'as

Susidūrimo metu budėjo Jamesas Moody'as, kuris paskambino Frederiko laivyno telefono skambučiui, įspėjančiam apie ledkalnį. Jis padėjo pakrauti gelbėjimo valtis ir paskutinį kartą buvo matomas bandant paleisti sulankstomas gelbėjimo valtis. Moody nelaimės neišgyveno.

Vyriausiasis kepėjas Charlesas Johnas Joughinas - mėnesinė alga £ 12

Po susidūrimo Joughinas apsipylė alkoholiu, prieš miegodamas kėdes į vandenyną žmonėms laikyti. Laivui artėjant prie paskutinių akimirkų, Joughinas užlipo už laivagalio bėgių ir „nuplaukė“ laivą į vandenyną. Jam pavyko pasiekti sulankstomą B ir, kad nebebuvo kur lipti, keletą valandų praleido šaldančiame vandenyje. Joughinas išgyveno ir buvo išgelbėtas Karpatų.

Looderiai Frederickas Fleetas ir Reginaldas Lee - mėnesinis atlyginimas £ 5

Fredericas Fleetas ir Reginaldas Lee budėjo varnos lizde ir buvo pirmieji, pastebėję ledkalnį. Laivynas transliavo informaciją prie tilto. Laivas išgyveno gelbėjimo valtyje 6, Lee - gelbėjimo valtyje 13. Abu vyrai buvo pakviesti duoti parodymus tyrimo metu.

Radijo operatoriai Jackas Phillipsas ir Haroldas Bride'as - mėnesinė alga £ 2,2s,6d

Dviejų radijo operatorių pagrindinė pareiga buvo siųsti asmenines telegramas keleiviams. Tačiau balandžio 14 d. Jie taip pat gavo septynis kitų laivų įspėjimus apie ledkalnius. Po susidūrimo jų buvo paprašyta atsiųsti nelaimės signalą CQD („Come Quick Disaster“). Signalas buvo pakeistas į naują nelaimės kodą SOS. Kreipęsi į Karpatą, abu operatoriai liko savo poste, kol vanduo išliejo į Marconi kambarį. Nuotaka išgyveno lipdama ant apversto B. apverčiamo korpuso. Phillipsas taip pat pasiekė sulankstomą B, tačiau mirė kažkur prieš aušrą.

Grupininkų - mėnesinis atlyginimas £ 4,00

„Titanike“ buvo dvi grupės. Po susidūrimo jie susiskirstė į denį ir žaidė, kad pakeltų keleivių nuotaiką. Kai kurie išgyvenę žmonės teigia, kad grupė grojo iki pabaigos, ir daugelis tvirtina, kad paskutinė giesmė buvo himnas „Arčiau mano dievo tau“. Nė vienas iš juostininkų neišgyveno.

Šis straipsnis yra dalis didesnio mūsų pranešimų apie „Titaniką“. Norėdami sužinoti daugiau, spustelėkite čia, kad gautumėte išsamų „Titaniko“ vadovą.

Žiūrėti video įrašą: Marsietis - pamatyk pirmas @ Multikino (Rugpjūtis 2020).