Istorijos transliacijos

Whiteside AKA -90 - istorija

Whiteside AKA -90 - istorija

Whiteside

(AKA-90: dp. 13,910 (tl.); 1. 459'2 "; b. 63'0", dr. 26'4 "(lim.); S. 16,5 k. (Tl.); Plg. 366; trp. 78, a. 1 5 ", 8 40 mm., 18 20 mm;„ ecrom. Andromeda "; T. C2-S-B1)

„Whiteside“ (AKA-90) 1944 m. Balandžio 22 d. Oaklande, Kalifornijoje, padėjo „Moore Drydock Co.“ pagal Jūrų komisijos sutartį (MC korpus 1190); paleistas 1944 m. birželio 12 d., remiamas ponia Miriam C. Becker, 1944 m. rugsėjo 11 d. pristatytas kariniam jūrų laivynui; ir pavedė tą pačią dieną, komd. Vadovauja C. P. Woodsonas.

Nuo rugsėjo 11 d. Iki lapkričio 7 d. Atakos krovininis laivas buvo įrengtas, vedė treniruotes ir suplaukė. Tada ji pakrovė savo pirmąjį krovinį San Franciske ir 18 -ąją pradėjo važiuoti į Havajus. Laivas atvyko į Oahu lapkričio 24 d. Ir liko Perl Harbore iki gruodžio 6 d. Pastarąją dieną ji išplaukė į jūrą dalyvauti armijos amfibijos pratybose Maui. Per naktines išėjimo į pensiją pratybas gruodžio 13 ir 14 d. Naktį Bayfieldas (APA-33) sutrenkė Whiteside savo dešiniajame borte, netoli 2 numerio. Gruodžio 18 d. Whiteside grįžo į Perl Harborą laukti remonto, kuris prasidėjo sauso 24 d. 1945 m. Sausio 12 d. Ji baigė remontą ir atnaujino amfibijos mokymus kartu su kitais transporto eskadrono (TransRon) 16 laivais Maui ir Kahoolawe salose. Tos operacijos truko iki sausio 18 d.

Kitą dieną laivas pradėjo krauti krovinius ir keleivius, ruošdamasis Iwo Jima šturmui. Sausio 27 d. Ji išvyko iš Perl Harboro su konvoju, važiuojančiu į Iwo Jima. Pakeliui ji sustojo prie Eniwetok ir Saipan ir anksti vasario 19 d. Puolimo krovininis laivas dalyvavo D dienos tūpime, siunčiant atsargas ir šaudmenis į krantą kariams, besistengiantiems atremti salą nuo atkaklaus priešo. Ji toliau kurstė įžeidžiančius krantus iki kovo 5 d., Kai, prasidėjus 188 mūšio aukoms, ji pasirinko kelią į Guamą Marianose, kur aukos išsilaipino. Tada ji persikėlė į Naujuosius Hebridus.

Į Espiritu Santo ji atvyko kovo 19 d. Ir kitą dieną pradėjo krauti krovinius į 27 -ąją armijos diviziją, ruošdamasi „Ryukyus“ kampanijai. Kovo 25 d. Whiteside iš Segondo kanalo išplaukė į Ukinį link Okinavos. Atakos krovininis laivas į Ryukyus atvyko balandžio 9 d., Praėjus aštuonioms dienoms po nusileidimo. Ji ten išbuvo savaitę, vykdydama iškrovimo operacijas, kurias dažnai nutraukdavo priešo oro antskrydžiai. Viešėdama netoli Okinavos, Whiteside'as įsitraukė į dvi atakuojančių orlaivių minias, tačiau nepateikė jokių nužudymų.

Balandžio 16 d. Ji išvyko iš Okinavos kartu su kitais „TransRon 16“ laivais. Po sustojimo Saipane ir Guame balandžio 26 d. Laivas atvyko į Ulithi. Gegužės 8 d. Laivas išsiskyrė iš marių ir nustatė pietų Saliamono kelią. 14 dieną ji atvyko iš Lunga Point, Gvadalkanalio, pakrovė krovinį ir netrukus pradėjo važiuoti į Mundą Naujojoje Džordžijoje. Iš ten ji patraukė į Finschhafeną, Naująją Gvinėją, kur išleido vieną armijos krovinį, o kitą - į Filipinus.

Whiteside išvyko iš Finschhafeno birželio 2 d. Ir atvyko į Leytę 6 d. Ten ji išleido dalį savo krovinio, o paskui persikėlė į Guinano uostą Samare iškrauti karinio jūrų laivyno krovinio. Birželio 12 d. Ji išplaukė į Subic įlanką, kur atvyko po dviejų dienų ir iškravo likusius krovinius. Ji išbuvo Subic įlankoje iki birželio 25 d., Kai išplaukė į jūrą dalyvauti mėnesio amfibijos pratybose Sebu su Amerikos divizijos daliniais. Liepos 26 d. Ji grįžo į Subic įlanką ir pradėjo remontuoti savo katilus, o tai tęsėsi iki rugpjūčio 7 d. Pastarąją dieną ji grįžo į jūrą mokytis amfibijos, šį kartą Lusone su 1 -osios kavalerijos divizijos daliniais.

Tos pratybos staiga baigėsi rugpjūčio 16 d., Kai Japonija kapituliavo. Whiteside grįžo į Subic įlanką rugpjūčio 16 d. Rugpjūčio 24 d. Ji kartu su Tokijo okupacine jėga (TF) 33 išvyko iš Batangas. Po 48 valandų sustojimo Subic įlankoje, kurią sukėlė taifūnas, ji rugsėjo 2 d., Tokijo įlankos Misūrio saloje (BB-63}) vykusių oficialių pasidavimo ceremonijų dieną, atvyko į Jokohamą, Japonija. dienų, ji iškravo savo įleistas kariuomenę ir juos lydinčius krovinius ir, ketvirtą dieną, suformavo kursą Leitei.

Rugsėjo 11 d. Whiteside atvyko į Leytę, kuro ir aprūpinimo, o paskui išvyko į Mindanao krauti kariuomenės ir 41 -osios armijos pėstininkų divizijos krovinių. Ji baigė savo misiją Mindanao mieste rugsėjo 19 d. Ir išvyko iš salos 20 d. . 22 d. Atakos krovininis laivas išsiskyrė iš Leytės įlankos pakeliui į Kure, Japoniją. Pakeliui nukreiptas į Bakinerio įlanką, Okinavą, laivas Japoniją pasiekė tik spalio 5 d. Ji liko Japonijoje iki spalio 15 d., Tuo metu ji pradėjo kelionę į Manilą Filipinuose, kad galėtų pakrauti nusileidimo laivus tarnybai kartu su nacionalistinių Kinijos karių perkėlimu. Spalio 21 dieną ji atvyko į Manilą ir vėl išvyko 23 d. 26 d. Ji atvyko į Haifongą, Prancūzijos Indokiniją, ir pradėjo krauti 583d nacionalistinės Kinijos armijos pulko karius ir krovinius. Sprogimo krovininis laivas išsiskyrė iš Haiphongo spalio 30 d. Ir nustatė kelią į Chinwangtao, kur ji atvyko lapkričio 7 d. 7 dieną ji išlaipino Kinijos karius ir kitą dieną išvyko iš Chinwangtao į Taku. Laivas liko Taku iki gruodžio pradžios, kai ji išvyko į JAV. Į San Franciską ji atvyko gruodžio 27 d.

Whiteside liko San Franciske iki 1946 m. ​​Vasaros. Birželio 5 d. Ji pradėjo rengti Maršalo salas, kad teiktų pagalbos operacijai „Kryžkelė“-didelio masto branduolinius bandymus, atliktus tą vasarą Bikinio atole. Birželio 17 d. Ji pasiekė Kvajaleino atolą ir iki rugpjūčio pabaigos liko operacijoje talkinančiuose maršaluose, kai leidosi į kelionę, kuri ją nuvedė į Okinavą, Guamą, Eniwetoką ir iš ten atgal į Perl Harborą. Laivas Pearl Harbor mieste liko nuo spalio pabaigos iki lapkričio pabaigos. Lapkričio 23 d. Ji išvyko iš Oahu ir nustatė maršrutą į Maršalus. Ji atvyko į Majuro lapkričio 30 d., Pirmą gruodžio savaitę aplankė Kvajaleiną, o mėnesio viduryje-Eniwetok, prieš pradėdama kelionę, kuri ją nuvedė per Guamą ir Japoniją į Kiniją. 1947 m. Sausio 16 d. Ji atvyko į Jokosuką (Japonija) ir kitas šešias savaites lankėsi Sasebo, Tsingtao ir Šanchajaus uostuose. Kovo 5 d. Ji išvyko iš Tsingtao ir sudarė kelią per Okinavą ir Oahu į Kalifornijos pakrantę. Balandžio 28 d. Ji atvyko į San Franciską ir liko ten iki birželio 15 d., Kai grįžo į Tolimuosius Rytus. Whiteside pasiekė Tsingtao liepos 3 d. Ir ten išbuvo iki liepos 27 d., Kai išplaukė į Šanchajų. Iš ten ji persikėlė į Sasebo ir iš ten į Jokosuką, kur nuo rugpjūčio 10 d. Iki rugsėjo 3 d. Gulėjo uoste. Antrąją rugsėjo savaitę laivas aplankė Okinavą, o likusį mėnesį praleido Guame, Marianose. Spalio 7 d. Ji grįžo į Tsingtao, tačiau po penkių dienų vėl išvyko atgal - per Yokosuka - atgal į vakarinę pakrantę.

Whiteside atvyko į San Franciską spalio 29 d., Kad pradėtų septynių mėnesių turo tarnybą, kursuojančią vandenyse palei vakarinę Šiaurės Amerikos pakrantę. Ji aplankė uostus nuo pietų iki San Diego ir į šiaurę iki Adako ir Kodiako Aliaskoje, nors dažniausiai liko Kalifornijos vandenyse. 1948 m. Birželio 10 d. Ji išvyko iš San Francisko ir grįžo į Ramiojo vandenyno vakarus. Birželio viduryje ji sustojo Pearl Harbor mieste, o toliau keliavo į Tsingtao, kur atvyko liepos 7 d. Liepos ir rugpjūčio mėn. Aplankė Šanchajų, Sasebo ir Yokosuką. Rugsėjo pradžioje ji sustojo prie Subic įlankos Filipinuose, prieš tęsdama kelionę į Marianas, kur įplaukė į Guamą ir Saipaną. Iš Saipano ji rugsėjo 21 dieną nustatė kursą į Perl Harborą. Po septynių dienų sustojimo Oahu, atakos krovininis laivas spalio 7 d. Tęsė kelionę į rytus ir 12 dieną atvyko į Ouklandą, Kaliforniją. Ten ji liko iki lapkričio 26 d., Kai pradėjo grįžti į Tolimuosius Rytus. Laivas padarė Yokosuką gruodžio pabaigoje ir aplankė Kogo Saki, Sasebo ir Tsingtao, prieš pradėdamas atgalinę kelionę 1949 m. Sausio pabaigoje.

Važiuodama namo, Whiteside per 16 dienų sustojo Pearl Harbor, prieš tęsdama kelionę į San Franciską, kur ji atvyko vasario 27 d. Laivas ten išbuvo iki gegužės 7 d., Kai persikėlė į San Diegą. Po pauzės pastarajame uoste gegužės 8–11 d. Ji išvyko ten 11 -ą dieną ir per Pearl Harborą išplaukė atgal į Yokosuką, į kurią įplaukė birželio 9 d. Per ateinančias penkias savaites ji sustojo Sasebo, Okinavoje, Taivane ir Subic įlankoje, prieš liepos 18 d. Po įprasto sustojimo Pearl Harbor mieste nuo liepos 30 d. Iki rugpjūčio 6 d., Ji atnaujino savo kelionę ir rugpjūčio 11 d. Įplaukė į San Francisko įlanką. Rugpjūčio pabaigoje ir rugsėjo pradžioje ji išvyko į abi puses iš vakarinės pakrantės į Perl Harborą ir atgal, prieš įplaukdama į Mare salos jūrų laivų statyklą trijų mėnesių kapitaliniam remontui. 1950 m. Sausio 4 d. Ji baigė remontą ir tą pačią dieną išvyko iš Marės salos į Rytus. Nuo sausio 10 d. Iki vasario 11 d. Ji praleido mėnesį Oahu, o po to tęsė kelionę į Manilą, kur atvyko vasario 24 d. Kovo mėnesį ji aplankė Subic įlanką, Guamą ir Saipaną, prieš išvykdama namo balandžio 6 d. Naktį iš balandžio 25 į 26 d. Whiteside persikėlė į San Franciską, kur liko mėnesį, prieš pradėdama kelionę į Maršalo salas. Ši kelionė, trukusi nuo gegužės 26 d. Iki liepos 10 d., Apėmė ir išvykimo, ir grįžimo reiso sustojimus Pearl Harbor mieste, taip pat apsilankymus Eniwetok ir Kwajalein atoluose.

