Istorijos transliacijos

„USS Forrestal“ (CVA-59): pirmasis nešiojamasis kampinis denis

„USS Forrestal“ (CVA-59): pirmasis nešiojamasis kampinis denis

Šis straipsnis apie „USS Forrestal“ yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


2001 m. Išėjęs į pensiją viceadmirolas Jerry Milleris apmąstė: „Jei Forrestal nesėkmė, visiškai įmanoma, kad karinis jūrų laivynas nebūtų pastatęs kito vežėjo. “Jis greičiausiai nesistengė.

Pirmasis Amerikoje pastatytas laikiklis su kampu deniu buvo orientyras USS Forrestal (CVA-59), pavadintas pradiniu gynybos sekretoriumi. Pradėtas eksploatuoti 1955 m., Tik po aštuonių mėnesių „Ark Royal“, „FID“ („First in Defense“), tada jis buvo didžiausias kada nors pastatytas laivas, kurio ilgis buvo apie 990 pėdų, toks didelis kaip prabangus laineris SS Jungtinės Valstijos ir 150 pėdų ilgiau nei „Yamato“ klasės mūšio laivai. Ji išstūmė beveik šešiasdešimt tūkstančių tonų standartinių ir daugiau kaip aštuoniasdešimt tūkstančių pilnų krovinių. Priešingai, „Midways“ iš pradžių išstūmė keturiasdešimt penkis tūkstančius tonų.

„USS Forrestal“ buvo pastatytas per stebėtinai trumpą laiką, užsakytas 1951 m. liepos mėn. ir pavestas 1955 m. spalio mėn. Kiti reguliariai sekė: Saratoga (CVA-60) 1956 m. Reindžeris (CVA-61) 1957 m. Ir Nepriklausomybė (CVA-62) 1958 m. Visi tarnavo beveik keturiasdešimt metų, su Nepriklausomybė išėjęs į pensiją 1998 m.

„USS Forrestal“ ir jos seserys buvo šaltojo karo būtybės, pasirengusios kovoti su Armagedonu jūroje. Pirmąjį savo dislokavimą 1957 m. Pradėjo „Air Group One“ su trimis puolimo eskadronais, skraidančiais A3D-1 „Skywarriors“, „F9F-8 Cougars“ ir „AD-6 Skyraiders“, taip pat naikintuvų eskadriliais su „FJ-3M Furies“ ir „F3H-2N“ demonais, skirtų dienos nakties gynybai. Oro grupėje taip pat buvo „Skyraider“ ankstyvojo perspėjimo ir naktinių išpuolių dalinių, su F2H-2P „Banshee“ nuotraukų rekonstrukcija ir HUP-2 sraigtasparnio daliniais.

Kaip pirmieji pasaulyje supervežėjai, Forrestals nustatė vėlesnių oro grupių organizavimo ir laivo procedūrų modelį. Jų išdėstymas su keturiais denio krašto liftais ir trimis katapultomis užtikrino optimalų eksploatavimo efektyvumą, paliekant erdvę didesniems orlaiviams įsilieti į orlaivių parką vėlesniais dešimtmečiais. Pavyzdžiui, daugiau nei dvidešimtyje dislokacijų CV-59 valdė dvidešimt vieną orlaivių tipą, įskaitant devynis naikintuvus, penkis užpuolimo orlaivius, penkis specialiosios misijos lėktuvus ir du sraigtasparnius.

Dvidešimt du iš trisdešimt FID kapitonų tapo admiroliais, o pirmasis Rudolph L. „Roy“ Johnsonas pasitraukė iš keturių žvaigždučių Ramiojo vandenyno laivyno vado 1967 m.

„Forrestals“ lydėjo panaši trijų laivų „Kitty Hawk“ (CV-63) pogrupis, besiskiriantys didesniu orlaivių liftų ilgiu ir vieta. „Vanago“ seserys buvo Žvaigždynas (CV-64), taip pat užsakytą 1961 m., Ir Amerika (CV-66) 1965 m.

Sekant Įmonės (CVN-65) 1961 m., Brango branduolinė energija, paskatinusi atšaukti šešių laivų klasę. Bet du korpusai jau buvo statomi, nes CV-66 ir -67 turėjo būti branduoliniai, kiekvienas su keturiais didesnės galios reaktoriais nei ĮmonėsAštuoni. Gynybos sekretorius nurodė juos statyti įprastomis elektrinėmis, nors reaktoriai buvo baigti ir sėdėjo „ant lentynos“. Įmonės pradėjo savo tarnavimo laiko pratęsimą 1991 m., jos dabartinė gamykla buvo patobulinta, naudojant įrangą, skirtą CV-66 ir -67. Be to, šiems dviem laivams skirtas kuras leido „Big E“ eksploatuoti ilgiau nei penkiasdešimt metų.

Johnas F. Kennedy (CV-67), pradėtas eksploatuoti 1968 m. Ir pasitraukęs iš 2007 m., Buvo aiškiai atpažįstamas iš Kitty Hawks, kurio korpusas buvo trumpesnis. Ji buvo paskutinė degalų degalų nešėja JAV kariniame jūrų laivyne.

„USS Forestal“ visais atžvilgiais buvo novatoriška nešėja.


Žiūrėti video įrašą: . Forrestal CVA-59. u2028. u2028 1955 (Rugsėjis 2020).