Istorijos transliacijos

ORLAIVIO VEŽĖJŲ KARINIŲ SURUČIŲ VYSTYMAS

ORLAIVIO VEŽĖJŲ KARINIŲ SURUČIŲ VYSTYMAS

Šis straipsnis apie karinių reaktyvinių lėktuvų istoriją yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


Nors jūreiviai svarstė ir ginčijosi dėl ateities po Antrojo pasaulinio karo, stebėdamiesi tokių jūros galios lynchpinų kaip orlaivio likimas, aviacijos progresas pradėjo galvą skubėti į ateitį, varomą jaudinančia idėja.

Visada novatoriai, britai vedė pasaulį įrodinėdami karines reaktyvinius lėktuvus. Leitantas Ericas Brownas, jau žinomas pasaulyje uodeginis laivas, pripažino, kad jis „beviltiškai norėjo sumušti amerikiečius, nes pirmasis skraidė skraidymo aparatus iš vežėjų.“ 1945 m. Gruodžio 2 d. Jis atliko dešimties minučių atnaujinimo skrydį prototipo „De Havilland“ modelyje. Jūros vampyras. Kitą dieną jis užregistravo keturis tūpimus iš šviesos nešiklio HMS Vandenynas. (Ironiško vystymosi metu Vandenynas taip pat užfiksavo paskutinius dvipusio „spąstus“, kai Fairey Swordfish atskrido į lėktuvą per Britanijos evakuaciją iš Palestinos 1948 m.)

ORLAIVIO VEŽĖJŲ KARINIŲ SURUČIŲ VYSTYMAS

Amerikiečiai atsiliko septynis mėnesius. 1946 m. ​​Liepos 21 d. Prie Virdžinijos kranto vadas leitenantas Jamesas J. Davidsonas pradėjo nuo Franklinas D. Ruzveltas į McDonnell eksperimentinį XFD-1 fantomą. Jis kelis kartus nusileido, įrodydamas, kad orlaiviai su reaktyviniu lėktuvu galioja priešingai nei Ryano „FR-1 Fireball“, sudėtinis raketas ir reaktyvinis naikintuvas.

Neatidėliotinais atvejais karinis jūrų laivynas modifikavo armijos reaktyvinį lėktuvą „Lockheed P-80A Shooting Star“, kad jį būtų galima naudoti. Tą lapkritį jūrinis pulkininkas leitenantas Marionas Carlas, kuris, ko gero, yra geriausias savo kartos jūrų aviatorius, baigė katapultos paleidimus ir areštavo iškrovimą laive. FDR.

Tačiau demonstracijos buvo vienas dalykas, įprastos operacijos buvo kita. Pirmasis karinių jūrų pajėgų visų reaktyvinių eskadrilių vadas leitenantas Williamas N. Leonard'as VF-17A 1947 m. Liepos mėn. Pradėjo gauti „McDonnell FH-1 fantomus“. Saipanas (CVL-48) ir Wright (CVL-49), abu sukurti reaktyviniai lėktuvai. Saipanas įgijo išskirtinumą eksploatuojant pirmąjį reaktyvinį eskadrilį, kai 1948 m. gegužės mėn. „VF-17A“ įgijo kvalifikaciją savo fantomuose.

Kai kurios ankstyvosios karinių lėktuvų eksploatavimo problemos buvo trumpa nuotrauka ir ištvermė. Prieš degalų papildymą skrydžio metu šios problemos kėlė ir techninių, ir eksploatacinių problemų. Dvi išimtys buvo Douglaso „F3D Skyknight“, pirmasis karinio jūrų pajėgų naikintuvo naikintuvas, ir „McDonnell“ „F2H Banshee“. Abu jie buvo varomi dviejų ašinių srautų „Westinghouse J34“ varikliais, užtikrinančiais geresnes degalų sąnaudas ir našumą nei išcentriniai srautai. Viena demonstracija įvyko 1954 m. Spalio mėn., Kai Ensignas Duane Varneris F2H-2 pakrante nuskrido į krantą maždaug 1900 mylių nuo NAS Los Alamitos mieste Kalifornijoje iki NAS Cecil Field Floridoje. Keturių valandų skrydis buvo atliktas be degalų papildymo oru.

Po trejų metų įvyko dar įspūdingesnis žygdarbis: pirmasis „Pac to Lant“ transkontinentinis skrydis iš vieno vežėjo į kitą. 1957 m. Birželio 6 d. VX-3 vystomosios eskadrilės vadas Robertas G. Dosé, prieš dvejus metus registravęs pirmąjį amerikiečių veidrodinį nusileidimą, paleistas iš Bon Homme Richardas su savo operacijos karininku leitenantu Paulu Milleriu. Du F8U-1 plaukiojo keturiasdešimt penkių tūkstančių pėdų atstumu iki Dalaso srities, nusileisdami iki dvidešimt penkių tūkstančių ten, kur laukė du „AJ-2 Savage“ tanklaiviai. Pakeldami tankus, kryžiuočiai atšoko iki keturiasdešimt penkių tūkstančių ir nuskrido ties .96 Macho rytų kryptimi.

Saratoga buvo penkiasdešimt mylių nuo Džeksonvilio, kai kryžiuočiai rėkė į pertrauką dėl greitaeigio pravažiavimo. Jie įstrigę po beveik tris su puse valandos ore, užfiksavę neoficialų kroso rekordą. Be to, juos pasveikino prezidentas Eisenhoweris, atvykęs apžiūrėti jūrų aviacijos. Jo administracija buvo naudinga kariniam jūrų laivynui, per savo kadenciją išleisdama beveik vieną vežėją per metus.