Nors Whiteside'as baigė grįžimo kelionę į vakarų žvėrį, įvykiai Tolimuosiuose Rytuose nulėmė jos sugrįžimą į tą operacijų teatrą. Birželio 25 d. Komunistinės Šiaurės Korėjos ginkluotosios pajėgos įsiveržė į Korėjos Respubliką (ROK), o JAV greitai ėmė stiprinti Pietų Korėją. Su I -osios laikinosios pėstininkų brigados (sustiprintos) elementais įlipęs „Whiteside“ išsiskyrė iš San Diego liepos 14 d., Į Japoniją. Ji įplaukė į Jokosuką 30 d., O iki rugpjūčio 2 d. Buvo Pusane, Pietų Korėjoje, pagrindiniame uoste, per kurį Jungtinių Tautų vyrai ir reikmenys buvo įtraukiami į konfliktą, ir išlaipino savo jūrų pėstininkus. Rugpjūčio 5 d. Ji išvyko iš Pusano ir po dviejų dienų grįžo į Jokosuką. Rugsėjo 1 ir 2 d. Naktį ji persikėlė į Kobę, o 10 -ąją iš ten į Inčoną, nešdama kariuomenę ir atsargas puolimui Inchonui, ir pradėti važiavimą Seule. Ji liko Inčone nuo pradinio nusileidimo dienos, rugsėjo 15 d., Iki D plius 6, tuo metu ji grįžo į Japoniją. 22 d. Ji atvyko į Sasebo, tačiau kitą dieną vėl ten išvyko, kad sugrįžtų į JAV. Sprogimo krovininis laivas atvyko į San Franciską spalio 8 d. Po nenutrūkstamos kelionės ji atvyko į Sasebo lapkričio 17 d. 23 dieną ji pasvėrė inkarą Yokosukai, kur 25 dieną įplaukė į uostą. Po 10 dienų viešnagės „Yokosukoje“ ir trumpo sustojimo Sasebo mieste, Whiteside'as gruodžio 10 d. Atvyko į Inchoną, kad galėtų dalyvauti Jungtinių Tautų pajėgų evakavime ant didžiulės komunistinės Kinijos intervencijos. Laivas grįžo į Yokosuką gruodžio 17 d., O 20 -ąją išplaukė namo. Į San Franciską ji atvyko 1951 m. Sausio 5 d.

Nuo 1951 m. Vasario iki rugpjūčio jos laiką užėmė dvi kelionės į abi puses tarp San Fransisko ir Sasebo. Nuo rugpjūčio iki gruodžio pradžios ji veikė vakarinėje pakrantėje, o paskui grįžo į Ramiojo vandenyno vakarus. Po sustojimo Sasebo ir Yokosukoje, Whiteside grįžo į San Franciską 1952 m. Vasario 7 d. Įprasta kelionė tarp San Francisko ir Japonijos ją užėmė visą likusią aktyvios karjeros dalį. 1957 m. Vasario 28 d. Ji baigė paskutinę kelionę į Orientą ir po beveik metus trukusių operacijų vakarinėje pakrantėje buvo nutraukta Astorijoje, Orege. sausio 30 d. Whiteside liko rezervate Ramiojo vandenyno rezervo laivyne iki 1971 m. pavasario, kai ji buvo nuskandinta kaip taikinys.

Whiteside'as pelnė dvi mūšio žvaigždes už Antrojo pasaulinio karo tarnybą ir keturias mūšio žvaigždes už tarnybą Korėjos konflikte.


Whiteside su pirmuoju kroviniu išvyko iš San Francisko į Havajus, į Oahu atvyko lapkričio 24 d. 1945 m. Sausio 27 d. Ji prisijungė prie vilkstinės, važiuojančios į Iwo Jima. Ji dalyvavo „D-Day“ nusileidime, aprūpindama sąjungininkų karius atsargomis ir šaudmenimis prieš pristatydama mūšio aukas Guamui.

Per ateinančius kelis mėnesius Whiteside keliavo į Okinavą, Saipaną, Guamą, pietines Saliamono salas ir Naująją Gvinėją. Ji dalyvavo Tokijo okupacinėse pajėgose, rugsėjo 2 d., Tą dieną, kai japonai oficialiai pasidavė, atvyko į Jokohamą (Japonija). Tada ji vežė atsargas ir karius tarp Japonijos, Filipinų ir Prancūzijos Indokinijos iki gruodžio pradžios, kai grįžo į JAV.

1946 m. ​​Vasarą Whiteside suteikė palaikymo paslaugas branduoliniams bandymams, atliktiems Bikini atole. Vėliau tais pačiais metais ji grįžo į Tolimuosius Rytus ir 1947 metais kelis kartus išvyko į JAV ir ten, pagaliau septynis mėnesius tarnavo JAV vakarinėje pakrantėje. Nors didžiąją laiko dalį ji praleido Kalifornijos vandenyse, ji keliavo į šiaurę iki Kodiako, Aliaskos. 1949 m. Ji atnaujino keliones tarp Havajų ir Tolimųjų Rytų. Rugsėjo pradžioje ji tris mėnesius pateko į Mare salos jūrų laivų statyklą. Remontas buvo baigtas 1950 m. Sausio 4 d., Kai ji vėl išvyko į Orientą.


„Break Bulk“ prieš konteinerius

Konteinerių gabenimas ir ndash Perėjimas prie konteinerių gabenimo yra labai matomas daugelyje pasaulio jūrų uostų. Daugelyje prieplaukos įrenginių buvo pridėtos didžiulės, ilgakojės, vorai, panašios į kranus, einančius greta stačiakampių eilučių

dėžės sukrautos 2 ar 3 aukščio. Kai kurie kranai driekiasi 200 pėdų aukščio ir driekiasi dviem traktorių priekabų juostomis, pakrautomis tomis pačiomis stačiakampėmis dėžėmis. Jei gerai įsižiūrėsite, pamatysite, kad ant priekabų pakrautos dėžės yra išjudinamos iš priekabos konstrukcijos. Konteinerizacija taip pat matoma palei pagrindinius vandens kelius, kur didžiuliai laivai yra sukrauti tomis pačiomis dėžėmis. Kai kurie konteinerius gabenantys laivai yra 1200 pėdų ilgio ir 160 pėdų pločio ir gabena tūkstančius konteinerių. Didžiausi laivai gali gabenti 14 000 konteinerių.

mv2.png/v1/fill/w_187, h_105, al_c, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/flex-hub_720x405.png "/>

Break Bulk Merchant Marine -. Iki maždaug 1970 -ųjų pradžios ir rsquos beveik visi bendrieji kroviniai buvo gabenami pertraukos būdu. Pertraukos procesas reiškia, kad kroviniai, esantys mažuose konteineriuose (maišuose, dėžėse, dėžėse, būgnuose ar statinėse) iš įvairių vietų, yra surenkami prieplaukoje, iškeliami ir pakraunami į laivą.

padėtas į laivų triumą, supurtytas taip, kad krovinys neslystų važiuojant, plaukia laivu, o paskui pakartoja procesą atvirkščiai. Laivo pakrovimas tokiu būdu yra labai daug laiko reikalaujantis ir brangus. „Bulk“ pertrauka yra priešinga gabenimui dideliais konteineriais arba dideliais kiekiais, pvz., Nafta, anglimi ar grūdais

„USS Whiteside“ (AKA 90) tipiškas Jūrų administracija suprojektavo birų krovininį laivą „C2 break“.

mv2.jpg/v1/fill/w_169, h_105, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/USS_Whiteside_ (AKA-90) _anchored_in_San_F.jpg "/>

SS Warrior Study & ndash 1954 m. Federalinės vyriausybės tyrimas apžvelgė prekių gabenimo iš JAV į Vokietiją kainą. Nustatyta, kad 1156 atskirų siuntų perkėlimas iš 151 vietos kainavo 237 000 USD. Pusę visų prekių siuntimo išlaidų sudarė tolimojo kranto laivų pakrovimo išlaidos (uosto kaina). Pati kelionė jūra kainavo 11,5% visų išlaidų. Kai kurios prekės praėjo 95 dienas nuo pirmojo krovinio identifikavimo iki paskirties vietos Vokietijoje.

Tipinės eksporto išlaidos, gabenamos pertraukos didmeniniu būdu, sudarė apie 25% produkto kainos eksporto rinkoje. Tas pats pasakytina ir apie importą.

Didžioji dalis laivų, kuriais prekiavo „Merchant Marine“ iki maždaug 1970 m. Vidurio ir rsquos, buvo Antrojo pasaulinio karo laivai. Jie buvo pastatyti prieš pat Antrąjį pasaulinį karą, Antrojo pasaulinio karo metu arba iškart po jo. Ankstyvieji konteinerių laivai (1960 m. Ir rsquos) buvo modifikuoti pertrūkio laivai, modifikuoti priimti konteinerius.

Konteinerio pionieriai ir „Matson Lines“ bei „Malcom McLean & ndash“ 1950 m. „Matson Line“ siuntoms iš Havajų į Vakarų pakrantę ir „Malcom Mclean“ - likusiam pasauliui. „McLean“ turėjo plataus masto konteinerių gabenimo viziją ir norėjo būti pirmaujančia laivybos kompanija, naudojančia šį procesą. Jis suprojektavo konteinerius, suprojektavo ir pastatė laivus jiems laikyti, kranų sistemą laivams pakrauti ir iškrauti. Toliau pateikiami keli esminiai įvykiai rengiant konteinerių gabenimo procesą. Visa tai yra „McLean & rsquos“ įmonės veikla, jei nenurodyta kitaip.

1954 m. & Ndash Matsonas siūlomoms sistemoms įvertinti naudojo kompiuterinį modeliavimą. „Matson“ pakeitė kai kuriuos savo laivus, kad galėtų patikrinti, ar jie yra vežami konteinerizavimo būdu.

1955 m. Ir ndash Demonstruokite koncepciją, pristatydami „Ballentine Beer“ krovinį iš Niujorko į Majamį su biriu laivu, pritaikytu konteineriams tvarkyti. Siuntimo kaina 94% mažesnė nei didmeninė prekyba.

1956 m. Ir „ndash Ship Ideal X“. Išbandykite koncepciją, pakeisdami Antrojo pasaulinio karo T2 tanklaivį, kad konteineriai būtų vežami virš įprasto tanklaivio denio. Siųskite konteinerius iš Niujorko į Teksasą. Šis procesas sumažino siuntimo išlaidas nuo 5,83 USD už pertraukos masę iki šešiolikos centų už toną.

1957 m. Ir ndash Suprojektuokite standartizuotą sunkvežimio važiuoklę, konteinerius, laikymo mechanizmą ir kranus, skirtus konteineriams, judantiems iš priekabos į laivą, valdyti. Demonstruokite „Ship Gateway City“

1958 ir ndash Išplaukę iš Niuarko į Puerto Riką su konteineriais, ilgieji krantai atsisako iškrauti laivą.

1960 m. Ir didžiausias Los Andželo konteinerių uostas vakarinėje pakrantėje.

1961 m. Ir „Matson“ garlaivis pakeitė eksploatavimą iš San Francisko į Oklando/Alamedos naują konteinerių uostą.

1965 m. Ir „ndash“ konteinerių gabenimas iš Rytų pakrantės į Kaliforniją Panamos kanalu.

1960 -ųjų vidurys - „McLean & rsquos“ kompanija buvo dominuojanti laivybos kompanija tarp Port Elizabeth NJ ir Puerto Riko. Vietnamo karo pradžioje krovinių gabenimo procesas buvo žlugęs. Rizikuodamas savo įmonės pinigais, jis pastatė uostą ir sukūrė patikimą mūsų kariuomenės logistinės paramos sistemą.

Nuo septintojo dešimtmečio vidurio iki aštuntojo dešimtmečio atėjo bumo laikas statyti uostus, kranus, konteinerius, konteinerines priekabas ne tik JAV, bet ir daugelyje pasaulio vietų.

1969 ir ndash Pirmieji specialiai sukurti konteineriniai laivai „American Lancer for US Lines“ pradėjo eksploatuoti. Laivo žymėjimas C7, kurį pateikė Jūrų administracija.

Norint pereiti prie visiškai konteinerių gabenimo, reikėjo finansinių įsipareigojimų, viršijančių bet kurios laivybos bendrovės galimybes. Dideli nauji konteinerių uostai reikalavo finansinės vyriausybių paramos visame pasaulyje, tačiau sumažino siuntimo išlaidas.

mv2.jpg/v1/fill/w_160, h_111, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/873496.jpg "/>

Jūrų administracija suprojektavo C7 laivą. Pirmasis specialiai sukurtas konteinerių laivas (1969 m.).

Konteinerių laivai ir 2020 m. Apie 90% bendrųjų krovinių visame pasaulyje gabenami konteineriniais laivais. Specialiai sukurtų konteinerių laivų triumai yra suskirstyti į vertikalius kreipiklius konteineriams priimti. Kai triumai pakraunami kroviniais ir užplombuojami denio lygyje, ant denio pakraunami papildomi konteineriai. Konteineriai yra standartinio dydžio ir gali būti pakraunami į geležinkelio vagonus ar sunkvežimius ir išgabenami neatidarant arba neperpakuojant turinio. Dėl konteinerio pristatymo laikas sutrumpėjo apie 84%, o klientų išlaidos - 75%. Rankinio kompiuterio pristatymas iš Kinijos Šanchajaus į Hamburgą Vokietijoje kainuoja apie 5 centus. Konteineriniai laivai gali būti iškraunami ir pakraunami valandomis prieš dienas, kai pertraukiamas birus laivas, ir jie gali apdoroti daugkartinį krovinio kiekį. Yra keletas konteinerių laivų dydžio kategorijų. Didžiausi yra daugiau nei 1000 pėdų ilgio ir 160 pėdų pločio ir gali gabenti daugiau nei 1400 standartinio dydžio konteinerių.

mv2.jpg/v1/fill/w_122, h_194, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/800px-Containerlader%C3%A4ume_Schiff_retouche.jpg "/>

mv2.jpg/v1/fill/w_160, h_65, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/APL_Sentosa_ (laivas%2C_2014) _002.jpg "/>

Du konteinerių laivai ir vaizdas į konteinerinio laivo triumą, rodantys vadovus, naudojamus pakraunant konteinerius.

mv2.jpg/v1/fill/w_164, h_65, al_c, q_80, usm_0.66_1.00_0.01, blur_2/Eleonora_Maersk_DCT_3.jpg "/>

Konteinerio poveikis ir ndash Konteinerio siuntimo išlaidos buvo daug mažesnės ir tai pakeitė pasaulio ekonomikos formą. Siuntimo išlaidos nebepadėjo brangių gamintojų, kurių didelis pranašumas buvo artumas savo klientams ir tiekėjams. Gamintojai pasitraukė iš miesto centrų, tokių kaip Niujorkas ir Liverpulis. Prie konteinerių uostų, tokių kaip Los Andželas ir Honkongas, buvo pastatyti didžiuliai pramonės kompleksai, siekiant pasinaudoti mažesnėmis siuntimo išlaidomis. Malaizija galėtų pristatyti palaidines „Macy & rsquos“ Niujorke pigiau nei palaidinių gamintojai netoliese esančiuose Niujorko loftuose ir „rsquos“ drabužių rajone. 1956 m. Pasaulis buvo pilnas mažų gamintojų, parduodančių vietoje. XX amžiaus pabaigoje vietinių prekių rinkų buvo nedaug.

