Karai

Leytės įlankos mūšis: didžiausias WW2 karinio jūrų laivyno mūšis

Leytės įlankos mūšis: didžiausias WW2 karinio jūrų laivyno mūšis

Šis straipsnis apie Leytės įlankos mūšį yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


Ramiojo vandenyno karo tempas paspartėjo po Marianos ir Palau salų kampanijos, greitaisiais nešėjais - ietimi. Prieštaringu žingsniu jungtiniai vadai įsakė jūrų pėstininkams užgrobti Peleliu Palau salose, kad apsaugotų artėjantį sugrįžimą į Filipinus rytinį flangą. Pirmasis padalinys išplaukė į krantą rugsėjo viduryje ir tikėjosi per kelias dienas apvynioti pašėlusią salą. Vietoj to, operacija truko du su puse mėnesio, kritikai tvirtindami, kad ji virto nereikalingu, sangigeniniu mėsmaliu. Greitieji vežėjai palaikė iškrovimą, tačiau spalio pabaigoje turėjo šešis šimtus mylių į vakarus.

1942 m. Armijos generolo Douglaso MacArthuro pažadas sugrįžti į Filipinus paskatino aukšto lygio diskusijas dėl galimybės užgrobti Filipinus ar Formosą. Dėl įvairių priežasčių, įskaitant valstybės skolą ilgą laiką kenčiantiems filipiniečiams, didžiulė amfibijos pajėgų kryptis krito į Leyte įlanką. Etapas buvo pastatytas Leytės įlankos mūšiui.

Sužadėtuvės, vykstančios vandenyse prie Filipinų salų Leyte, Luzon ir Samar, vyko spalio 23–26 dienomis. Šalininkai buvo Amerikos ir Australijos pajėgos prieš imperatoriškąjį Japonijos karinį jūrų laivyną. Istorikai mūšį laiko didžiausia Antrojo pasaulinio karo jūrų mūšiu ir galbūt didžiausiu jūrų mūšiu istorijoje. Įvyko keturi atskiri sužadėtuvių dalyviai: Sibuiano jūros mūšis, Surigao sąsiaurio mūšis, Engano kyšulio BAttle ir Samaro mūšis. Kadangi Japonijoje buvo mažiau orlaivių, nei sąjungininkai turėjo jūrų laivus, tai buvo pirmasis mūšis, kuriame japonų pilotai surengė kamikadzių išpuolius.

Trečiasis laivynas siekė susilpninti Japoniją periferijoje prieš smogdamas Filipinams. Todėl vežėjai spalio 10 d. Smogė Okinavai, o spalio 12 d. - „Formosa“. Lėktuvų vežėjai įvertino, kad Formosoje jie sunaikino 650 lėktuvų, o Japonija pripažino perpus mažiau - vis dar sunkus smūgis. Vis dėlto Tokijas, vis dar slinkdamas naminį alų, džiugiai paskelbė nuskandinantis tris dešimtis amerikiečių laivų, įskaitant mūšio laivus ir vežėjus. Net paprastai vadovaujantis „Kamikaze“ kapitonas viceadmirolas Matome'as Ugaki manė, kad jo lėktuvnešiai sunaikino tris vežėjus ir tris kitus laivus. Tiesą sakant, du JAV kreiseriai buvo smarkiai apgadinti, tačiau išgyveno.

Trečiasis „Bulio“ Halsey laivynas išplaukė iš Filipinų su keturiasdešimt aštuonių darbo grupės keturiomis grupėmis, dislokuojančiomis šešiolika greitųjų vežėjų. Iš bazių Japonijoje ir Rytų Indijoje Imperinis karinis jūrų laivynas pradėjo trijų pakopų atsakymą su vežėjais, mūšiais ir daugybe eskortų. Išsisklaidęs, keturias dienas trunkantis šleifas prasidėjo spalio 24 d.

