Karai

Santa Kruzo salų mūšis

Santa Kruzo salų mūšis

Šis straipsnis apie Santa Kruso salų mūšį yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


Maliarinės Santa Kruso salos yra už trijų šimtų mylių į rytus nuo Salomonų ir gali likti nežinomos istorijai, tačiau dėl ketvirtojo Antrojo pasaulinio karo Ramiojo vandenyno kampanijos nešėjo mūšio, kuris vyko netoliese 1942 m. Spalio mėn., Žinomas kaip Santa Kruzo salų mūšis.

JAPONOS PREPARATAI SANTA KRUZO SALŲ BATELIUI

Retu strateginio bendradarbiavimo pavyzdžiu Japonijos armija ir karinis jūrų laivynas pakankamai ilgai atidėdavo savo karštą priešiškumą, kad galėtų planuoti rimtas pastangas nutraukti Gvadalkanalo kampaniją. Koordinuotas su dideliu imperijos armijos puolimu krante, Japonijos karinis jūrų laivynas siekė nugalėti likusius Amerikos vežėjus, atimdamas jūreiviams būtiną paramą jūroje.

Imperijos karinio jūrų laivyno pajėgoms dar kartą vadovavo viceadmirolas Chuichi Nagumo, seserys Shokaku ir Zuikaku patenka į jų trečiąjį vežėjo dvikovą. Dvidešimt keturi tūkstančiai tonų laivyno vežėjas Junyo, neseniai pakeistas iš lainerio, tonomis beveik atitiko „Sho“ ir „Zui“, naudodamas mažiau lėktuvų. Be to, vienuolika tūkstančių tonų šviesos nešiklis Zuiho susidūrė su savo pirmuoju veiksmu. Paprastai japonams būdingi keli paviršiniai vienetai, išskirstantys prieš keturiasdešimt laivų.

SUSIJUSIOS PASIRENGIMOS SANTA KRUZO SALŲ BATELIUI

JAV vežėjams vadovavo Rytų Solomono veteranas galinis admirolas Thomasas Kinkaidas. Jis buvo viršytas, nes joks kitas JAV admirolas niekada nebus: Įmonės (Šešioliktoji darbo grupė) ir Hornetas (Septyniolika darbo grupės) prieš keturis imperijos vežėjus. Įmonės valdė naująją „Air Group Ten“, įžengdamas į pirmąją savo kovą.

„Big E“ ekrane pasirodė naujasis mūšio laivas Pietų Dakota (BB-57), du kreiseriai ir devyni naikintojai. Hornetas buvo palydėti keturių kreiserių ir šešių naikintojų.

Rasta „Catalina“ patrulinių lėktuvų Kido Butai spalio 25 d. rytą, maždaug už keturių šimtų statulų mylių į šiaurę nuo „SixtyOne“ darbo grupės. Kinkaidas uždarė atstumą, tikėdamasis smogti, kol leido dienos šviesa. Vidurdienio popietę jis išsiuntė dvi dešimtis lėktuvų, tačiau Nagumo, žinodamas, kad buvo pastebėtas, atidarė diapazoną. ĮmonėsNeteisingas streikas grįžo tamsoje, praradus septynis brangius orlaivius.

Tą vakarą dar dviem skraidymo deniais Nagumo oro stiprumas nustelbė Fletcherio 194 operatyvinius lėktuvus iki 137, tai yra 40 procentų pranašumas.

Netrukus prieš spalio 26 d. 7 valandą ryto abiejų šalių skautai rado opoziciją. Žinodami, kad pirmasis smūgis buvo lemiamas kovos su nešėjais metu, Nagumo ir Kinkaidas abu išvalė savo denius, norėdami patekti į pradinį smūgį. Per vos keturiasdešimt minučių Kido Butai pastatė šešiasdešimt keturis orlaivius, vadovaujamus leitenanto Sadamu Takahashi, įskaitant dvidešimt vieną neriamąjį bombonešių, dvidešimt torpedinių lėktuvų ir naują „sekimo“ orlaivį, skirtą tęsti bet kokią pakeliui gautą informaciją.