Vartotojams labai patiko platesnė prekių įvairovė už mažą kainą. 2002 m. JAV importavo 4 kartus daugiau prekių nei 1974 m. Antrojo pasaulinio karo nenuniokotoms tautoms pasaulinė produktų paklausa suteikė galimybę gaminti pasauliui. Po konteinerizavimo, mažos siuntimo išlaidos ir mažas atlyginimas darbuotojams Azijoje nustato darbo užmokesčio Pietų Karolinoje ribas.


Whiteside istorija, šeimos herbas ir herbai

Pavardė Whiteside pirmą kartą buvo rasta Lanaršyre (gėlų kalba: Siorrachd Lannraig), buvusioje apskrityje Škotijos centrinėje Strathclyde regiono dalyje, dabar suskirstytoje į Šiaurės Lanaršyro, Pietų Lanaršyro ir Glazgo miesto tarybų sritis, kuriose jie turėjo šeimos vietą Whiteside žemėse nuo labai senų laikų.

Herbo ir pavardės istorijos paketas

$24.95 $21.20

Ankstyvoji Whiteside šeimos istorija

Šiame tinklalapyje rodoma tik nedidelė mūsų Whiteside tyrimų ištrauka. Dar 86 žodžiai (6 teksto eilutės) yra įtraukti į temą „Ankstyvoji baltosios istorijos istorija“ visuose mūsų išplėstinės istorijos PDF produktuose ir visur, kur įmanoma.

Unisex marškinėliai su herbu su gobtuvu

Baltosios rašybos variantai

Šios šeimos vardo rašybos variantai yra: „Whiteside“, „Whitesides“ ir kiti.

Ankstyvieji Whiteside šeimos ženklai (iki 1700 m.)

Daugiau informacijos yra įtraukta į temą „Ankstyvieji baltieji ženklai“ visuose mūsų PDF išplėstinės istorijos produktuose ir visur, kur įmanoma.

Whiteside šeimos migracija į Airiją

Kai kurie Whiteside'o šeimos nariai persikėlė į Airiją, tačiau ši tema šioje ištraukoje nenagrinėta.
Dar 112 žodžių (8 teksto eilutės) apie jų gyvenimą Airijoje yra įtraukta į visus mūsų PDF išplėstinės istorijos produktus ir, kur tik įmanoma, spausdintus produktus.

Baltoji migracija +

Kai kurie pirmieji šios šeimos vardo gyventojai buvo:

Whiteside naujakuriai JAV XVII a
Whiteside naujakuriai JAV XIX a
  • Johnas Whiteside'as, atvykęs į Niujorką (NY) 1803 m. [1]
  • Johnas ir Ann Whiteside, atvykę į Niujorko valstiją 1803 m
  • Ann Whiteside, atvykusi į Niujorką, NY, 1803 m. [1]
  • Thomas Whiteside'as, atvykęs į Allegany (Allegheny) grafystę, Pensilvaniją 1808 m. [1]
  • Williamas Whiteside'as, 1816 m. Nusileidęs Niujorke [1]
  • . (Daugiau yra visuose mūsų PDF išplėstinės istorijos produktuose ir visur, kur įmanoma.)

Baltosios pusės migracija į Kanadą +

Kai kurie pirmieji šios šeimos vardo gyventojai buvo:

Whiteside naujakuriai Kanadoje XIX a
  • Robertas Fergusonas Whiteside'as, nusileidęs Kanadoje 1841 m
  • Johnas Whiteside'as, 7 metų amžiaus, emigravęs per Grosse Isle karantino stotį Kvebeke, laive „Wolfville“, išplaukiantį 1847 m. Balandžio 25 d. Iš Sligo, Airija, laivas atplaukė 1847 m. Birželio 10 d., Bet jis mirė laive [2]
  • Ponia Maria Whiteside, 4 metų, emigravusi per Grosse Isle karantino stotį, Kvebeką, laive „Wolfville“, išplaukiantį 1847 m. Balandžio 25 d. Iš Sligo, Airija, laivas atplaukė 1847 m. Birželio 10 d., Bet ji mirė laive [2]
  • Nathanielis Whiteside'as, 4 metų amžiaus, emigravęs per Grosse Isle karantino stotį Kvebeke, laive „Wolfville“, išplaukiantį 1847 m. Balandžio 25 d. Iš Sligo, Airija, laivas atplaukė 1847 m. Birželio 10 d., Tačiau jis mirė

Baltosios pusės migracija į Australiją +

Emigracija į Australiją įvyko po pirmųjų nuteistųjų, prekybininkų ir ankstyvųjų naujakurių laivynų. Ankstyvieji imigrantai apima:

Whiteside naujakuriai Australijoje XIX a
  • Benjaminas Whiteside'as, nuteistasis anglų kalba, 7 metus teistas Kirkby Lonsdale (Kirkby), Kambrijoje (Vestmorelandas), Anglijoje, 1832 m. Rugsėjo 21 d. Buvo atgabentas į „Camden“ ir atvyko į Naująjį Pietų Velsą, Australiją [3]
  • Ann Whiteside, 19 metų, namų tarnautoja, 1849 m. Atplaukusi į Pietų Australiją laive „Eliza“ [4]
  • Anne Whiteside, 1849 m. Laive „Eliza“ atvykusi į Adelaidę, Australiją [4]
  • Johnas Whiteside'as, atvykęs į Adelaidę, Australiją, laive „Harpley“ 1849 m. [5]

Baltosios pusės migracija į Naująją Zelandiją +

Emigracija į Naująją Zelandiją sekė Europos tyrinėtojų, tokių kaip kapitonas Kukas (1769–70), pėdomis: pirmiausia atėjo antspaudai, banginių medžiotojai, misionieriai ir prekybininkai. Iki 1838 m. Didžiosios Britanijos Naujosios Zelandijos kompanija pradėjo pirkti žemę iš maorių genčių ir parduoti ją naujakuriams, o po 1840 m. Waitangi sutarties daugelis britų šeimų pradėjo sunkią šešių mėnesių kelionę iš Didžiosios Britanijos į Aotearoa. naujas gyvenimas. Ankstyvieji imigrantai apima:


Ši nuotrauka „USS Whiteside“ AKA 90 yra būtent tokia, kokią matote su matiniu atspaudu. Galėsite rinktis iš dviejų spausdinimo dydžių: 8 ″ x 10 ″ arba 11 ″ x 14 ″. Spausdinimas bus paruoštas rėminimui arba galite pridėti papildomą pasirinktą matinį, tada galėsite jį pritvirtinti prie didesnio rėmo. Suasmenintas atspaudas atrodys nuostabiai jį įrėminus.

Mes galime PERSONALIZUOTI jūsų spaudinys arba „USS Whiteside“ AKA 90 su savo vardu, laipsniu ir tarnavimo metais, o jo nėra PAPILDOMAS MOKESTIS už šį variantą. Pateikę užsakymą galite tiesiog atsiųsti mums el. Laišką arba mokėjimo užrašų skiltyje nurodyti, ką norėtumėte atspausdinti. Pavyzdžiui:

JAV karinio jūrų laivyno jūreivis
JŪSŲ VARDAS ČIA
Su pasididžiavimu: Jūsų metai čia

Tai būtų puiki dovana sau ar tam tikram karinio jūrų laivyno veteranui, kurį galbūt pažįstate, todėl jis būtų fantastiškas namų ar biuro sienų dekoravimui.

Jūsų spaudinyje NĖRA vandens ženklo „Great Naval Images“.

Naudojama laikmenos rūšis:

The „USS Whiteside“ AKA 90 nuotrauka atspausdinta Archyvui saugi drobė be rūgščių naudojant didelės skiriamosios gebos spausdintuvą ir turėtų tarnauti daugelį metų. Unikali natūralios tekstūros drobė siūlo ypatinga ir išskirtinė išvaizda kurį galima užfiksuoti tik ant drobės. Dauguma jūreivių mylėjo jo laivą. Tai buvo jo gyvenimas. Kur jis turėjo didžiulę atsakomybę ir gyveno su artimiausiais laivo draugais. Senstant, laivo įvertinimas ir karinio jūrų laivyno patirtis stiprės. Suasmenintas atspaudas rodo nuosavybę, pasiekimus ir emocijas, kurios niekada neišnyksta. Kai vaikščiosite po spaudą, širdyje pajusite asmenį ar karinio jūrų laivyno patirtį.

Mes dirbame nuo 2005 m., O mūsų reputacija dėl puikių produktų ir klientų pasitenkinimo yra tikrai išskirtinė. Todėl jums patiks šis produktas garantuotai.


Bėda su Įstatymu

Indijos žudymas

Vis dėlto „Canteen Creek“ mūšis baltiesiems nepadarė vien teigiamų rezultatų. 1795 m. Rugpjūčio 3 d. Grinvilio taikos sutarties bandymas sudaryti paliaubas grėsė dėl to, kad praėjus mėnesiui po sutarties pasirašymo baltaodžiai ir besąlygiškai skerdžiami Osage. Vyriausybės pareigūnai bandė, kad Williamas Bolinas, Uelis ir jų tėvas būtų apkaltinti 1797 m. Nužudę indėnus, kaip nurodyta šaukime, išduotame baltųjų giminaičiams ir draugams, kad jie liudytų prieš juos Cahokia teisme. 58 Tačiau, pasak Baldwino, gubernatorius Arthuras Sent Kleras padarė išvadą, kad išpuolis buvo pagrįstas, nes paliaubos dar nebuvo plačiai žinomos Ilinojaus valstijoje. Jis rašė: „Jei šis klausimas būtų buvęs toks nusikalstamas, kad, manau, būtų buvę neįmanoma nubausti tikrosios bausmės.“ Kaip rašo Baldwinas, pasienio prisiekusiųjų komisijos niekada neteisė Indijos žudikų. 1795 m. Prisiekusieji Cahokijoje ir Kaskaskijoje atsisakė nuteisti minios narius, kurie linojo Potawatomi kalinius netoli Bellefontaine. 59 Naujakurių ir rsquo požiūriu, smurtas prieš indėnus visada buvo pateisinamas pasienyje.

Išlaisvintas vergų pagrobimas

Tai nebuvo vienintelė teisinė problema, su kuria susidūrė baltieji 1790 -aisiais. Svarbiausia, kad keli iš jų, įskaitant Williamą Boliną, buvo apkaltinti įsibrovę į Jameso Piggot plantaciją ir išvežę išlaisvintą juodaodžių porą Bobą ir Teria. Anksčiau jie buvo Williamo Bolino ir rsquos dėdės Tomo, mirusio 1795 m., Nuosavybė. Bobas ir Teria padavė į teismą laisvę prieš dvarą, o teisėjas Jamesas Piggotas paskelbė juos laisvus 1796 m. Sausio 8 d. Ir atvedė juos į laisvės šalį. iš vergijos. & rdquo Piggot bandė išlaikyti Šiaurės vakarų potvarkį ir rsquos draudimą vergauti Šiaurės vakarų teritorijoje, nepaisant daugybės vergvaldžių bandymų išlaikyti savo vergus. Be to, jis apdovanojo Bobą kumele, arklio patinu ir šautuvu, kurį Bobas tvirtino kaip jo nuosavybę.

Baltieji buvo akivaizdžiai nepatenkinti „Piggot & rsquos“ sprendimu, nes 1796 m. Birželio 10 d. Grupė „Whitesides“ ir kiti įsiveržė į „Piggot & rsquos“ namus, kad susigrąžintų Bobą ir Teria. Tikėtina, kad Kiaulė pasamdė Bobą ir Teriją tarnais ar ūkininkais. Nusikaltimu buvo apkaltinti Williamas Bolinas, Williamas Lotas, Francisas, Izaokas ir Adamas Whiteside'as, taip pat Margaret Whiteside ir rsquos sūnūs Michaelas ir George'as Monroe, taip pat Johnas Wilsonas ir Sethas Chitwoodas. Kiaulė davė šiuos parodymus:

Anksčiau minėtos dienos rytą prieš saulėtekį minėti riaušininkai atvyko į šio abonento plantaciją Didžiajame bėgime minėtoje apskrityje. Būdamas ginkluotas ginklais, pistoletais ir kalavijais, aš stabdžiau [sic], atvėręs dvikovos namų duris whair [sic], kuriame gyveno taikus malatas [sic] ir jo žmona smurtavo prieš vyrą. nenusiteikęs [sic] jį surišti, įėjau į namus tuo pačiu min nit [sic], o vykdydamas savo pareigas įsakiau taikai ir liepiau riaušininkams išsiskirstyti. Ir ten du sukilėliai mane užklupo, vienas suėmė mane už gerklės, o trečiasis, traukdamas žalingą kardą, prisiekė nusiskusti iš mūsų visus ir drąsiausiai liepė parodyti jiems savo autoritetą . Ir daugiau negalvoti, kad priverstų vyrus nustebinti, nes jie galėtų pakelti [sic] daugiau vyrų prieš mane, nei aš galėčiau paremti savo autoritetą.