Halsey buvo išleidusi dvi grupes, einančias į rytus, kad papildytų krizę. Jis priminė galinio admirolo Geraldo Bogano užduočių grupę 38.4, tuo pačiu leisdamas viceadmirolo Johno McCaino 38.1 komandai keliauti į Ulithi, paimdamas penkis skrydžio denius neveikiančius iki mūšio pabaigos. Laimei, greitaisiais Marc Mitscher vežėjai nebuvo vieninteliai dalyviai. Santa Cruze buvęs komandos viceadmirolas Thomas C. Kinkaidas vadovavo septintajam laivynui, įskaitant aštuoniolika CVE už artimą oro palaikymą ir priešvandeninį patrulį.

Sibuyan jūroje - dar viename Leyte įlankos mūšio fronte, esančiame vakarinėje Filipinų pusėje - lėktuvas-lėktuvas sunaikino vieną didžiausių plaukiojančių mūšių. Trys greitojo vežėjo grupuotės pradėjo keletą smūgių prieš viceadmirolas Takeo Kurita penkis mūšius, dvylika kreiserių ir penkiolika naikintojų. Maždaug 260 mėlynos spalvos lėktuvų užplūdo šešiasdešimt keturis tūkstančius tonų Musashi daugiau nei penkias valandas plakė ją septyniolika bombų ir devyniolika torpedų, smarkiai atstovaujamų Įmonės ir Franklinasoro grupės. Dešimt orlaivių nukrito į Japonijos AA, tačiau tai buvo pirmas kartas, kai nešantys lėktuvai nuskandino mūšio laivą, kuriam nepadėjo paviršiaus kovotojai. Tai nebūtų paskutinis.

Kurita jau buvo praradusi du kreiserius povandeniniais laivais, o kitas pasuko atgal sugadindamas bombas, tačiau pergrupuodamas jis tęsė savo misiją įplaukti į Halsey nežinomą Leyte įlanką.

Tuo tarpu japoniški sausumos orlaiviai kėlė didelę grėsmę greitaeigiams vežėjams. Lėktuvo link jūros trijose didelėse formose jie buvo perimti F6F estafetėmis, kurias gerai valdė naikintuvų krypties karininkai. Bet kovotojai buvo paskleisti plonai. 38.3 darbo grupėje EseksasPaskutiniai du turimi pragaro katinai buvo paleisti į šalį atvykstant priešiškiems žmonėms, o vadas Davidas McCampbellas ir leitenantas (jg) Roy Rushing pasirinko Zekeso bangelę. Per kitas devyniasdešimt minučių McCampbell pareikalavo devynių žudynių - visų laikų JAV vienos dienos rekordo - ir skubančių šešių. Iš viso, EseksasKovos penkiolika buvo tą dieną įskaityta į keturiasdešimt tris nužudymus.

Toje pačioje grupėje Prinstonasryklio pelekas VF-27 sunkiai kovojo už savo laivą, išleisdamas trisdešimt šešis raiderius. Tačiau vienas „Yokosuka Judy“ per „Sweet P's“ skrydžio denį įmetė 550 svarų bombą, uždedamas ant angaro denio. Lengvasis kreiseris Birmingeme (CL-62) kartu su savimi išvežė išgyvenusius žmones, kai didžiulis antrinis sprogimas nusinešė būsimąjį gelbėtoją ir padarė beveik septynis šimtus žmonių. Prinstonas buvo nugriautas po aštuonių valandų išbandymo, praradęs 108 vyrus. Ji buvo pirmoji amerikiečių greitaeigis vežimas, nuskendęs nuo Santa Kruso, ir liko paskutinis. Aviatoriai-vežėjai spalio 24 d. Pareikalavo 270 žudynių, tai yra antras pagal skaičių karo metu.

Tačiau Imperijos jūrų laivynas nebuvo pasirengęs atsisakyti Leytės įlankos mūšio.

Spalio 24-25 d., Tamsos apsuptyje, Kurita perplaukė San Bernardino sąsiaurį tarp Luzono ir Samaro, esančio į rytus, ketindama patekti į MacArthur pažeidžiamus pervežimus įlankoje. Karinio jūrų laivyno pirmasis dieninio naktinio skraidymo vienetas, „Air Group 41“, turintis lengvąjį nešiklį Nepriklausomybė, tą naktį „Avengers“ lėktuvu sekė dideles priešo pajėgas. Mitscheris padarė prielaidą, kad Trečiasis laivynas turėjo informacijos, tačiau dėl vis dar neaiškių priežasčių Halsey to nepaisė.