Tačiau amerikiečiai sulaukė pirmo smūgio per mūšį Santa Kruzo salose. Du Įmonės skautai, stebėję kitų lėktuvų kontaktinius pranešimus, nukrypo nuo jiems priskirto sektoriaus, pirmiausia ištirti mūšio ataskaitą, o vėliau - nešančiąją jėgą. Vadovu buvo leitenantas Stocktonas Birney Strongas, vienas agresyviausių savo kartos aviatorių. Per Rytų Solomonsą jis buvo apšaudęs priešo vežėjus, kad gautų savo informaciją tiesiai į didįjį E. Jis to nedarys antrą kartą. Kartu su Ensignu Charlesu Irvine'u, jis perleido savo medžioklę aštuoniasdešimt mylių už savo sektoriaus ribų - ir už jo atkaklumą buvo apdovanota.

Nuliai suklaidino scenos skautus ir perdavė Strongui ir Irvine'ui netikėtą dovaną: aiškų kadrą į tai, ką Strongas pavadino „dideliu vežėju“. Zuiho, garuoja šalia debesiu dengto Shokaku. Du SBD įsisuko į savo septyniasdešimties laipsnių nardymą, stebėjo taikinį iš užpakalio ir profesionaliai išleido abu penkis šimtus smulkintuvų per skrydžio kabiną. „Auspicious Phoenix“ iš tikrųjų liko mūšyje ir negalėjo atsigauti orlaivių. Stiprūs ir Irvine'o ginklai numušė persekiotoją Zero, tada abu lakūnai puolė atgal į Įmonės ant dūmų, baigdama vieną geriausių misijų, kada nors skridusių iš orlaivių vežėjų.

Tačiau Zuihoindėlis į jos pirmąjį streiką Santa Kruzo salų mūšyje jau buvo skraidytas ore. Taip buvo pirmasis „Kinkaid“ paleidimas, skubotas dvidešimt vienerių riksmas Hornetas SBD ir TBF lydėjo aštuoni F4F. Tuo metu juos sekė dar dvidešimt keturi lėktuvai Įmonės sudėjo sunkią naikintuvą iš dešimties bombonešių su aštuoniomis laukinėmis katėmis. Dabar amerikiečiai turėjo septyniasdešimt vieną orlaivį išvykti, tačiau jų trūko Kido Butaiinstitucinė integracija.

Priešingos oro grupės perėjo takus prieš 9:00, abi pusės žiūrėjo viena į kitą. Zuiho Nuliniai lakūnai pataikė į Įmonės skrajūnai nuo šeštos valandos aukščio, numušdami du keršytojus ir tris laukinius katinus, prarasdami keturis „Mitsubishis“. Kiti trys amerikiečių lakūnai turėjo nutraukti mūšio žalą, sumažindami smūgį iki dešimties lėktuvų, įskaitant naująjį naikintuvų kapitoną, koralų jūrų veteraną leitenantą Jamesą H. Flatley. „Big E“ skrajutės nerado vežėjų, todėl jie užpuolė galinio admirolo Hiroaki Abe pirmaujančią jėgą ir apgadino kreiserį. Chikuma.

HornetasAntrasis smūgis per Santa Kruzo salų mūšį taip pat kilo Abe, pridėjus dar vieną bombos smūgį. Tuo metu buvo išleisti du trečdaliai JAV puolimo pajėgų.

Bet pirmasis Hornetas paleidimas smogė auksu. SBD vadovavo vadas leitenantas Williamas J. Widhelmas, kuris nepraleido progos sprogdinti vežėjų „Midway“. Jis nukreipė žvilgsnį į artimiausią nepažeistą nešiklį.

Tačiau Shokakunaujai įrengtas radaras atskleidė Hornetas smogti devyniasdešimt septynių mylių atstumu, kuris buvo neįtikėtinas tuo laikotarpiu, ir daug geriau nei oficialus 2 tipo rinkinio šešiasdešimt mylių nuotolis. Neabejotinai atmosfera palankiai vertino japonus per Santa Kruzo salų mūšį, turėdama išskirtinius rodmenis, nes „ortakiai“ galbūt nukreipė spindulį palei neįprastai siaurą priekį ir galėjo pateikti netikslius paveikslus.

Nesvarbu: Shokaku įgijo brangaus laiko pasiruošti veiksmams su žalos kontrolės ekipažais, laikydamasis atsargumo priemonių. Nagumo BŽŪP nustatyta Hornetas formavimasis, kai dvidešimt trys nuliai išplėšė tris lydinčius laukinius katinus ir du SBD, įskaitant liepsnojantį „Gus“ Widhelmą, kuris arti griovė ir pralinksmino draugus. Oro mūšis kainavo Nagumo dviem naikintuvams, kol „Dauntlesses“ pradėjo puldinėti pusės tonos bombas Shokakusenovės pušies denis.