Neaišku, ar baltieji ir jų sąjungininkai buvo nuteisti už nusikaltimą, nes su byla susiję dokumentai yra riboti. Anksčiausias datuojamas dokumentas yra nuo liepos 6 d. Ir reikalauja, kad Sent Klerio apygardos šerifas pateiktų Adomą, Davisą, Samuelį ir Isaacą Whiteside'ą, taip pat Michaelą Monroe į teismą dėl nusikaltimo, todėl greičiausiai tai buvo orderis. Neaišku, kodėl Samuelis ir Davisas Whiteside'as buvo įvardyti tik šiame dokumente ir kodėl niekas iš kitų, pateiktų Didžiajai žiuri, nebuvo. Kitas yra nuo liepos 25 d. Ir įvardija visus tuos, kuriuos pirmiausia išvardijau kaip pasirodžiusius Didžiojoje žiuri. William Whiteside (tikriausiai William Bolin), William L. Whiteside, Isaac, George ir Michael Monroe, Seth Chitwood ir John Wilson, visi iš Didžiosios žiuri, išskyrus Francis Whiteside, buvo išvardyti kitame dokumente nuo rugpjūčio 10 d. sumokėti 1200 USD, tikėtina, kokią nors obligaciją ar užstatą, ir pasirodyti teisme pirmąjį spalio antradienį. Nė viename iš likusių dokumentų, susijusių su šia byla, nėra jokio teistumo ar bausmės ir jie nėra datuojami. Piggot & rsquos parodymai ir įrodymai, kad Bobas ir Teria buvo paleisti, yra be datos, todėl neaišku, ar jie buvo pateikti teismui rugpjūčio 10 d., Ar teismui spalio mėn. Gali būti, kad visi spalio mėnesio teismo dokumentai yra prarasti. 60

Arklio vagystė

Bet kokiu atveju Williamas Bolinas nepatyrė ilgalaikių padarinių dėl Bobo ir Terijos pagrobimo, nes vėliau jis dirbs šerifu. Vis dėlto Williamas Bolinas padarė daugybę kitų nusikaltimų. Jis, Uelis ir jo tėvas buvo kaltinami padėję Eliasui Fisheriui pavogti penkis arklius, taip pat 1796 m.

Įlankos kumelės arklys, toks pat kaip vienas iš Viljamo Bolino ir Uelio Whiteside'o pavogtų arklių. Vaizdas iš „Wikimedia Commons“.

Fišeris tikino, kad 1796 metų ankstyvą pavasarį jis aptarė arklių vagystes iš indų su trimis baltuosiais. Ypač Uelis sakė, kad Fišeris būtų pateisinamas vogti arklius iš indėnų, nes indėnai iš Fišerio pavogė arklius. Birželio 11 d., Pasak Fisherio, jis ir Williamas Bolinas išvyko iš Whiteside stoties į Cahokia, kad pavogtų arklius. Jie rado penkių arklių grupę netoli Prairie du Pont (dabar žinomas kaip Dupo) kaimo į pietus nuo Cahokia. Williamas Bolinas tikėjo, kad tik indėnai leidžia savo arkliams arti Prairie du Pont, todėl pora surinko penkis arklius ir nuvedė juos į vietą, esančią už dviejų mylių nuo Whiteside stoties. Tada Williamas B. papasakojo tėvui ir broliui, ką jie padarė. Jo tėvas įspėjo jį būti atsargiam ir saugoti vagystę paslaptyje, nes nors jis manė, kad arklių vagystė iš indų yra pagrįsta, kiti baltai nepritarė jokiai arklių vagystei, net prieš indėnus. Uelis sutiko.

Kitą dieną Williamas B. ir Fišeris išvyko parduoti arklių į Kentukį. Kartu su tėvu Williamas B. sutiko parduoti arklius Fisher & rsquos vardu, tačiau Williamas B. gautų pusę pardavimo pelno. Čia yra kiekvieno arklio ir jo paskirties vietų sąrašas:

  1. Pilka kumelė buvo parduota Vinčenne, dabartinėje Vakarų Indianos dalyje, už 36 USD.
  2. Neaiškios prekės ženklo ruda kumelė buvo parduota už 30 USD nežinomoje vietoje
  3. Įlankos kumelė su prekės ženklu J.S. reikalavo Williamas B. kaip savo dalį už 40 USD.
  4. Įlankos, liesas eržilas mirė, kol buvo parduotas.
  5. Fisher & rsquos motina paliko rudą filė ar asiliuką. Kur ji gyveno, nežinoma.

Deja, baltaodžiams ir Fišeriams, kai jie grįžo, buvo apie pavogtus arklius. & Rdquo Matyt, arkliai priklausė ne indėnams, o įvairiems angloamerikiečiams, būtent Jamesui Piggotui, Williamui Arundeliui, Louisui Gervaisui, Johnui Baptistui Lolarde ir Charlesas Germainas. Fišeris, pasak jo parodymų, tikėjosi, kad atvyks grąžinti arklių savininkams ginčo, o vyresnysis Williamas Whiteside'as pasiūlė sumokėti. Tačiau Fišeris buvo areštuotas už arklių vagystę ir laikomas kalėjime Cahokijoje bei davė minėtus parodymus, kaltindamas baltuosius padedant už vagystę. Tuomet baltaodžiai patys buvo apkaltinti arklių vagyste.

Gali būti, kad Fišeris pasielgė vienas ir melavo savo parodymuose, nes praėjusiais metais jis buvo apkaltintas pažeidimu prieš tris baltuosius. Taigi jis apkaltino juos kerštu. Tačiau Johnas Johnsonas Whiteside'as, William B. & rsquos pusbrolis, tikino matęs arklius už Whiteside stoties tą pačią dieną, kai Fišeris ir Williamas B. išvyko į Kentukį ir žinojo, kad jie nepriklauso stoties žmonėms.

Vėlgi, nėra įrašų apie galutinį teistumą ar bausmę, nors Indianos teritorijos įstatymai tvirtina, kad arklių vagystės byla buvo nuolat atidėta. 61

Pagaliau 1798 m. Rugpjūčio 31 d. Šv. Klerio grafystės šerifas buvo įpareigotas kreiptis į teismą Williamą B. Whiteside'ą ir jo pusbrolį Williamą Lotą Whiteside'ą, kad jie atsakytų dėl & ndquodivers nusikaltimų, pasipiktinimų, riaušių, užpuolimų ir nusikaltimų, dėl kurių jie yra kaltinami. Tikslus šių nusikaltimų pobūdis nėra išsamiai aptariamas ir gali būti susijęs su anksčiau minėtais nusikaltimais. 62

Nors šie nusikaltimai yra šiek tiek sunkūs, atrodo, kad jie mažai pakenkė „Whitesides & rsquo“ reputacijai. Indianos teritorijos gubernatorius Williamas Henris Harrisonas, būsimasis prezidentas, tris Baltuosius paskyrė ketvirčio sesijų teisėjais, nepaisydamas kaltinimų arklių vagyste. Manoma, kad tai buvo Viljamas vyresnysis, Viljamas B. ir Uelis. 1809 m. Shadrachas Bondas jaunesnysis ir Williamas B. ginčijosi Sent Klerio apygardos milicijos pulkininko leitenanto pareigas, o gubernatorius Ninianas Edwardsas paprašė Bondo dalyvauti rinkimuose, kad išspręstų ginčą. 63 Bondas atsisakė. Jis atrašė gubernatoriui Edwardsui:

Aš jums atsiųsiu Thomaso Toddo Esqro pažymėjimą, kuris leis jums nuspręsti, ar Whiteside'as buvo tas teroras, ar ne, dezorganizatoriams, kaip nurodyta jo potencije [sic]. jis buvo paminėtas [sic] už arklių vagystę ir dabar yra apylinkės teisme dėl sumuštų pabėgusių negrų, dėl kitų priežasčių, manau, paskatino gubernatorių Harrisoną man paskirti paskyrimą per Whiteside & mdash, kaip niekada nerašiau stabdyk bet kurio žmogaus korektorių [charakterį], apgailestauju, kad esu priverstas tai padaryti dabar ir nepadarysiu, kad parodyčiau tavo puikumą to žmogaus, su kuriuo tu siūlai dalyvauti rinkimuose, korektorius [charakteris]. . Negaliu prisipažinti, kad galiu pakilti į tokį personažą kaip majoras Whiteside 64

Indianos teritorijos įstatymai spėja, kad Edvardas pasirinko Viljamą B., o ne Bondą dėl politinių priežasčių, nes Edvardas anksčiau turėjo nesutarimų su Bondu.

Tikėtina, kad baltaodžiai nepatyrė didelių pasekmių, nes pasienio Ilinojus buvo gana atlaidus nusikaltimams.Kadangi darbuotojų buvo nedaug, ilgi įkalinimai ir egzekucijos visuomenei kainavo vertingą darbą, todėl šios bausmės buvo skirtos tik sunkiausiems nusikaltimams. Baudos ir įkalinta baudžiava buvo kur kas dažnesnės bausmės. 65

Pasienio požiūris į nusikaltimus, matomas per baltuosius, nusikaltėlius, tapusius teisės agentais, yra turtinga tema, kurią verta ištirti būsimiems tyrėjams.


Whiteside AKA -90 - istorija

/>
Fultono miestelio istorija
/>


FULTON MIESTO ISTORIJA
[Šaltinis: Whiteside grafystė, Ilinojus, nuo jos pirmosios gyvenvietės iki dabarties Charles Bent Page 157 - 162 pub. 1877 m.]

Fultonas iš pradžių buvo Albanio apygardos dalis, o vėliau pats sukūrė nuovadą ir taip išliko iki 1852 m., Kai apskrities komisarų teismo paskirti komisarai ją pavertė miesteliu. Jis apibūdinamas kaip trupmeninis miestelis 22 į šiaurę nuo 3 diapazono bazinės linijos į rytus nuo 4 -ojo pagrindinio dienovidinio. Ten, kur stovi dalis Fultono miesto ir nedidelį atstumą į šiaurę ir šiaurės rytus nuo jo, žemę sudaro aukšti uolos, iš kurių vienoje pusėje atsiveria vaizdas į upę (Misisipė) ir kita šalies platybė. . Miesto pusiausvyra yra maža žemė, o jos dalis, esanti palei Cattail upelį, gali būti perpildyta, kai upėje yra daug vandens. Tačiau didžioji šios žemės dalis yra labai derlinga, o palankiais metų laikais joje auginami dideli pasėliai. Dalis šalies, taip pat rytinėje ir pietinėje miesto dalyse yra smėlio. Miestelis apima dalį didelės salos į šiaurę nuo miesto. Šioje saloje dar nupjauta daug medienos, ji atgabenta į miestą ir parduodama. Be didžiosios upės, ribojančios ją vakaruose, miestą laisto Cattail ir ūdros upeliai. Tiek mieste, tiek miestelyje taip pat yra daug puikių šulinių. Šiaurinėje miesto dalyje yra keletas didelių karjerų, iš kurių paimama puiki akmens statybai ir kitiems tikslams. Blefuose rytinėje ir šiaurinėje miesto dalyse taip pat yra švino, tačiau gana ribotais kiekiais. Kai miestas pirmą kartą įsikūrė, buvo įrodymų, kad indai panaudojo darbus švino rūdos lydymui. Taip pat buvo rasta eilė raudonųjų kedrų stulpų, besitęsiančių nuo upės kranto, prie gatvės, dabar žinomos kaip Keltų gatvė, iki pat uolų iki dabartinio tilto per Katteilio upelį. Šie postai buvo nuo dvylikos iki keturiolikos pėdų aukščio. Jų naudojimas nėra žinomas. Lydymo krosnys, apie kurias ką tik kalbėta, buvo nedidelėje žemės įduboje šiaurinėje dabartinio Fultono miesto dalyje, maždaug šešių pėdų atstumu nuo bendro paviršiaus. Jie buvo užpildyti, kai jie pirmą kartą buvo aptikti, tačiau po žemės pašalinimo buvo rasta daug natūralios būklės lydyto švino ir švino rūdos, be Indijos relikvijų, tokių kaip ieties galvutės, grubūs peiliai, mūšio kirviai ir keli žalvariniai puodai. Nustatyta, kad į pietus nuožulni žemė buvo indėniški kukurūzų laukai, o visas paviršius nusėtas skvošų, kuriuose buvo auginami kukurūzai. Taip pat buvo rasta įrodymų apie Indijos miestą, užimantį dabartinio Fultono miesto vietą, ir iš daugybės jų spėjama, kad miestas buvo didelio dydžio. Atrodė, kad siaurieji buvo mėgstamiausia aborigenų perėjimo vieta. Prie upės iš rytų vedė kelias, kurį poniai nunešė iki dviejų ar trijų pėdų gylio. Fultone ir jo apylinkėse, atėjus pirmiesiems naujakuriams, liko gana daug Vinnebago, Pottawottamie ir Fox genčių indėnų, kurie laisvai su jais susimaišė. „Cattail“ slėptuvė buvo puiki kailių medžioklės vieta, o tinkamu sezonu indai statydavo palapines, kur tik norėdavo, virš šios žemės ir medžiodavo bei gaudydavo kailinius gyvūnus. Jie nebuvo varginantys naujakurius.

Prieš keletą metų Fultono platumą ir ilgumą nustatė JAV vyriausybės tyrėjas Jamesas Haunas. Nustatyta, kad vieta yra 41 laipsnio platumos, 52 min., 3 sek. į šiaurę ir ilgumą 90 laipsnių, 11 min., 3 sek., į vakarus nuo Grinvičo.