Be to, tądien trisdešimt aštuonių darbo grupių paieškos grupės rado keturis Ozavos vežėjus prie Luzono šiaurės rytų pakrantės. Ta informacija, vėliau sujungta su NepriklausomybėAtaskaita apie Kuritos kelią į rytus trukdė kai kuriems vyresniesiems karininkams, kurie teisingai nustatė Ozavos tikslą: patraukti greituosius vežėjus į šiaurę, atlaisvindami kelią Kuritos centro pajėgoms. Mitscheris, informuotas apie besivystančią situaciją, atsisakė kištis į Halsey.

Gerai į pietus, trečioji Tokijo puolimo dalis atšoko septintuosius laivyno vienetus Surigao sąsiauryje, atskirdama Leytę ir Mindanao - viską, pradedant PT laivais ir baigiant mūšio laivais. Paskutinio didžiausio pasaulyje sužadėtuvių metu sunaikinimas buvo beveik baigtas, o paliktą Kuritą paspaudė į rytus, o marianų gelbėtojas Jisabuo Ozawa - gerai į šiaurę su keturiais iš dalies įrengtais vežikliais.

LEYTE GULFO KOVA: ANTROJI DIENA

Netrukus, spalio 25 d., Aušra trims viceadmirolo Kinkaido grupėms buvo patruliavusi lėktuvu. „Avenger“ apžiūrėjo didelius laivus su pagodomis, kylančiais iš San Bernardino sąsiaurio, ir transliavo nerimą keliančias naujienas.

Viskas, kas stovėjo Kuritos kelyje, buvo galinio admirolo Cliftono Sprague'o užduočių grupė 77.4.3 su šešiais CVE ir septyniais palydomis netoli Samaro rytinės pakrantės. „Taffy Three“ nusisuko, pasidarė dūmus, paleido orlaivius ir apsigavo norėdamas padėti. „Sprague“ susidūrė su keturiais mūšių laivais, aštuoniais kreiseriais ir vienuolika naikintojų. Tačiau „Taffy Two“ palaikymas įtraukė dar „Avengers“ ir „Wildcats“ į „Sprague“ numerius.

Kai „maži berniukai“ atakavo torpedomis ir penkių colių pabūklais, aviatoriai kartojo bombų, torpedų ir strazdanų perdavimus. Vienas „Wildcat“ pilotas atliko dvidešimt šešis bėgimus, iš kurių dauguma be amunicijos.

Negalėdamas aplenkti priešo, 19 mazgų CVE buvo nustumtas žemyn. Gambier įlanka (CVE-73) pasidavė kreiseriniams ginklams, kaip ir trys palydos. Po HMS Šlovingas 1940 m. ji buvo tik antroji antžeminių laivų nuskendusi orlaivių vežėja. Tačiau „Kurita“, sužavėta „džipų“ vežėjų reakcijos nuožmumo ir įsisąmoninusi tą dieną prieš tai išgėrusią pompastiką, iššaukė vėžį. Kaip istoriniame pergale gulėdamas horizonte, jis atsiribojo. „Kinkaid“ transportas ir „MacArthur“ šaltinis buvo saugūs.

Vis dėlto „Taffy Three“ liko pavojuje. Tą popietę Šv (CVE-63), iš pradžių pavadintas Pusiaukelėje, buvo užpulta vieno „Zero“, kuris nesistengė išsitraukti iš savo nardymo. Sužeistas ugnies, mažas plokščiakalnis nukrito, pirmoji Specialiojo atakos korpuso auka: Kamikazė buvo atvykusi. Tą dieną buvo pažymėti dar šeši CVE.

Kol drama vyko šalia Samaro, japonai bangavo nenugalimą taikinį po Halsey nosimi. Keturi „Ozawa“ vežėjai plaukė iš šiaurės rytų Filipinų, atrodydami, yra trečioji didžiausia grėsmė po sausumos pajėgų San Bernardino ir Surigao sąsiauriuose. Kai „ComThirdFleet“ gavo naujienas, Halsey sureagavo nuspėjamai: jis puolė naikinti likusius Tokijo plokščiakalnius. Skubėdamas jis padarė didelę apmaudą, palikdamas San Bernardiną neapsaugotą. Jis padarė prielaidą, kad galingo trisdešimt ketverių viceadmirolo Willis Lee darbo grupių mūšiai užkirs kelią priešo pajėgoms patekti į įlanką. Plaukdamas į šiaurę, jis nesuvokė, kad visi septyni štabai ir jų ekranai Lee nepaprastosios padėties pajėgose liko integruoti į greitojo vežimo užduočių grupes.