Letenantas Jamesas M. „Moe“ Vose'as, paliktas vadovauti puolimui, prisiminė: „Aš pirmiausia nardžiau. Widhelmo žmonės prisijungė prie mano ir aš pamačiau tris smūgius Shokaku. Ištraukdami mes ėmėmės vengimo veiksmų, tęsdami „Zero“ ataką.

Shokaku užėmė mažiausiai keturis, galbūt šešis, smūgius į Santa Kruso salų mūšį, daugiausia iš užpakalio. Kilus dideliam gaisrui, gesinti reikėjo penkių valandų, o denį palikdamas „atrodė kaip žemės drebėjimo zona“. Mūšyje ji prarado 140 savo įgulos ir daugiau nei penkiasdešimt skrajutių.

Tuo tarpu Septyniolikos darbo grupė žinojo, kad iškilo problemų. Įspėjo oro pilotų, Hornetas pasiruošė veiksmui, tačiau JAV radaras registravo reidus tik per keturiasdešimt įstatymų mylių. Nedaugelis iš trisdešimt septynių galimų F4F gali būti pernešti į japonų formaciją, paliekant HornetasPagrindinė gynyba nuo pajėgų AA pabūklų, kurie atidarė ugnį netrukus 9:00.

Šešiolika leitenanto Takahashi puolančių pilotų buvo privalumai: jie pataikė Hornetas su trimis bombomis per tiek minučių. Ketvirtasis lėktuvas, akivaizdžiai sudužęs, paskendo laivo saloje, pildamas liepsnojančio benzino.

Tada atvyko dvidešimt Nakajimo. Ekspertai, padaliję uostą ir bortą „priešo“ užpuolimui, jie torpedavo Hornetas du kartus. Ji mirė vandenyje, lengvai taikinyje likusiam Aičiui, kuris nusižudė į korpusą.

Kol kreiseris Nortamptonas paruošė vilkimo liniją Hornetas, antrasis japonų smūgis Santa Kruzo salų mūšyje rėžėsi: devyniolika sprogdintojų, šešiolika torpedinių lėktuvų ir aštuoni naikintuvai. Buvo sulaikyti keli dešimties „eskadrilių kovotojų“ eskadriliai, gyvenantys jų vardu. Vienas žvaigždžių pilotas, leitenantas Stanley „Švedas“ Vejtasa, visą savo amuniciją išleido dviem „Nakajimas“ ir penkiems „Aichis“ - negirdėtiems žygdarbiams JAV oreiviams. Nepaisant to, nardymo bombonešiai du kartus smogė į Didįjį E ir nusileido plokštumoje plakdami šalia miss.

ZuikakuNakajimos eskadrilė skliausteliuose Įmonės, siekia kopijuoti Hornetaslikimas. Ant tilto buvo kapitonas Osbornas Hardisonas, vadovavęs tik penkias dienas. Jo ekspertų tilto įgula tvarkingai vengė devynių torpedų, kurios virė pro korpusą, greičiausiai Amerikos rekordas.

Vienas didvyriškas „Nakajima“ pilotas, jo lėktuvas liepsnojo, skrido į lydintį naikintoją Kalvis, padegdamas ją. Kapitonas įstojo į mūšio laivą Pietų Dakotabudi, užgesinai liepsną. Pietų Dakotaginkluotieji ginklai tvirtino dvidešimt šešis išpuolius šaudydami į ataką. Tai akivaizdžiai buvo perdėtas, tačiau tai rodo staigų kovos laivų ir vežėjų vaidmens pasikeitimą. Mūšio vagonai dabar tarnavo kaip labai galingi plokščiagalvių palydai.

Nagumo antrasis smūgis per Santa Kruzo salų mūšį atnešė žlugdančius nuostolius: dvidešimt vienas iš trisdešimt penkių sprogdintojų palyginti su šešiais amerikiečiais.

Tuo tarpu grįžta Hornetas lakūnai iš Shokaku ataka sukėlė „draugišką ugnį“ iš amerikiečių laivų. Leitenantas „Moe“ Vose apibendrino: „Tai buvo suprantama, nes pajėgos buvo smarkiai puolamos. Hornetas buvo smarkiai nukentėjęs ir negalėjo mūsų priimti, ir nors Įmonės buvo ugnis į priekį su bomba, pataikyta į užpakalį, mes vis tiek pasveikėme laive. Nusileidžiant liftas užpakalyje buvo užstrigęs žemyn, todėl reikėjo sugauti laidą numeris vienas “.