Pirmasis Fultono gyventojas, taigi ir tos vietos tėvas, buvo ponas Džonas Beikeris, kilęs iš karalienės Anos apskrities, Merilando. Sulaukęs daugumos, jis išvyko į Vašingtono miestą, bet ten pasiliko tik trumpą laiką, o paskui išvyko į Naująjį Orleaną ir pradėjo verslą, norėdamas, kad šis miestas taptų jo nuolatiniais namais. Tačiau 1832 m. Jis buvo išvarytas iš tos baisios rykštės Azijos choleros, kuri tais metais siautė siaubinga ir mirtina jėga. Išvykdamas iš Naujojo Orleano jis nusprendė eiti aukštyn Misisipės upe, kol rado vietą, kuri, jo manymu, buvo palanki miesto įkūrimui, ir buvo visiškai sužavėta, kad geriau būti pionieriumi ir kentėti pionieriaus gyvenimą, nei gyventi mieste, kurio oras buvo užterštas ligomis, nors ir apsuptas ten gyvenant visais patogumais ir prabanga. Keldamasis į kilmingą upelį tais laikais naudotais laivais, jis pakilo aukštyn, kol pasiekė Roko salą, kur išlipo ir tęsė kelią sausuma į dabar vadinamą Meredokiją, esančią už kelių kilometrų žemiau Albanio. Čia jį 1833 m. Lapkričio mėn. Rado Normanas D French (dabar iš Kerolio grafystės), kuris tuo metu padėjo Jungtinių Valstijų vyriausybės matininkams vedant vingiuotą liniją prie Misisipės upės ir padalijo dalinius miestelius rytiniame pakrantės krante. upė nuo Roko upės žiočių iki šiaurės vakarinio Whiteside grafystės kampo. Jis trumpam pasiliko Meredokijoje, paskui atplaukė toliau upės, pareiškė pretenzijas ir pastatė namelį ant Misisipės kranto, netoli nuo dabartinio Albanio kaimo. Būdamas šioje vietoje jis praleido laiką žvalgydamasis, nes buvo įsitikinęs, kad netoliese jis suras tokią vietą, kokios norėjo įkurti miestą. Neilgai trukus jis surado šią vietą, nes netrukus jo akys nukrito į Misisipės siaurumą, o aiškus sprendimas jam pasakė, kad bet kurią tolimą dieną jie taps svarbiu tašku didžiųjų Vakarų komerciniame ir verslo pasaulyje. . Todėl jis tik vieną sezoną pasiliko savo laikinojoje patalpoje netoli Albanio ir 1835 m. Pavasarį pateikė ieškinį dėl žemės, kurioje dabar yra Fultono miestas, ir dėl žemės kiekio į rytus nuo miesto. Ant šios žemės, netoli Cattail upelio, jis pastatė nedidelį pastatą, kurį dabar užima tolimas namas R. S. Sayre ūkyje. Pirmus metus jis gyveno vienas šioje vietoje, kaip ir savo teiginiuose Meredokijoje ir netoli Albanio. Tuo metu aplink jį buvo daug indėnų, tačiau, vienodai maloniai elgdamasis su jais, jis laimėjo juos būti savo draugais, ir jie taip ir liko iki paskutinio išvykimo į savo tolimųjų vakarų rezervaciją.

Čia apsigyvenęs jis linksmino daugybę žmonių, kurie ieškojo Misisipės upės ar Ajovos teritorijos, nes jau tą ankstyvą dieną Aukštutinė Misisipė buvo žinoma kaip turinti daug naudingų vietų verslo reikmėms, o Ajova dėl nepaprasto turtingumo ir vaisingumo. dirvožemį ir klimato sveikumą.

Namas, arba kajutė, kaip buvo vadinama, buvo nedidelis, jame buvo tik trys nedideli kambariai, tačiau tie, kurie ten atvyko vakare, visada rasdavo gerą vakarienę, nakvynę ir pusryčius ryte. Ponas John W. Baker, antrasis naujakurys, kaip bus matyti toliau, informuoja mus, kaip labai didelius vakarėlius linksmino p. Baker. Pateiksime vieną pavyzdį. Vėlai 1836 m. Rudenį garlaiviai užšalo Roko salos slenksčiuose, pakeliui į Galeną, todėl keleiviai turėjo eiti sausumos keliu. Vieną popietę po šio įvykio apie dvidešimt žmonių atėjo į pono Bakerio namelį ir pavargę norėjo likti visą naktį. Jis jiems pasakė, kad išlaikys juos taip, kaip gali, ir netrukus patiekė juos su jautienos, bulvių ir kavos vakariene, pastarajai naudodamas alavinius puodelius ir kadangi klientų buvo daugiau nei puodelių, kai kuriems teko palaukti, kol pasisekė jų palydovams. baigė kaustyti savo gėrimo dalį. Šios partijos buvo pristatytos ne vėliau kaip atėjo dar dvidešimt, ir, kai buvo tamsu, jos negalėjo eiti toliau, nes nebuvo arčiau namų, esančių už dvidešimties mylių Savanos. Iškilo klausimas. „Ką mes galime padaryti su paskutiniais atėjusiais?“ Jiems būtų galima duoti vakarienę, bet kur jie turėjo miegoti, nes pirmieji dvidešimt pirmenybę teikė namams? Pagaliau buvo nuspręsta, kad John W BAKER išeis į mišką, esantį šiauriau namo, ir pastatys didžiulę ugnį prie didžiulio rąsto - nes buvo šalta, o ant žemės buvo sniegas - ir paskutinis ugnis turėjo įsikurti dvidešimt, su tokiais antklodėmis ir kitais užvalkalais, kuriuos šeima galėjo sau leisti. Tai buvo padaryta, pirmas dvidešimt buvo supakuotas kažkur namuose, o kitas stovyklavo Indijos madą aplink ugnį miške. Ryte, dienos šviesoje, visi pusryčiaudavo, o netrukus pradėdavo savo kelionę taip džiaugsmingai, tarsi miegotų ant „pūkuoto lengvumo“ lovų ir sėdėtų prie „Dement“ namų stalo. Vis dar gyvena daug žmonių, kurie maloniai prisimena pono Bakerio nakvynės namus netoli „Cattail“. 1850 m. M. Baker išvyko į Kaliforniją ieškoti palengvinimo nuo astmos - ligos, kuria jis buvo sirgęs kurį laiką, ir liko ten beveik trejus metus. Tačiau grįžusi liga vėl tapo varginanti, ir, Kolorado valstijoje išsiveržęs iš aukso jaudulio, jis nuėjo ten, iš dalies dėl palengvėjimo, iš dalies norėdamas gauti turtingą atlygį naujojo Eldorado kasinėjimuose. Galiausiai savo klajones jis baigė apsigyvenęs Fultono mieste, kur Brodvėjuje pastatė mūrinį namą, kurį dabar užima teisėjas T.H. Smithas, kuriame jis mirė 1863 m. Gruodžio mėn., Būdamas 63 metų. P. Baker buvo du kartus vedęs. Jo pirmoji žmona buvo ponia Maria Allen, su kuria jis susituokė Port Byron mieste, Roko salos apskrityje 1836. liepą. Jis buvo vedęs savo antrąją žmoną ponia HUMPHREY Elkhorn Grove mieste, Oglės grafystėje 1840 m. Pavasarį. jo pirmoji žmona William Baker, kuri dabar gyvena O'Brien grafystėje Ajovoje. Jo našlė vis dar gyvena ir gyvena su ponia John PHELPS, dukra iš pirmosios santuokos Fultono mieste. Nors būdama vyresnio amžiaus, jos prisiminimai apie ankstyvą Fultoną vis dar yra stiprūs ir ryškūs.

Antrasis naujakurys buvo Johnas W Bakeris, dabar gerai dirbantis ūkininkas ir Garden Plain gyventojas. Johnas W taip pat buvo kilęs iš karalienės Anos apygardos Merilando, o į Misisipę jį traukė švytinčios jo dėdės, originalaus Jono, istorijos. Jis atvyko 1836 m. Rudenį ir atsivežė su savimi savo žmoną, tris seseris ir dukterėčią. Tuo metu Fultone nebuvo namų, o pirmą sezoną visi gyveno kartu su Johnu Bakeriu mažame namelyje netoli Cattail ir padėjo linksminti keliautojus ir žemės ieškotojus, kurie tada plūdo „Vakarų, Ho.“ Edward Rolph ir Thomas Dale tais pačiais metais.

Gana didelis prisijungimas prie kūdikių gyvenvietės įvyko 1837 m., Atvykstantys: Jamesas McCoy, Henry C Fellows, daktaras Daniel Reed, RJ Jenks, Jeremiah Humphreys, Alvin Humphreys, George W Kellogg, John B. Jenkins, Robert Booth, John Redfern, Henry M. Grinnold, John Grinnold, Jesse Johnson, William H Knight, David Ross, Hosea Jacobs, Isaac Wickson, Lyman Blake, Enos Herdman, JB Rhodes, Moses Barlow, Allen Graves, Jonathan Briggs, A. Briggs , Thomas Baker, Edward Cowdrey ir Alonzo Terrell. Tarp tų, kurie atvyko 1838 m., Buvo Edvardo bažnyčia, Karališkasis Jacobsas senelis, Karališkasis Jacobsas jaunesnysis, AM Wingas, Calebas Clarkas ir kunigas Johnas Prentissas, o 1839 m. Hollisas Chenery, Augustinas Phelpsas, Jacobas Bakeris ir šeima, John G. Colin, HH Fowleris, Williamas Grantas ir Thomasas Sey. Po 1839 m. Naujakurių atvyko daugiau.

Iš tų, kurie atvyko minėtais metais, Fultone vis dar gyvena: Jamesas McCoy, Henry C Fellowsas, daktaras Daniel Reed, William H Knight, Lyman Blake ir Caleb Clark. William Grant gyvena Garden Plain.

Pirmosios baltosios moterys, apsigyvenusios mieste, buvo ponia John W Baker, ponia Rosena, Frances ir Martha Baker bei Elizabeth Skinner. Pastarasis mirė 1837 m., Kaip minėta kitur. Ponia Baker vis dar gyvena. Rosena Baker ištekėjo už Jacobo Parkerio iš sodo lygumos Francis Baker ištekėjo už Edwardo Rolfo, o Martha Baker ištekėjo už Johno Lashello, dabar gyvenančio Fultono mieste. Marija ir Ora Frost ir kitos baltos moterys atvyko netrukus po to, kas buvo pasakyta aukščiau.

Pirmasis baltasis vaikas, gimęs Fultone, buvo Roberto ir Phoebe Booth sūnus, gimęs 1838 m. Žiemą. Jis buvo pavadintas John Fulton Booth ir mirė maždaug prieš trejus metus Dekatūro grafystėje.

Pirmoji mirtis ir palaidojimas Fultone įvyko Miss Elizabeth Skinner, John W Baker dukterėčiai, kuri kartu su juo išvyko iš Merilando 1836 m. Ji mirė nuo vartojimo 1837 m. Sausio mėn., Būdama 22 metų. Ji kelerius metus sirgo šia liga ir manė, kad pasikeitus klimatui nukritusio naikintojo ranka būtų galima išvengti, tačiau jo gniaužtai buvo pernelyg tvirtai pritvirtinti ir nutolę nuo jos senųjų namų Merilende ir tuo metu toli ir beveik nekultūringi Vakaruose ji atsisakė savo jauno gyvenimo. Laidotuvės buvo labai primityvios, karstas buvo pagamintas iš senos vagonų dėžės, o palaikai į paskutinę poilsio vietą buvo pernešti atvirame vagone, traukiamame jaučių jungo. Tinkamam karsto pastatymui trūko vinių ir kitos medžiagos, kad Johnas W Bakeris buvo priverstas sėdėti vagone ir laikyti jį kartu, o John Baker ir Edward Rolph varė jaučius pakeliui iš namų į laidojimo vieta. Užtarimas buvo padarytas ant aukšto blefo, esančio beveik priešais tą vietą, kur dabar stovi Culbertsono, „Smith & amp Co“ pjūklas, ir ant to drąsaus taško, esančio toli virš gražiosios upės, niūrią, šaltą viduržiemio dieną, prieš daugiau nei keturiasdešimt metų, pirmasis baltas žmogus Fultone buvo palaidotas. Kapą padarė jaunas Indijos vaikas, kuris prieš tai buvo palaidotas. Neilgai trukus po to, kai buvo palaidoti Mis Skinner, ten buvo palaidotas daktaras Fowleris ir mažas vokietis berniukas, nuskendęs upėje. ir mes manome, kad ta vieta buvo naudojama kaip kapinynas, kol buvo išdėstytos dabartinės kapinės.

Būdami ištikimi metraštininkai, neturime pamiršti pirmosios santuokos, įvykusios mieste. Nors nebuvo vestuvių varpų, kuriais linksmai skambėtų pranešimas apie laimingą įvykį, tačiau neabejojame, kad ši proga buvo vienas iš didžiausių džiaugsmų, o tie du žmonės buvo tokie laimingi, tarsi nuotakos troleibusas buvo parvežtas iš Paryžiaus. dovanų, brangiai kainuojančių ir nesuskaičiuojamų, o tūkstančiai varpų iš tūkstančio bokštų išmušė linksmus džiaugsmo žiedus. Laimingoji pora buvo Edwardas Rolphas ir Francesas Bakeris, o santuoka įvyko Johno Bakerio namuose 1837 m. Rudenį. Taikos teisėjas Mozė Barlow atliko ceremoniją. Ponia Daniel Reed prižiūrėjo kulinarijos skyrių ir pagamino nuotakos pyragą, kuris sukėlė visų nuostabą ir nuostabą. Nuotaka buvo labai patenkinta savo turtingumu ir dekoratyviniu grožiu, todėl, kai tik jie atvyko, ji pakvietė visus savo draugus į ponios Ridos kambarį, kad apžiūrėtų ir pasigrožėtų kartu su ja. Tie, kurie dalyvavo vestuvėse ir niekuo negyveno, sako negalintys įsivaizduoti, kaip ponia Rid iš tokių medžiagų gali pagaminti tokį pyragą, kad būtų toks būtinas santuokos puotos priedas. Jie gali tai paaiškinti tik iš to, kad ponia Reed sugebėjo iš pačių menkiausių taurių padaryti pačius danteniškiausius vabalus - tokio įgūdžio, kurio tada šioje šalies dalyje neturėjo jokia kita ponia, o nuo to laiko tikriausiai ir nebuvo. Kvietimai į vestuves buvo išsiųsti kiekvienam vyrui, moteriai ir vaikui kilometrų atstumu, ir sakoma, kad visi dalyvavo, išskyrus ponia Foote, kuri buvo sulaikyta namuose dėl ligos. Tai buvo visomis prasmėmis pionierių vestuvės ir buvo švenčiamos taip, kad tik tos dienos pionieriai galėjo švęsti tokio pobūdžio įvykį.

Šie faktai, susiję su Fultono apylinkėmis ir miesteliu, yra surinkti iš apygardos sekretorių biure Morrisone esančių įrašų.