Bulis Halsey buvo labiau kovotojas nei mąstytojas. Instinktyvus karys, jis važiavo ten, kur įsivaizdavo, kaip skamba ginklai. Tik gavęs stulbinančią naujieną apie „Taffy Three“ mušusius japonų mūšio laivus jis suprato, kad jis buvo snaudžiamas. Blogiau, kad jis praleido valandą ar daugiau, gailėdamasis ir sielvartaudamas, prieš priimdamas sprendimą dėl veiksmų eigos.

Ozawa gulėjo daugiau nei keturis šimtus mylių nuo Taffies, o Halsey buvo tarp jų. Bulis pagaliau liepė Lee koviniams vagonams lenktyniauti priešais vežėjus - pakeisti vairą ir judėti į pietus, nors visi žinojo, kad jau buvo per vėlu.

Keturi Ozavos mobiliojo laivyno vežėjai buvo dislokavę tik 116 lėktuvų, tačiau iki spalio 25 d. Ryto jų liko tik dvidešimt devyni. Vėliau kilęs susirėmimas galėjo vykti tik į vieną pusę.

Nuo 8 valandos ryto „Mitscher“ paleido 180 lėktuvų - pirmasis iš šešių smūgių, iš viso viršijantis penkis šimtus rūšių. Įvykio vietoje koordinatoriai buvo TG-38.3 oro grupių vadai: pirmiausia iš Eseksas, tada iš Leksingtonas. „F6F“ atšovė maždaug keliolika nulių, bandančių apginti savo skrydžio denius, nes „99 sukilėliai“ ir „99 Mohawkai“ buvo paskirti į taikinius. Leksingtonas ir Langleylėktuvo įgulos nariai parašė galutinį žurnalo įrašą Zuikaku, išgyvenęs Koralų jūrą, Rytų Solomonsą ir Santa Krusą. Kitos oro grupės nuskandino CVL Chitozė ir Zuiho taip pat naikintojas.

Ozawa vėliavą iškėlė į kreiserį Oyodo.

NUSTATYMAS OZAWA Į LEYTE GULF KOVĄ

Tą rytą Eseksasoro grupės vadas Davidas McCampbellas nukreipė smūgius, kurie nuskandino šviesos nešiklį Chitozė. Atleisti jį kaip tikslinį koordinatorių buvo Leksingtonasvadas Hugh Wintersas, kontroliuojantis du šimtus orlaivių. Jis prisiminė: „Nebuvo jokios galimybės nustebinti, nes japai jau kai kuriuos kraujavo, todėl mums nereikėjo šaudyti iš akių, taip sakant. Mes norėjome visi nešiklius su vyšnios viršuje esančiu BB ar CA “.

Winters nukreipė savo eskadras prieš Zuikaku, Zuiho, ir didesnė palyda. Jis pažymėjo:

Sunkus AA rūkymo kvapas, einantis už kvartalo, suteikė gerą žvilgesį mūsų neriamaisiais sprogdintojais, kai mes perlėkėme ... Laivai naudojo naujus priešlėktuvines medžiagas su laidais ir deginančius fosforo apvalkalus, kurie aplink mūsų lėktuvus sukėlė įvairių spalvų ugnį ir dūmus. . Bet mes buvome susidūrę su tiek daug mirtino AA tiek daug pasibjaurėtinų taikinių, kad jis per daug netrukdė, medžiodamas šį didelį žaidimą. Berniukai buvo tokie šaunūs, kaip ir visi specialistai, dirbantys ligoninėje ar advokatų kontoroje.

