Karai

Britų Ramiojo vandenyno laivynas Antrojo pasaulinio karo metu

Britų Ramiojo vandenyno laivynas Antrojo pasaulinio karo metu

Šis straipsnis apie Britanijos Ramiojo vandenyno laivyną yra ištrauka iš Barrett Tillman knygos „Ant bangos ir sparno: 100 metų siekis patobulinti orlaivio nešėją“.


Britų Ramiojo vandenyno laivynas (BPF) buvo aktyvuotas 1944 m. Lapkričio mėn., Pakeisdamas Rytų laivyną. Svarbiausia, kad BPF smogė naftos tikslams Sumatra 1945 m. Sausio mėn. Bet kai karas priartėjo prie Japonijos, Karališkojo jūrų laivyno vežėjai pasiūlė galimybę, kurios JAV planuotojai negalėjo nepaisyti. Todėl keturi „Royal Navy“ vežėjai prisijungė prie „Spruance“ penktojo laivyno kaip „Penkiasdešimt septynių“ darbo grupės. Britai skraidė iš lėktuvų, kuriuose buvo jų pačių „Supermarine Seafires“, „Fairey Firefly“ naikintuvai ir „Fairey Barracuda“. Dešimt greitųjų laikiklių sukosi į TF-57 ir iš jo, o du ant žemės paviršiaus palaikantys nešikliai - HMS Pionierius ir Vienaragisbuvo įsikūrę admiralitetuose ir Filipinuose.

George'as Bernardas Shaw'as garsiai pažymėjo, kad britai ir amerikiečiai yra dvi tautos, kurias skiria bendra kalba. Tai neabejotinai taikyta JAV ir Karališkiesiems jūrų laivams, kurie vartojo skirtingas terminijas. Britų LSO atitikmuo buvo DLCO (denio nusileidimo kontrolės pareigūnas arba „batsmanas“); RN vežėjai turėjo keltuvus (liftus) ir stiprintuvus (katapultas), o orlaiviai (lėktuvai) turėjo oro sraigtus (sraigtus) ir švytuoklinę įrangą (tūpimo įrangą). Nepaisant to, naudojant įprastus žinynus ir bendravimo procedūras, dauguma raukšlių buvo išlygintos. Matyt, išimtis buvo LSO signalai, retais atvejais, kai „crossdeck“ operacijos vykdavo amerikiečiams nusileidus ant RN vežėjų ir atvirkščiai. Daugelis Amerikos LSO signalų buvo patariamieji („aukštas“ reiškė „tu per aukštas“), o ne pamokantys („aukščiau“).

Anglų-amerikiečių greitaeigių pajėgų buvo penkiolika laivyno, šešis lengvųjų vežėjų, devyni mūšiai, dvidešimt trys kreiseriai ir daugybė naikintojų. Niekas, kaip niekad buvo matęs pabudimą bet kurioje jūroje.

Karališkojo jūrų laivyno palydovai taip pat dalyvavo ištisus metus. Sausio – liepos mėn. Septyni britų sukurti CVE palaikė spaudimą Sumatroje, Nikobaruose, Malajoje ir Singapūre. Vienu metu vienu metu vykdė keturis laivus, skraidydami šimtu orlaivių, kurie davė rezultatų. Kai kurie didieji naftos gavybos savaites ar mėnesius prarado nuo 30 iki 50 procentų gamybos pajėgumų.

Galiausiai didžiausia Karališkojo jūrų laivyno CVE operacija buvo vadinama „Zipper“, kurioje dalyvavo šeši vežėjai, persekioję Malają ir Singapūrą iškart po V-J dienos.


Žiūrėti video įrašą: Epic History: World War One - 1914 (Gegužė 2020).