1839 m. Gegužės 16 d. Lyndone vykusiame apygardos įgaliotinių susirinkime buvo įsakyta, kad 10 -asis kelių rajonas apims visą Fultono apylinkės teritoriją ir prižiūrėtoju bus paskirtas Johnas Bakeris. Tame pačiame posėdyje buvo įsakyta Hosea Jacobs paskirti nuovados vertintoja. Vėliau iš knygų matyti, kad ponas Jacobsas gavo 8 dolerius už keturių dienų vertinimą.

1839 m. Gegužės 11 d. Apskrities komisarai iš kelių Fultono piliečių gavo šią peticiją: „Fulton City Petition vs License“ ir „Ardent Spirits“. Whiteside grafystės apygardos įgaliotiniams: mes, abonentai, pagarbiai kreipiamės į jūsų gerbiamąjį teismą, kad Fultono apygardoje nebūtų suteikta licencija mažmeninei prekybai karštais gėrimais. Pasirašė: Daniel Reed, William Ross, Richard L Mills, Elijah K Webb, John K Prentiss, Hollis Chenery, A Phelps, WH Knight, W. (Wooster) Y. Ives, Henry Bond, Lewis Graves, HF Rice, Moses W. Jenks, Reuben S. Rhodes, Nathan Scott, John Morgan. Keturi pasirašiusieji vis dar gyvena Fultone ir netoli jo: dr. Daniel Reed, W. Y. Ives, William H. Knight ir Henry Bond. Apskrities komisarai peticiją nepriėmė palankiai.

1839 m. Liepos 2 d. Apygardos komisarų buvo paprašyta nutiesti kelią iš Fultono į Lyndoną Delio keliu, o John Baker, C Woodwood ir Wm Farrington buvo paskirti kelių stebėtojais. Žiūrovai turėjo tarnauti apskričiai nemokamai.

1839 m. Gruodžio mėn. Vykusiame Komisijos narių susirinkime buvo nurodyta, kad Calebui Clarkui būtų suteikta licencija laikyti viešuosius namus Fultono mieste, sumokant 25 dolerius į raštinės kabinetą.

1840 m. Birželio 1 d. Jamesas McCoy į komisarus kreipėsi dėl Danielio Reedo, A M Wingo ir Calebo Clarko dėl to, kad aplaidžiai laikė keltą per Misisipę Fultone. Kaltinamųjų advokatas, atvykęs į teismą, pateikė prašymą panaikinti šaukimo ir skundo skirtumus. Ieškinys buvo atmestas, tačiau po posėdžio byla buvo nutraukta.

1841 m. Birželio 8 d. Buvo įsakyta, kad „Royal Jacobs“ turi tris papildomus mėnesius užbaigti arklinių keltų laivą, kuris tuo metu buvo statomas Fultone.

1842 m. Rugsėjo 7 d. Grafų komisarų teismo sekretorius Guy Ray'as šio teismo nutartimi apskrities šerifui paskelbė raštą, gavęs Jameso McCoy prašymą įpareigoti jį pakviesti dvylika gerų ir teisėtų vyrų. apskritis, kad susitiks 1842 m. rugsėjo 30 d. 11 -ojo skyriaus 11 -ojo taško 1/4 1/1 seime pagal metus ir ribas tiek žemės, kiek užteks pastatyti malūno užtvanką Džonsono upelio upėje minėtoje žemėje, kad būtų galima varyti pjūklo malūną ir kitas malūnas ar mašinas, kurias minėtas McCoy ar jo paskirti asmenys gali pastatyti ant jo. ir įvertinti žalą, kurią kiti žmonės gali patirti dėl to, kad dėl minėtos užtvankos pastatymo yra perpildyta bet kurio kito asmens ar asmenų žemė, ir pranešti apie tai apygardos komisarų teismui. Raštą tinkamai įteikė šerifo pavaduotojas Henry C Fellows. Prisiekusiųjų teismas pritarė šiam raštui ir ėmė atskirti miškus ir ribas, kad užtektų pjūklui statyti, arba tokias kitas gamyklas ir mašinas, kaip mano manymu, James McCoy, kad pastatytų ir užtvanką Džonsono upėje Upelis varyti tokius malūnus, malūnus ar mašinas. Žiuri taip pat leido savo tyrimu, kad užtvanka būtų pakelta 12 pėdų, jei ji nenuteka vandens per natūralų krantą, esantį Otter ir Johnsons Creeks sankryžoje, tačiau jei tai turėtų padaryti, jis neturėtų būti pakeltas aukščiau nei pakelkite vandenį iki minėto upelio kranto. Buvo nustatyta, kad apie šešis arus Josepho Fowlerio žemių, esančių dviejų upelių sankryžoje, bus perpildyta, todėl buvo nuspręsta, kad minėtam Fowleriui reikia sumokėti 8 USD sumą.

Rinkimuose, įvykusiuose 1849 m. Balandžio 3 d., Iškėlus apygardos būstinę, Fultono apygarda atidavė 11 balsų už Sterlingą ir 71 už Lyndoną.

Iš miesto raštininko įrašų matyti, kad pirmasis susitikimas pagal miestelių organizavimo įstatymą buvo surengtas Wilsono S. Wrighto namuose 1852 m. Balandžio mėn. . Buvo surinkti keturiasdešimt vienas balsas ir išrinkti šie pareigūnai: vadovas Wilsonas S Wrightas, miesto sekretorius, Orlando Sprague'o taikos teisėjai, Eliasas Sage ir Charlesas J Johnsonas, E. Humphreyso vertintojas, „GH Rice Overseer of Poor“, James F Booth. Greitkelių komisarai, GH Rice, John Masters, Elias Sage Constables, Warren Bond, NR Boon.

Tame miesto susirinkime buvo balsuojama, kad kiaulės galėtų laisvai važiuoti, kad būtų surinkta 100 JAV dolerių mokesčių, kad padengtų miesto išlaidas kitiems metams, ir kad teisėta tvora būtų keturių pėdų šešių colių aukščio, o pirmosios dvi pėdos nebūtų atidarytos viršyti keturis colius, o kitos dvi pėdos - ne daugiau kaip dešimt colių.

To paties mėnesio 29 d. Orlando Sprague'as atsistatydino iš miesto raštininko pareigų, o taikos teisėjai paskyrė Jamesą McCoy užpildyti laisvą vietą. Sternas Ostranderis tuo pat metu buvo paskirtas greitkelių komisaru, vietoje John Masters, kuris neatitiko kvalifikacijos.

1853 m. Balandžio 5 d. Wilsono S. Wrighto namuose įvykusiame antrajame miesto susirinkime buvo surinkta tik 26 balsų.

Toliau pateikiamas miesto pareigūnų sąrašas:

PRIEŽIŪROS: 1852-53 Wilson S Wright 1854-55 AW Benton 1856 WC (William) Snyder 1857 HC Fellows, 1858 C. (Charles) H. Wheeler 1859-60 HC Fellows 1861-62 IG Gates 1863-64 HC Fellows 1865 John Phelps 1866 m. IG Gatesas 1867 m. John Dyer 1868 - 69 B Robinsonas 1870 m. HC bendradarbiai 1871 m. Richardas Greenas G atsistatydino ir HC Fellows buvo paskirtas 1872 m. HC Fellows 1873-74 m. ir JC Mitchell buvo paskirtas 1875 John Dyer 1876-77 William Y. Wetzell

MIESTO KLERIKAI: 1852 Orlando Sprague 1853-54 Jas. F Booth 1855 L R Warner 1856 J F Booth 1857-58 Geo. S Phelps 1859 NF Webb 1860-61 JT Wiswell 1862 JF Booth 1863 JB Peabody 1864 WE Bassett 1865 Wesley West 1866-67 Daniel Reed 1868-70 E (Ephraim) Summers 1871 AR McCoy 1872 Wm C Green 2 1873 John Exley 1874-75 Thom . H Smith 1876 L F Puffer 1877 S V Boyer.

Vertintojai: 1852 GH Rice 1853 E Summers 1854-56 HC Fellows 1857 John Phelps 1858 BS Gerrish 1859 Orlando Sprague 1860 JP Jacobs 1861 Oralando Sprague 1862 HC Fellows 1863 Daniel Reed 1864 IG Gates 1865-66 DE Dodge 1867 E Summers 1868-71 CB Mercereau 1872 GW Padelford 1873-76 JC Mitchell 187 Fred W Pearson.

KOLEKTORIAI: 1852 E Humphreys 1853 RM Rockwell 1854 RE Benton 1855 Austin David 1856 JF Booth 1857-59 WC Snyder 1860 John Dyer 1861-62 Richard Green 1863-64 W West 1865-66 E Summers 1867-68 John N Baird 1869 JC Mitchell 1870 -72 JW Smith 1873 Wm C Green 2d 1874-76 ED Chapman 1877 CL Marcellus.

TAIKOS TEISĖ: 1852 E Sage, Chas. J Johnson 1854 HC Fellows, E Summers 1856 JM Brown, R Patrick 1858 RM Rockwell E vasaras 1859 HC Fellows, E Summers 1860 E Summers, Wesley West 1864 E Summers, Wesley West 1866 Daniel Reed 1868 E Summers, JN Baird 1869 AW Plumley 1872 HC Fellows, John Dyers 1873 Abner Ustick, JC Mitcehll 1876 Thomas H Smith, NE Wheeler 1877 Thos. H Smithas, George'as Terwilligeris

Mokyklų rajonas Nr. 2 yra šiaurės rytinėje miestelio dalyje, netoli Normano E Wheelerio. Mokyklos pastatas yra didelis ir aprūpintas geromis sėdynėmis ir aparatais. Būdamas vienintelis mokyklos rajonas už miesto ribų, mokslininkų lankomumas, ypač rudens ir žiemos mėnesiais, yra pakankamas, kad prireiktų 2 mokytojų paslaugų. Dabartiniai mokytojai yra direktorius Jamesas Kirkas, direktorius ir Miss Jennie Linn padėjėja.

Miestelis susideda iš 4191 arų pagerintų žemių ir 7936 akmenų. Iš patobulintų partijų yra 360, o nepagerintų - 750. Arklių skaičius mieste, kaip parodyta 1877 m. Vertintojų knygoje, yra 324 galvijai 619 mulų ir asilų 14 avių 8 kiaulės 524 vežimai ir vagonai 190 siuvimo ir mezgimo mašinos 176 fortepijono fortai 29 melodonai ir vargonai 29. Bendra žemės, sklypų ir asmeninio turto vertė 486 909 USD geležinkelio turto vertė 51 747 USD. Bendra viso turto vertė 1877 m. - 333,370 USD.

1870 m. Už miesto ribų gyveno 287 gyventojai, iš kurių 196 buvo gimtoji - 91 užsienietis. Dabartinis gyventojų skaičius yra 400.


Whiteside AKA -90 - istorija

Šios nuorodos į Whiteside šeimos narius yra „Ilinojaus pionierių istorijoje“, kurios autorius yra John Reynolds, kuri buvo paskelbta 1887 m. Čikagoje, Ilinojaus valstijoje.

Pg. 383, kalbant apie vieno Tomo Carlino tarnybą 1812 m. patikėta ši subtili paslauga.

Pg. 268, remdamasis metodistų pionierių pamokslininkais, „šios apygardos kunigas Jokūbas Vaitsaidas pradėjo tarnybą tuo metu“ (1814).

Pg. 314, remdamasis Ridge Prairie, „Daugelis piliečių-Ogliai, Enochai ir Vaitšidai-paliko senesnes gyvenvietes ir įsikūrė gražioje, sveikoje šalyje į šiaurės rytus nuo dabartinio Belvilio miesto. Tais pačiais 1802 m. Gošenas Gyvenvietė buvo išplėsta ir patobulinta. Ten apsigyveno Gilham ir Whiteside šeimos. Šie du dideli ryšiai apėmė beveik visus gyvenvietės gyventojus. Casterlands, Seybolds, Groots ir kai kurie kiti, esantys blefo papėdėje, virš Quentine Creek. 1803 m. Samuelis ir Joelis Whiteside'as patobulino Ridžo preriją, esančią už šešių ar aštuonių mylių į pietus nuo dabartinio Edvardvilio miesto “.

Pg. 319-20, kalbant apie vieną Jokūbą Judy, „Jis susituokė su Whiteside šeima ir apsigyveno Gošene, kaip minėta anksčiau, 1801 m. Ir "1794 m. Joelis Whiteside'as varė jaučių jungą apie šimtą penkiasdešimt jardų į pietvakarius nuo viešojo aikštės dabartiniame Vaterlo mieste, o indėnas jį nušovė. Kamuolys perėjo per kūną, bet jo nenužudė. Judy , Todas, Andy Kinney ir kai kurie kiti persekiojo indą su šunimis ir ginklais, aplenkė žudiką ir nužudė jį po dideliu medžiu, kuris stovėjo netoli pagrindinio kelio, maždaug už pusės mylios į pietus nuo Whiteside stoties “.

Pg. 417, "John D. Whiteside'as, dar vienas pagyvenusio pulkininko Whiteside'o sūnus, gimė Whiteside'o stotyje 1794 m. įvairiais laikais jis atstovavo savo gimtajai apygardai valstybės įstatymų leidžiamojoje institucijoje ir daugelį metų užėmė valstybės iždininko, taip pat fondo komisaro pareigas. Šios paskutinės tarnybos reikalai reikalavo jo paslaugų Europa, kur jis vykdė valstybei svarbius reikalus. Vienintelis dalykas, kad jis gimė, gyveno, mirė ir buvo palaidotas toje pačioje vietoje, Senojoje stotyje, dabartinėje Monro grafystėje. "

Pg. 181, „Artėjant Indijos karui, šalis, esanti į pietus nuo naujojo dizaino, pradėjo savo atsiskaitymą. Johnsonas J. Whiteside'as ir kiti atleido miestą ne popieriuje, o sėdynėje, esančioje vakariniame Kaskaskijos upės krante , netoli pietų nuo šiaurinės dabartinės Randolph grafystės ribos, ir pavadino ją Vašingtonu “.