Zuiho apgulė, dega, bet Zuikaku sustojo ir pradėjo mirti iš vienos pusės. Jai nebereikėjo, bet kurį laiką pakabinau ten, o jos AA baterija buvo nešvari. Susijaudinęs aš likau žemai (nelabai profesionalus) ir kairiajame sparne radau skylių. Aš žinojau, kad tai bus ilga popietė, todėl aš sustojau prie beveik užgesusio greičio ir išleidau degalus praktiškai į priešgaisrinį mišinį.

Winters paskyrė kitas oro grupes pagal jo tikslinį prioritetą ir stebėjo Zuiho tada kriaukle Zuikaku užmaskuoti. „Jokių didelių sprogimų, jokio garų iš užtvindytų židinių, jokio gaisro ir dūmų - tik keli didžiuliai burbuliukai. Ramiai, ir man tai atrodė oriai “.

Taip žuvo paskutinis perlų uosto užpuolikų išgyvenęs asmuo. Šviesos nešiklis Chiyoda atsiliko šiek tiek ilgiau. Hugh Wintersas ir sparnuotojas Ensignas Barney Garbowas buvo liudininkai kažko precedento neturinčio - jie matė, kad trys lėktuvų vežėjai nuskendo vienos misijos metu.

Norėdami įvykdyti egzekuciją, Halsey išsiuntė keturis kreiserius ir devynis naikintojus kaip pikapo komandą. Jie nuskendo Chiyoda vėlai tą popietę ir užpūtė likusį naikintoją. Nešiojamieji lėktuvai tęsė Filipinų vandenų plovimą spalio 26 ir 27 dienomis, paimdami lengvąjį kreiserį ir dar keturis naikintojus. Tai atnešė japonams nuostolius per keturias dienas trukusią kovą dvidešimt šešiems kovotojams, iš viso trims šimtams tūkstančių tonų.

Leytės įlankos mūšis oficialiai įrašytas į knygas kaip antrasis Filipinų jūros mūšis, nors didžioji dalis veiksmų įvyko beveik tūkstantį mylių nuo birželio mėn. Kalakutų šaudymo. Kad ir koks būtų oficialus mūšio pavadinimas, po 1944 m. Spalio mėn. Imperijos karinis jūrų laivynas buvo baigtas.

Nepaisant precedento neturinčio Japonijos karinio jūrų laivyno sunaikinimo, Leytės įlankos mūšis paliko rūgštų skonį daugelyje Amerikos burnų. Dėl klaidingo Halsey susitarimo uždengti San Bernardino sąsiaurį nereikalingi keturi „Taffy Three“ laivų nuostoliai ir beveik šeši šimtai gyvybių. (Šv ir Prinstonas negalėjo būti įskaityta į Halsey sąskaitą.) Tačiau dėl kaltės buvo pasidalyta dėl be reikalo sudėtingos MacArthur komunikacijos struktūros ir Kinkaido sutikimo. Halsey pasiliko, ir, kaip parodys įvykiai, jis liko už bet kokią atskaitomybę.

Istorikai vis dar diskutuoja, ar Leytės įlankos mūšis buvo šeštoji plokščioji kova. Puristai tvirtina, kad to nepadarė, nes nešiklio ir nešiklio fazė buvo visiškai vienpusė. Kai Halsey oro grupės pateko į Ozavą spalio 25 d., Keturi japonų vežėjai buvo beveik tušti. Net dislokavę daugelį „Imperial Navy“ pilotų galėjo leistis tik iš savo skrydžio denių, nesimokydami iškrovimo laive. Bet kokiu atveju, Leyte buvo paskutinis kartas, kai vežėjų lėktuvai ar bet kurie kiti nusileido priešais vežėjus jūroje.

Nuo laikotarpio po Leytės įlankos mūšio iki gruodžio mėn. Kamikazes smogė dar aštuoni vežėjai. Užpuolikai pasiuntė Bebaimis, Franklinasir Belleau mediena valstijos valstijoje remontui, kuris užtruks nuo dviejų iki keturių mėnesių. Tai darėsi vis akivaizdesnė: vienintelis būdas nugalėti Kamikadzę buvo jį nužudyti, nes jo nepavyko atgrasyti.