Kido ButaiTrečiasis startas buvo septyniolika Junyo bombonešiai, kuriuos lydėjo keliolika nulių, 11:20 atvykę virš šešiolikos darbo grupės. Jie beveik praleido Įmonės ir pataikė Pietų Dakota ir kreiserisSan Chuanas, mažai naudos. Minima sėkmė jiems kainavo vienuolika lėktuvų.

Dešimtys TF-61 orlaivių liko virš galvos, varinėdami degalus. ĮmonėsTalentingas nusileidimo tarnybos pareigūnas leitenantas Robinas Lindsey priėmė pilotus iš abiejų vežėjų. Jis tęsė lėktuvų tūpimą, kol skrydžio denis buvo beveik pilnas. Paskutinis šio modelio pilotas buvo švedas Vejtasa, kurio pasitikėjimas Lindsey buvo pateisinamas. LSO davė jam ankstyvą „supjaustytą“ signalą, o naujasis tūzas sumaniai užkabino užpakalinę laidą, „užrakindamas“ denį: daugiau nebuvo vietos. Šešiolika likusių pilotų griovė ar nukreipė į tolimąjį Espiritu Santo.

Nors Nortamptonas buvo sunkiai vilkimas Hornetas, Junyo ir ZuikakuAtkaklios oro grupės surengė dar tris amerikiečių išpuolius paskutiniuose Santa Kruzo salų mūšio etapuose. Jie iš viso sudarė keturiolika torpedų lėktuvų, šešis bombų ir devyniolika nulių, pridėję dar vieną torpedą ir bombos smūgį, palikdami nešiojamą nešiklį be galios. Nebuvo jokio kito varianto, kaip tik nuskaityti Hornetas, nors ji priešinosi, paimdama iš palydos torpedų ir šimtus kriauklių. Galiausiai du japonų naikintojai ją pavergė ankstyvomis ryto valandomis. Ji nuskendo su 118 įgulų ir dvidešimt dviem skrajutėmis mirusiais arba dingusiais be žinios.

Kido Butai buvo siuntęs 138 šaudmenis prieš TF-61 mūšyje Santa Kruso salose, daugiau nei Nagumo pradėjo viduryje ir rytiniuose Solomonuose. Bet mainais už nuskendimą Hornetas ir kenkia Įmonės, japonai patyrė žiaurų personalo nuostolį, praradę 145 patyrusius pilotus ir lėktuvo įgulos narius - net daugiau nei per vidurį. Nutraukimas galėtų būti pakeistas skaičiais, bet niekada - kokybės.

Skirtingai nuo Rytų Solomono prieš du mėnesius, Santa Kruzo salų mūšis buvo aiški japonų taktinė pergalė. Tačiau bendra Tokijo armijos ir karinio jūrų laivyno strategija nesugebėjo baigti Gvadalkanalo kampanijos, kurioje tęsėsi kraujo praliejimas.

JAV Ramiojo vandenyno laivyne liko vienas greitasis vežėjas, mušamas Įmonės, kuriame buvo užmušta keturiasdešimt keturi jūreiviai ir dingo šešiolika skrajūnų. Jos padaryta žalos kontrolės komanda vėl pademonstravo savo kompetenciją, o po dviejų savaičių vėl pradėjo veikti.

Vėlgi buvo akivaizdi aukšta kovos su vežėjais kaina: „Kinkaid“ prarado aštuoniasdešimt vieną lėktuvą (59 proc.) Ir „Nagumo“ devyniasdešimt devynis (50 proc.).

Kadangi „PacFleet“ yra vienintelis prieinamas didelių denių vežėjas, Įmonės tą sezoną buvo neįkainojamas turtas. Dešimties oro grupė lapkričio krizės metu į Gvadalcanalą važiavo dviračiais į Hendersono lauką ir iš jo, taip prisidėdami prie galutinio Japonijos pastangų ištaisyti padėtį pralaimėjimo. Kai Tokijas vasario mėn. Nusprendė išvesti likusius karius, gyvybiškai svarbi šešių mėnesių Gvadalkanalo kampanija pasiekė sangigalinę pabaigą.


Šis straipsnis apie Santa Kruso salų mūšį yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.

Taip pat knygą galite nusipirkti spustelėję mygtukus kairėje.

TaiStraipsnis yra mūsų didesnio šaltinio apie WW2 karinių jūrų pajėgų karą dalis. Spustelėkite čia, kad gautumėte išsamų straipsnį apie WW2 karinius laivus.


Žiūrėti video įrašą: A Banderas Spain (Spalio Mėn 2021).