Žymėjimas p. Kongresas 1811 m. Priėmė aktą, leidžiantį suorganizuoti dešimt reindžerių kuopų, kurios vėliau suformavo pulką, žinomą kaip 17 -asis JAV pėstininkas, pavaldus žinomam Indijos kovotojui Wm. Russellui iš Kentukio. keturi buvo užauginti Ilinojaus teritorijoje, jiems vadovavo atitinkamai kapitonai Samuelis Whiteside'as, Wm. B. Whiteside'as, Jamesas B. Moore'as ir Jacobas Short-JHG "

Pg. 406, kalbant apie 1812 m. Karą, „Keli karininkai pasižymėjo kare Ilinojaus mieste ir parodė tvirtą protą bei didelį atsidavimą šaliai. Kapitonai. Samuelis Whiteside'as, Williamas B. Whiteside'as, Jamesas b. Moore'as, Jacobas Shortas , Nathaniel Journey, Willis Hargrave ir William McHenry buvo veiksmingi ir labai aktyvūs gindami šalį. Samuelis Whiteside'as yra gyvas, gerbiamas ir gerbiamas pionierius. Samuelis ir Williamas B. Whiteside'as yra du iš dviejų galantiškų kareivių sūnų karaliaus kalno atminties. Kiekvienas iš šių drąsių vyrų vadovavo kompanijoms ginti šalį “.

Pg. 409, "1814 m. Ponia Reagan ir šeši vaikai buvo nužudyti Wood River šakėse, už kelių kilometrų į rytus nuo dabartinio Altono miesto. Po jų sekė baltų partija, kuriai vadovavo kpt. Samuelis Whiteside'as. Vienas indas buvo nužudytas Pruito medžio viršūnėje, o kiti pabėgo “.

Pg. 255, nurodant Monro grafystę, „Trečioji gyvenvietė, atsiradusi po kelerių metų, buvo Whiteside stotis, esanti už kelių mylių į šiaurę nuo Vaterlo“.

Pg. 131, „Flannarys pastatė kitą stotį, kuri buvo pagrindiniame kelyje iš Kaskaskijos į Cahokia ir kuri vėliau buvo žinoma kaip Whiteside stotis“.

Pg. 175, „Aštuoni vyrai, kapitonas N. Hull, vadovaujantys, Jamesas Lemenas, vyresnysis, Joseph Ogle, vyresnysis, Benjaminas Ogle, J. Ryanas, Williamas Brysonas, Johnas Porteris ir Danielis Raperis persekiojo šią indėnų partiją. dvigubai daugiau baltųjų. Karščiausias mūšis buvo kovojamas medienoje į šiaurės vakarus nuo stovyklos susitikimo vietos, prie Didžiojo šaltinio, „Monroe Co.

Pg. 176, "Keletas emigrantų sustojo prie Kaskaskijos, o tarp kitų-Jokūbas Džudis. Jis išpardavė savo turtą Kaskaskijoje ir pats su šeima įsikūrė toje vietoje, kur šiuo metu stovi senas vandens malūnas, šiandien žinomas kaip Judy malūnas. yra nedidelis atstumas į vakarus nuo Whiteside stoties, Monroe Co. "

Pg. 314-15, „Visos Gošeno gyvenvietės sienos ir iš tikrųjų visos viršutinės kolonijos buvo priverstos eiti malti į Cahokia arba Judy malūną, esantį netoli Whiteside stoties“.

Pg. 377, „Buvo teigiama, kad George'as ir Williamas Blairai emigravo į Ilinojaus valstiją 1796 m. George'as užėmė vietą pagrindiniame kelyje nuo Whiteside stoties iki fontano, kur gyveno velionis ponas Ebermanas, ir pastatė spirito varyklą ant šaltinio šakos, vakaruose. nuo kelio “.

Pg. 344, "Pulkininkas Williamas Whiteside'as, 1796 m., Į šalį įvedė dailų kraujuotą Jano žirgą. Geriausi arklių teisėjai mano, kad geresnis arklys niekada nebuvo stovėjęs Ilinojaus valstijoje. kuris laimėjo lenktynes ​​ne tik Ilinojaus valstijoje, bet ir daugelyje Sąjungos vietų. Dviejų šių žirgų savininkai, abu atsivedę Whiteside'o arklio, padarė didelį statymą dėl trijų mylių pakartotinų lenktynių. Šios lenktynės vyko Arklių prerijų 1803 m. Pavasarį. Tuo metu Ilinojaus žmonės buvo Sent Klerio ir Randolfo grafystėse ir jų nebuvo daug “.

Pg. 416-17, „Williamas B. Whiteside'as, JAV reindžerių kuopos kapitonas 1812 m. 1793. Jis buvo iškeltas pasienyje ir neturėjo didelio išsilavinimo, tačiau turėjo stiprų ir žvalų intelektą ir širdies geranoriškumą, kuriam retai buvo prilyginama. Visi jo talentai ir jėgos buvo panaudotos ginant savo šalį. Jis buvo Madisono apygardos šerifas daugelį metų. Savo rezidencijoje Madisono grafystėje jis po kelerių metų mirė “.

Pg. 408: „Buvau seržantas kpt. Williamo B. Whiteside'o JAV reindžerių kompanijoje ir žygiavau šioje kampanijoje“. (1813 m. Rugpjūčio 1 d.)

Pg. 378, remdamasis vienu Tomu Higginsu: „Aš asmeniškai žinojau, kad jis yra kuopos narys, pradėtas kapitono Williamo B. Whiteside'o didžiąją karo dalį“. (1812 m.)

Pg. 382, remdamasis tuo pačiu Thomasu Higginsu: „1812 m. Birželio 3 d. Jis įstojo į JAV karinę tarnybą kaip eilinis William B. Whiteside vadovaujamoje kuopoje“.

357-58, "Mokyklos namas, rąstinis namelis senovėje stovėjo blefo papėdėje, pusiaukelėje tarp Judy ir William B. Whiteside'o, bet daugiau nei pusę laiko jis nebuvo užimtas".

Pg. 425, „Kongresas taip pat paaukojo„ šimtą hektarų* žemės kiekvienam milicijos žmogui, kuris 1790 m. Rugpjūčio 1 d. Buvo įsiregistravęs ir dirbo tarnyboje Ilinojaus valstijoje, Kaskaskijos rajone “. Reikalavimus pagal šį aktą daugiausia reiškė naujakuriai prancūzai, nes tuo metu jie sudarė didžiąją milicijos pajėgų dalį. Toliau pateikiami ieškovų, išskyrus prancūzų kilmės ar kilmės, pavardės, patvirtintos komisarų, Kaskaskia, Dec . 31, 1809 "

„William Arundel, Edward Herbert, William Murry, Levi Theed,
Timothy Bellow, John Jones, Joseph Ogle, Edward Todd,
George'as Biggsas, Johnas Rice'as Jonesas, Levi Piggottas, Williamas Toddas,
John Brady, William Jones, William Piggott, Alexander Waddle,
Isaac Brasten, Jacob Judy, Daniel Raper, David Waddle,
William Butts Samuel Judy, William Robins, Jesse Waddle,
Thomas Callahan, Robert Kidd, Benjamin Rogers, Hardy Wear,
Isaac Chaffin, Alexander McNabb, John Sack, Frederick Weiser,
William Chaffin, Edward McNabb, Ebenezer Sevans, John Whiteside,
Aleksandras Dennisas, Jamesas Moore'as, jaunesnysis, Danielis Shultzas Wm. F. Whiteside'as,
John Edgar, John Moore, John K. Simpson, William Young
Isaacas Enochsas, Williamas Moore'as, Danielis Sinkas, Whiteside'as,
Philipas Gallaheris, Johnas Moredockas, Christopheris Smithas, Jamesas Wilsonas,
John Hays, William Morrison, Robert Sybold, Thomas Winn “.

Pg. 185-190 m. "1793 m. Ilinojus gavo daugiausiai drąsių ir iniciatyvių gyventojų koloniją, kuri iki šiol buvo joje apsigyvenusi. Baltieji ir jų ryšiai emigravo iš Kentukio ir šiais metais įsikūrė Naujojo dizaino apylinkėse. šioje kolonijoje buvo tik daugybė Whiteside vardų, bet ir jų ryšiai: Griffin, Gibbons, Enochs, Chance, Musick, Going ir kiti. Šis didelis piliečių ryšys, būdamas patriotiškas, drąsus ir pasiryžęs ginti šalį pavojų jų gyvybei, buvo puikus įsigijimas Ilinojaus valstijai, kurią visi vadino geresnių laikų pradininku.

Baltieji ir jų ankstyvieji ryšiai gimė ir užaugo Šiaurės Karolinos pasienyje ir emigravo į Kentukį. Jie buvo nukentėję nuo Indijos karo veiksmų ir kitų sunkumų, susijusių su pasienio gyvenimu, nuo ankstyvo amžiaus iki vyriškumo. Patriarchas ir lyderis Williamas Whiteside'as buvo narsus revoliucinio karo kareivis ir dalyvavo iškilmingoje Karaliaus kalno kovoje. Būti kariu Karaliaus kalno mūšyje buvo garbė sau. Jo brolis Johnas Whiteside'as taip pat kariavo už nepriklausomybę ir puikiai atliko savo vaidmenį šioje kovoje. Whiteside šeima buvo airių kilmės ir paveldėjo daug airiško charakterio. Jie buvo šilti, impulsyvūs ir patriotiški. Jų draugai visada buvo teisūs, o priešai - neteisingai. Jie sugebėjo užmegzti stiprius ir tvirtus prisirišimus ir draugystę. Jei Baltasis paėmė tave už rankos, tu turėjai jo širdį. Jis laisvai liejo kraują dėl savo šalies ar savo draugų.

Williamas Whiteside'as pastatė fortą kelyje iš Cahokia į Kaskaskia, kuris tapo švenčiamas kaip Whiteside stotis. Šioje stotyje Whiteside'as užaugino didelę ir veiksmingą šeimą.

Jo brolis Johnas Whiteside'as ilgus metus gyveno Bellefontaine mieste ir ten mirė. Jis taip pat turėjo didelę šeimą, kurios palikuonys yra labai daug ir apsigyveno daugelyje Vakarų šalių.

Williamas Whiteside'as, netrukus po to, kai atvyko į Ilinojaus valstiją, tapo pastebimas ir efektyvus kaip Indijos karo lyderis. Jis buvo daugelio partijų, kurios atkeršijo už laukinį priešą už žmogžudystes, padarytas moterims ir vaikams bei suaugusiems vyrams, kapitonas. Vieną charakterio bruožą-narsumą-Whiteside šeima turėjo labai gerai, o patriarchas, apie kurį aš kalbu, buvo toks kietas, tvirtas ir ryžtingas žmogus, kaip kada nors gyvenęs. Vargu ar kas nors iš šeimos žinojo, kas yra baimė.

Williamas Whiteside'as buvo aštuonių vyrų, kurie persekiojo daugybę indėnų ir juos aplenkė Shoal Creek, partijos kapitonas.

1793 m. Kickapoo indėnai pavogė daugybę arklių iš Amerikos dugno, netoli nuo dabartinės J. Miles rezidencijos, ir pabėgo link jų miestelių prie Sangamono upės ištakų. Daugelis piliečių susirinko persekioti indų, bet tik aštuoni atėjo į kliūtį - Williamas Whiteside'as, kapitonas, Samuelis Judy, Johnas Whiteside'as, Samuelis Whiteside'as, Williamas Harringtonas, Wm. L. Whiteside'as, Johnas Porteris ir Johnas Dempsey. Jie persekiojo Indijos taką netoli dabartinio Belvilio miesto, link Indijos stovyklos Shoal Creek.

Tai buvo pavojingas ir pavojingas žygis, aštuoni vyrai, siekdami didelio indėnų būrio, ir vykti į šalį, kur per kelias valandas buvo galima iškviesti šimtus priešų. Vos aštuoni vyrai bet kurioje šalyje galėjo būti atrinkti, turintys tuos pačius talentus ir efektyvumą, kad pavyktų tokiam pavojingam priešo bandymui, kaip tie, kurie kuria šią prarastą viltį.

Šie pionieriai neturėjo laiko pasiruošti žygiui, kitaip indėnai pabėgs.Jie beveik neturėjo ką valgyti. Jų ginklai, šaudmenys ir drąsa buvo beveik viskas, ką jie turėjo. Dar vienas esminis ingredientas, kurį jie turėjo puikiu laipsniu, puikūs talentai, atsargumas ir patirtis kapitone ir daugelyje jo partijos. Jie labai greitai sekė taką dieną ir naktį. Vienas iš partijos narių paprastai buvo išėjęs į kelią kaip šnipas, kad baltieji nesiveržtų į ambasadą. Geriau prarasti vieną vyrą nei visa partija.

Jie sugalvojo indėnus Shoal Creek ir rado tris arklius, ganančius prerijoje. Jie pasirūpino šiais žirgais ir susitarė pulti indėnų stovyklą. Kapitono įsakymu, nors partija buvo nedidelė, tačiau ji buvo padalyta į dvi partijas ir kiekviena vienu metu pulti stovyklą iš priešingų pusių. Kapitono šautuvas buvo signalas pradėti mūšį. Vienas indas, vyriausiojo sūnus, senas Pekonas, buvo nužudytas, vienas mirtinai sužeistas, kiti - šiek tiek.

Indai, nors ir daug daugiau nei baltieji, pabėgo ir paliko ginklus ir viską, išskyrus save. Senasis viršininkas pasidavė ir atidavė ginklą Whiteside'ui. Vyriausiasis, sprendžiant iš drąsios ir energingos atakos, manė, kad už nugaros yra daug baltųjų. Bet kai jis sužinojo, kad iš viso yra tik aštuoni vyrai, jis šaukė siaubingu balsu savo drąsuoliams, kad jie sugrįžtų ir kovotų su amerikiečiais, ir tuo pačiu metu paėmė jo ginklą Whiteside'o rankose ir bandė jį iš jo ištraukti. Whiteside'as buvo nepaprastas storulis ir niekada nepralaimėjo jokioje asmeninėje kovoje, primenančioje kovą. Whiteside'o vyrai bijojo nušauti indėną, nes galėjo nužudyti kapitoną, tačiau jam nekilo pavojus. Whiteside'as triumfuodamas išlaikė ginklą, o indas, nors ir buvo drąsus žmogus, buvo priverstas pripažinti baltojo žmogaus pranašumą. Whiteside'as nesužeidė ir neleido savo vyrams nužudyti neginkluoto priešo, nors indėnas nutraukė paliaubas. Indėnas nepažeistas pabėgo pas savo karius, labai pagerbdamas Whiteside'ą. Tai buvo riteriškumo dienos Ilinojaus valstijoje.