Tuo tikslu karinis jūrų laivynas paprašė jūrų pėstininkų pagalbos. Trūkstant kovotojų su vežėjais kovai su Kamikadzėmis, Ramiojo vandenyno laivynas pradėjo mokyti odines kaklo „Corsair“ eskadras, vykdydamas operacijas. Pirmieji du eskadriliai, VMF-124 ir 213, buvo patyrę Solomono būriai, kurie pranešė laive Eseksas gruodį Ulithi. Jie pradėjo grubiai pradėti Vakarų Ramiojo vandenyno orus ir patyrė didelius nuostolius, tačiau jie sumokėjo savo kelią. Prie jų naujaisiais metais prisijungė dar aštuonios jūrų eskadrilės.

Tuo tarpu gamta priminė JAV kariniam jūrų laivynui, kad imperatoriškoji Japonija gali būti mažesnis priešas. Degalų papildydamas gruodžio vidurį, Halsey norėjo išlikti pajėgus palaikyti MacArthur pajėgas Luzone, tačiau Filipinų jūroje kilo didžioji tropinė audra, vadinama Taifono kobra, sekdama šiaurės-šiaurės vakarus. Nepaisydami meteorologų įspėjimų, kuriuos apsunkino kelios netikslios prognozės, Halsey toliau pildė degalus. Todėl jis paėmė Trečiąjį laivyną į audros burną, paskatindamas palyginti su originaliu Dieviškuoju vėjeliu, kuris išgelbėjo Japoniją nuo Mongolų invazijos XIII amžiuje. Rezultatas buvo katastrofa. Kovodami su šimto mylių vėjo greičiu, trys naikintojai užgeso ir nuskendo beveik aštuoni šimtai vyrų.

Šviesos ir palydos nešėjai buvo ypač pažeidžiami - jie svyravo nuo aštuoniolikos iki dvidešimties laipsnių, juos sukrėtė žiaurus vėjas. Avengers ir Hellcats užklupo skrydžio denio kaklaraiščius ir nukrito į šaligatvius ar prižiūrimi už borto. Vienas laisvas naikintuvas ar sprogdintojas gali sukelti sumaištį, susidurti su kitais lėktuvais, sudaužyti į kuro linijas ir pradėti liepsnoti gaisrus.

Penki greitaeigiai vežėjai ir keturi CVEs padarė žalą, su Monterėjus (CVL-26) buvo priverstas remontuoti po Bremertono, Vašingtone, po rimto gaisro angaro denyje. Devyni kiti laivai patyrė didelę žalą; šeši patyrė mažesnę žalą. Daugiau nei šimtas orlaivių buvo sunaikinti ar smarkiai apgadinti priešo sąskaita.

Apibendrindamas Leyte įlankos mūšio žalą, Nimitzas pabrėžė, kad taifūnas Cobra „trečiajam laivynui buvo žlugdantis smūgis, nei būtų galima tikėtis patirti ne ką mažiau nei svarbų veiksmą“.

Halsey galėjo būti atleistas nuo komandos po audros, artėjančios netrukus po Leytės įlankos mūšio fiasko. Tačiau vyravo suvokti tarnybos poreikiai: tyrimo taryba dėl netinkamo sprendimo pateisino jį atsisakydama rekomenduoti sankcijas. Daugelis karininkų ir jūreivių niurzgėjo politika uber alles.

Vis dėlto Japonijos sąskaita buvo padaryta daugiau veiksmų. Paskutinis vežėjas, nuskendęs 1944 m., Buvo Shinano, trečdalis „Yamato“ klasės mūšių, perkeltų į laikiklį ir paruošti lapkričio mėn. Naktį iš spalio 29 d., Pakeliui į Kūrį, ji pateko į USS Archerfish (SS-311), kuris į jos dešinę pusę įmetė keturias torpedas, maždaug per šešias valandas nuskendo septyniasdešimt vienas tūkstantis tonų behemoto.


Šis straipsnis apie Leytės įlankos mūšį yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.

Taip pat knygą galite nusipirkti spustelėję mygtukus kairėje.

TaiStraipsnis yra mūsų didesnio šaltinio apie WW2 karinių jūrų pajėgų karą dalis. Spustelėkite čia, kad gautumėte išsamų straipsnį apie WW2 karinius laivus.

Žiūrėti video įrašą: Epic History: World War One - 1914 (Rugpjūtis 2020).