Istorijos transliacijos

F-14 „Tomcat“: Viršgarsinis naikintuvas

F-14 „Tomcat“: Viršgarsinis naikintuvas

Šis straipsnis apie F-14 „Tomcat“ yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


Reikšmingiausias artimiausio laikotarpio po Vietnamo orlaivis buvo Grummano dviejų vietų F-14 „Tomcat“, su kintamaisiais, kurie verkė sparnais. Optimizuotas laivyno gynybai, kaip ir „Phantom“. Jo įgula buvo piloto ir radarų perėmimo pareigūnas (RIO). „Tomas“ tarnybą pradėjo 1974 m., Į jį įsitraukę pirmieji du eskadriliai Įmonės, apimantis Amerikos apleidimą iš Pietų Vietnamo 1975 m. balandžio mėn.

Deja, didžiausias kovotojų gynybos naikintuvas nukentėjo nuo netinkamų variklių, nes „Pratt & Whitney TF-30“ neturėjo pakankamai galios sunkiajam orlaiviui ir reikėjo atsargiai elgtis. Dėl riboto įsigijimo F-14B ir D modelių buvo pasiektas „Tomcat“ potencialas, turint GE F-110 variklį, suteikiantį 60 procentų didesnę trauką.

Nepaisant naujos įrangos, trūko finansavimo, įskaitant techninės priežiūros paramą. Karterio administracijos metu bebaimis F-14 eskadrilių vadas sakė: „Kai buvau berniukas, augantis Šiaurės Karolinoje, norėjau įsakyti naikintuvų eskadriliui ir valdyti šiukšlių kiemą, o dabar darau abu.“ Nepaisant jo atvirumo, Monroe „Hawk“ Smith pasitraukė iš kapitono pareigų.

Dešimtajame dešimtmetyje F-14 pasirodė daugelyje lėktuvų. 1989 m. Libija pareiškė teritorinį ieškinį jūroje toli į tarptautinius vandenis, atsakydama į JAV. Johnas F. Kennedy Kovinė grupė atvyko į stotį, o 1989 m. sausio 4 d. lėktuvas įsitraukė į lėktuvą. Du F-14 manevravo prieš du Libijos „MiG-23“, sunaikindami abu. Dviejų Libijos sužadėtuvių metu karinio jūrų laivyno „Tomcat“ rekordas baigėsi 4: 0, nors 1980–8888 m. Kare su Iraku Irano F-14 automobiliai buvo plačiai kovojami.



Žiūrėti video įrašą: F-14 Tomcat - the TOP GUN (Rugsėjis 2021).