Whiteside'as, garsėjęs savo apdairumu ir drąsa, sakė, kad neprotinga likti Indijos šalyje akimirka ilgiau. Jie grįžo atgal su sugautais arkliais ir nei valgė, nei miegojo, kol pasiekė Whiteside stotį. Ir tą pačią naktį, kai jie atvyko į stotį, Peconas ir septyniasdešimt karių stovyklavo netoli Cahokia, siekdami Whiteside'o ir jo vakarėlio.

Šiuo atveju buvo patikrinta Whiteside išmintis. Tarkime, kad baltieji kelias valandas pasivaikščiojo Indijos stovykloje prie Šoklo upelio, šie septyniasdešimt laukinių būtų sunaikinę dalį ar visą Whiteside'o partiją prieš pasiekdami gyvenvietę.

Laukinis piktybiškumas ir kerštas nebuvo nuraminti kilnaus ir dosnaus kapitono Whiteside'o poelgio, gelbėjant senojo viršininko Pecono gyvybę, bet keršijant už jo sūnaus, senojo kario ir jo narsuolių netektį netoli stoties. jaunuolis Thomas Whiteside'as ir tomahawch kapitono berniuką, kai jis buvo žaidžiamas, kad jis mirė. Šios žmogžudystės įvyko kitais metais, 1794 m., Po to, kai buvo nužudytas Pecono sūnus. Laukinio krūtinėje nėra tokios stiprios aistros kaip keršto.

1795 m. Prancūzas Cahokijoje pranešė kapitonui Whiteside'ui, kad prie blefo, netoli nuo dabartinio makadamuoto kelio nuo Belvilio iki Sent Luiso, buvo įsteigta nemaža indėnų stovykla ir kad jie apmąstė jam padarytą žalą. nužudyti jį ar pavogti arklius ir tt Ši informacija sužadino senojo kario Whiteside'o kraują ir jis pasikvietė savo išbandytą herojų grupę. Jo aistra nebuvo atvėsinta dėl savo žmonių netekties, be to, jis veikė savigynai. Jo maža kompanija, Samuelis ir Williamas L. Whiteside'as, Samuelis Judy, Isaacas Enochsas, Johnsonas J. Whiteside'as ir kiti, iki keturiolikos, buvo suburti, o prieš pat dieną stovykla buvo apsupta ir visi indai nužudyti, išskyrus vieną . Jis pabėgo ne norėdamas gyventi, o mirti, nes kiti indai jį nužudė už bailų bėgimą. Indų buvo daugiau nei baltųjų, tačiau jie buvo nustebinti ir nužudyti. Tai Indijos karas. Šių indėnų kaulai buvo matomi šiame mūšio lauke daugelį metų.

Šiame mūšyje kapitonas Whiteside'as, kaip manoma, buvo mirtinai sužeistas. Jis nukrito ant žemės ir, esant tokiai būklei, ragino savo vyrus drąsiai kovoti, kad niekada neduotų nė centimetro žemės ir niekada neleistų priešui paliesti jo kūno, kai jis bus miręs, manydamas, kad jis mirs per trumpą laiką. Jo sūnus Uelis taip pat buvo sužeistas į ranką ir negalėjo naudotis savo ginklu. Jis ištyrė savo tėvo žaizdą ir nustatė, kad kamuolys nepraėjo per kūną, bet atsitrenkė į šonkaulį ir žvilgtelėjo link stuburo. Atlikęs tolesnį tyrimą, jis nustatė, kad kulka prigludo prie odos, ir savo mėsininko peiliu jį išpjovė, sakydamas: „Tėve, tu dar nemiręs“. Senis pašoko ant kojų ir pastebėjo: „Berniukai, aš vis dar galiu kovoti su indėnais“. Tokie beviltiški drąsos ir karinio entuziazmo žygdarbiai retai pasitaiko bet kuriame amžiuje ar bet kurioje šalyje.

Kai kapitonas Whiteside'as ir partija grįžo į Whiteside'o stotį, jie sustojo prie Cahokia, kad apipjaustytų kapitono ir jo sūnaus žaizdas. Našlė ponia, amerikietė ir dvi gražios bei protingos dukros, o kaime gyveno nedaug amerikiečių, sužeisti vyrai kelioms minutėms sustojo prie šios damos namų, kad apsitaisytų žaizdomis. William B. Whiteside* buvo su vakarėliu šios ponios rezidencijoje. Jis buvo gana jaunas ir labai gražus. Šis atsitiktinis susitikimas privertė šiuos jaunuolius susipažinti ir pagaliau abu broliai susituokė su dviem seserimis, Miss Rains, ir kiekviena šalis sukūrė gausias šeimas. Ypatinga, kad tokios mažos aplinkybės gali lemti žmogaus likimą per gyvenimą.

Tėvas ir sūnus atsigavo po žaizdų ir ilgai gyveno. Vardas Whiteside buvo siaubas indėnams.

Senasis karys Williamas Whiteside'as ilgus metus ilsėjosi ramybėje nuo Indijos karų, nes šis mūšis buvo paskutinis, iki 1811 m., Kai indai vėl pradėjo plėšimus. Jis buvo išrinktas Sent Klerio apygardos pulkininku ir daugelį metų ėjo šias pareigas. Jam niekada nerūpėjo karinių pareigų paradas. Jis labiau žavėjosi „plauko planu“ dėl artėjančio mirtino pažeidimo “.

Pulkininkas Whiteside'as, po taikos su indėnais, atkreipė dėmesį į savo ūkį stotyje ir jį patobulino. Jis pasielgė-

* Aš linkęs manyti, kad gubernatorius buvo skolingas savo vaizduotei už šį romaną. Wm. B. Whiteside'as, vadinamas Bolinu, buvo vienas iš jo sūnų, o Uelis - kitas. Aš artimai pažinojau Boliną ir Uelio šeimą. Taip pat pažinojau ponią Bolin Whiteside, kurios mergautinė pavardė, mano prisiminimais, buvo Arendell.
„Whiteside“ šeimos eskize, kurį pateikiau Hon. E. B. Washburne'as, kuris buvo panaudotas adresu, kurį jis pristatė Whiteside County žemės ūkio draugijai 1877 m., Aš suklydau, tinkamai neatsižvelgdamas į gubernatoriaus pasakojimą apie šią dvigubą santuoką. Vėliau, susitikęs su Michaelu Whiteside'u, kuris buvo miręs šioje apskrityje, jis pasakė, kad netiki pasakojimu, ir nurodė aplinkybes, kurios mane tenkino, kad tai nėra apgaulinga, o apmąstydama esu priversta tikėti, kad Gubernatorius išgrynino šią dekoratyvinę istoriją iš savo vaizduotės arba kažkas ją įvedė į istoriją. Gubernatorius buvo įpratęs, kad jo draugai parašė puikias ištraukas. Pulkininkas Nathanielis Nilesas iš Belvilio buvo įtariamas parašęs labai puikią ištrauką, liečiančią Reynoldso sugrįžimą prie jo ankstyvojo gyvenimo židinio ir jo vaikystės Tenesio scenose. Jei ši ištrauka, susijusi su dviguba santuoka, yra baisi arba interpoliacija, gubernatorius turėtų būti laikomas atsakingu, nes jis žinojo baltųjų istoriją, nes jo brolis Robertas vedė Wm dukterį. B. arba Bolin Whiteside. Tai aš žinau. Joseph Gillespie, 1883 m. Sausio 25 d.

suaktyvino puikų obelų sodą, kuris praėjusiais laikais buvo gana švenčiamas, nes šalyje buvo nedaug sodų.

Jis ir jo brolis Johnas Whiteside'as 1806 m. Nusipirko šimto akrų žemės orderį ir pastatė jį malūno vietoje prie Wood upės, kur pagrindinis kelias kerta upelį nuo Edwardsville iki Alton. Jie paruošė ir vežė į malūną daug medienos, bet niekada jos nestatė.

Pulkininkas Whiteside'as buvo taikos teisėjas ir bendrų ieškinių teismo teisėjas. Šias pareigas jis atliko norėdamas patikti žmonėms, o ne jam pačiam, nes kariuomenė buvo jo tvirtovė ir malonumas.

1812 m. Jis pats tarnavo tarnyboje ir dalyvavo Russello stovykloje vykdydamas karines operacijas ginant sienas. Jis mirė savo rezidencijoje, senojoje stotyje, 1815 m. Jis buvo visuotinai žinomas visoje šalyje, o jo mirtis sukėlė bendruomenės niūrumą.


Pokario laikotarpis

Per metus nuo karo pabaigos 70 iš 108 AKA buvo uždarytos ir parduotos arba įtrauktos į Krašto apsaugos rezervo laivyną. Aštuoni kiti buvo paversti įvairaus tipo laivais, tokiais kaip amunicijos laivai, okeanografiniai laivai, remonto laivai ar kabelių sluoksniai.

Dešimt rezervinių laivų buvo pakartotinai paleisti į tarnybą Korėjos kare. Viena AKA, USS Tulare (AKA-112), šiek tiek didesnis nei jos pirmtakai, buvo pastatytas ir pradėtas eksploatuoti 1954 m. Ji ir kai kurie Antrojo pasaulinio karo AKA aptarnavo Vietname. Keletas AKA, ypač USS Arnebas (AKA-53), steigė ir palaikė JAV bazes Antarktidoje.

Dar penki amfibiniai krovininiai laivai, daug didesni ir visiškai naujos konstrukcijos, buvo pastatyti 1968–1970 m.

1969 m. JAV karinis jūrų laivynas pertvarkė visą savo AKA ataka krovininiai laivai kaip LKA amfibija krovininiai laivai. Tuo pačiu metu kiti „A“ amfibijos laivų pavadinimai buvo pakeisti į panašius „L“. Pavyzdžiui, visi IKS buvo pervardyti kaip LPS. Likusios Antrojo pasaulinio karo AKA/LKA buvo netrukus po to uždarytos, o paskutinis pagaliau buvo pašalintas iš tarnybos 1971 m.

Dešimtojo dešimtmečio viduryje tiek JAV karinis jūrų laivynas, tiek Karališkasis karinis jūrų laivynas sukūrė amfibijos transporto dokus, kurie užėmė šį unikalų amfibijos vaidmenį. Paskutinis amfibinis krovininis laivas JAV kariniame jūrų laivyne, USS El Pasas (LKA-117), buvo nutrauktas 1994 m. Balandžio mėn.


Whiteside AKA -90 - istorija

Mūsų tikslas yra padėti jums sekti savo protėvius per laiką, perrašant genealoginius ir istorinius duomenis ir patalpinant juos mūsų svetainėse, kad visi tyrėjai galėtų juos nemokamai naudoti.


Ši senoji „Genealogy Trails“ svetainė buvo panaikinta ir jos negalima priimti.
Mes turime daug kitų apskričių svetainių, kurias galima priimti, taigi.

Jei mylite istoriją, norite padėti kitiems ir turite pagrindinių tinklalapių kūrimo įgūdžių, apsvarstykite galimybę prisijungti prie mūsų!
Daugiau informacijos rasite mūsų savanorių puslapyje.
[Reikalingas noras perrašyti duomenis ir žinios, kaip sukurti pagrindinį tinklalapį.]

Apgailestaujame, kad negalime niekam atlikti asmeninių tyrimų ..
Visi duomenys, su kuriais susiduriame, bus pridėti prie šios svetainės.
Dėkojame, kad apsilankėte, ir tikimės, kad dar sugrįšite, kad pamatytumėte šios svetainės atnaujinimus

Laimingų takų jums ieškant savo protėvių.


KRAŠTO INFORMACIJA

Graži Roko upė laisvai teka per mūsų apskritį, o Misisipės upė ribojasi su ja į vakarus. Didžioji Whiteside grafystės dalis vis dar yra „Farm Country“. Mūsų miestai nedideli, bet širdingi.
Whiteside grafystė buvo įkurta 1836 m. Sausio 16 d., Suformuota iš Jo Daviess ir Henry grafysčių.
Apskritis buvo pavadinta generolo Samuelio Whiteside'o garbei, kuris pasižymėjo kaip drąsus ir garbingas karininkas, dalyvavęs Indijos karuose šioje šalies dalyje nuo 1812 m. Iki Black Hawk karo pabaigos. „Black Hawk“ karo metu jis iš pradžių buvo majoras, vėliau pulkininkas, vėliau - savanorių generolas. Siekdamas „Black Hawk“ 1832 m., Jis praėjo per šį Ilinojaus skyrių ir sudegino Prophetstowną. Jis buvo gimęs Rutherfordo grafystėje ir atvyko į Ilinojaus teritoriją apie 1806 m., Apsigyvenęs dabartinėje Madisono grafystėje. Jis mirė 1861 m. Ir buvo palaidotas Ilinojaus krikščionių grafystėje.

Apskrities būstinė yra Morisonas. Apskritimą vakaruose riboja Misisipės upė.

Buvęs JAV prezidentas Ronaldas Reaganas gimė Tampike.

Miestai
Fultonas * Morrisonas * Pranaštaunas * Roko krioklys * Sterlingas

Kaimai
Albany * Coleta * Deer Grove * Erie * Lyndon * Tampico

Labai ačiū šiems nemokamos genealogijos gerbėjams, kurie per tiek metų daug prisidėjo prie šios svetainės:
Georgi DeBartolo


Žiūrėti video įrašą: Whiteside u0026 Slin Project - All That I Need Original Mix. Glorious (Sausis 2022).